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About VBar Control / Über VBar Control
Re: Heli mit Neo kippt um - 13 days ago
Hoi, das mit den Sensoren betrifft/betraf bei der NEO nur die Beschleunigungssensoren, die spielen beim normalen Fliegen keine Rolle, werden maximal für Leichtigkeit verwendet (die wirkt aber nur auf Pitch). Kann man denke ich ausklammern. EVO und Speed kann ich nix beisteuern ... aber ich wüsste nicht, warum nicht? Man wird allerdings wieder etwas Liebe investieren und probieren müssenby Eddi E. aus G. - VBar VLink
Re: VBar Control Touch Senderakku - 13 days ago
Moin Ralf, prüfen, jein. Lastfrei hat man u. U. Nennspannung, auch wenn das Netzteil nicht 'schiebt', wenn Strom fließen soll. Damit kann die Ladeelektronik im Sender nix anfangen. Dann wird ggfs. der gelbe Blitz angezeigt (12 V liegen (zeitweise) an), oder geht an/aus (Strömchen fließen halt ggfs. doch noch), und die Akku-Anzeige schwankt hin und her. Prüfen könnte man es mit einby Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Re: VBar Control Touch Senderakku - 16 days ago
Hi, ich hab's zuletzt erst wieder mit zwei Sendern getestet, die angeblich Lade-/Akku-Probleme hatten: Wayne's interessiert, bei einer Touch war das Lade-Netzteil marode, bei der anderen EVO war alles i.O. Mit voller Displayhelligkeit hält der 7.000-er etwa drei Stunden durch. Bei 15 % fängt der Sender an zu bimmeln, bei 0% dimmt er das Display (dann hat man analog der wieder etwas ansby Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Re: Heli mit Neo kippt um - 16 days ago
Moin Stefan, das ist aber auch 'ne relativ alte VStabi (aus 10-2015), könnte auch sein, dass die's einfach hinter sich hat. Ich hab aus Support-Sicht jetzt kein Höchstalter oder so-und-so-viele Flugstunden bis man sie besser austauschen sollte, man weiß einfach auch nie, welchen Belastungen so ein Gerät im Laufe der Zeit ausgesetzt war. Oder ... bei der Initialisierung ist was schief gby Eddi E. aus G. - VBar VLink
Re: 700 (2026) - 17 days ago
Hi Ian, settled in, could be. Particularly bearings do that eventually. I just went checking the demo 700 we have here, built by Alex for trade fair booths, has never seen the air. Though I'm sure he does it right every time, not only when it counts. It easily has the 6-7 mm backlash at the tail blade tips, and it doesn't feel off to me. Would be curious to feel it on the heli Marik (Alby Eddi E. aus G. - Logo 700/800 Questions
Re: 700 (2026) - 17 days ago
Hi Ian, I had to think hard for a moment, about what you mean, with the tail blade tips, but I think I got it Honestly, I have no comparison. But things add up a bit, gear mesh between the layshaft/front bevel gears, a little play in both torque tube couplings, and also at the rear bevel gears/tail rotor shaft. So you'd want to check where it begins, or where it's worst, and work on thby Eddi E. aus G. - Logo 700/800 Questions
Re: 700 (2026) - 17 days ago
Hi Ian, right. Step it up in increments of 10 or 20 at a time is what I would do (safe approach, like increasing overall gain incrementally, to max it out without risking the model to explode directly ^^). But I'd even trust Alex when he recommends 150. Should anything untoward happen, you can always switch to a different bank with safe settings. Cheers Eddiby Eddi E. aus G. - Logo 700/800 Questions
Re: Pro Value Pack App - 17 days ago
Moin, und ... es ist keine separate App (Menüpunkt), die Funktion ersetzt die normale Vibrationsanalyse in Modell Status, fügt die Auswahlmöglichkeit der zu betrachtenden Sensoren sowie die Aufzeichnung einer Grafik und die Ansicht der Beschleunigungssensoren hinzu. Grüßle Eddiby Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Re: Erweiterung/Mini-App: Servos stilllegen - 17 days ago
Moin, nur was gucken, oder auch was ändern? Wenn nur gucken, gespeicherte Setups in der Cloud, das geht sogar am Handy vor dem Fernseher, ohne dass die Frau es mitbekommen muss Außer ... Was machst Du, Schatz? —Nix ... Schreibst Du schon wieder mit jemand? —Äh ... vielleicht ... mit der Chinook von nebenan —Eddiby Eddi E. aus G. - Café
Re: Logo 700 V2 - 17 days ago
Hi, unfortunately, the parts are still not online. Please compile a list of what you need and send it to service (at) vstabi (dot) info, and we will see to it. Kind regards Eddiby Eddi E. aus G. - Logo 700/800 Fragen
Re: Vbar support in Australia - 20 days ago
Hi Trev, I'm sorry to hear. I learned that Perth RC would be on extended leave (whatever that means) but not (yet) that they closed down. ZenRC has been pretty quiet, too, but could be that they import for you, on order, would be worth asking? Then, probably Mikado Asia would be the closest, but they start feeling trading obstacles, too, already, from their government. Then, probably Midlby Eddi E. aus G. - Questions VBar Control
Re: Henseleit TDR II mit Neo und RX Satellit Wechsel von Jeti - 21 days ago
Huhu, naja, EVO+Remote-Antenne sind schon mal vier aktive Antennen im Modell. Dann, obwohl vom Protokoll und von den Leistungswerten her gleich, sind die neueren Empfänger insgesamt robuster im Grenzbereich, mir fehlt aber zuviel Halbwissen um das genauer zu erklären. Und die Spannungsversorgung des eingebauten Empfängers ist wiederum robuster als wie wenn ein Empfänger mit den Servby Eddi E. aus G. - Henseleit Rigid
Re: Henseleit TDR II mit Neo und RX Satellit Wechsel von Jeti - 21 days ago
Hi, hier könnte man denke ich auch über EVO + Remote Antenne nachdenken, die ist allerdings aktuell nicht am Lager, kann 2-3 Wochen dauern. Die hat normal-lange Antennen (etwa 15,5 cm freies Antennenkabel bis zur Spitze), und das Anschlusskabel (etwa 11,5 cm) könnte man auch verlängern. Grüßle Eddiby Eddi E. aus G. - Henseleit Rigid
Re: Heckeinstellunngen EC 135 Vario Turbine - 22 days ago
Huhu, sieht OK aus. Sooo kritisch sind Fens auch nicht, 'man' erwartet nur oft zuviel (Heckleistung wie beim Trainer bzw. wie bei einem normalen offenen Heckrotor). Kritisch wird's dann, wenn man das nicht glauben will und das Heck überfordert, fängt an bei pendelartigem Schieben im Kurvenflug, unerwartetem Wegdrehen (Leistungsgrenze/Windfahne im Seitwärts-/Rückwärtsflug) und endet alby Eddi E. aus G. - Setups
Re: Heckeinstellunngen EC 135 Vario Turbine - 22 days ago
Moin, grundsätzlich muss erst mal das mechanische stimmen, lt. Anleitung – klar. Und dann werden sicherlich I-Limit (Begrenzung des Wirkbereiches des Heading-Holds, vielleicht mal mit 1/3 also 40 anfangen) und I-Entladung (Rückführung des Heading-Hold-'Kurszeigers' über eine gewisse Zeit auch ohne Ausgleich/Steuer-Input, vielleicht mal mit 2/3 also 80 starten) helfen. I-Limit sollby Eddi E. aus G. - Setups
Re: 700 (2026) - 23 days ago
Hej Ian, well, 115s would surely help, particularly if you are into flying in the lower rpm range. But at first, here, I'd try parameters. Start with the servo, check refresh rate and pulse. I'm not actually sure, but I guess they can also take 1 kHz at 760 µs without overheating, or they might require some re-programming, maybe Alex could shed some light here? Then, up the gain andby Eddi E. aus G. - Logo 700/800 Questions
Re: 700 (2026) - 24 days ago
Hi Ian, very good! About the tail, start with settings in that bank. With V8, Rate, Control response and overall Gain are the main levers to work with. But also, . define soft weak, imprecise, with a disconnected feel, or just not LOUD? . what tail servo are you using? . what tail blades do you have now? . is it much different, at higher head speeds? Best, Eddiby Eddi E. aus G. - Logo 700/800 Questions
Re: Einzelzellenüberwachung 6s - 28 days ago
Hi, ja ... nein 'Man könnte' ggfs. eine separate VStabi NEO als Sensor-Hub nutzen, um mittels Spannungsteiler Spannungen zu messen und zu verwursteln, aber das wäre wohl overkill ... mit dem Aufwand könnte man auch einen passenden kleinen Regler mit Telemetrie schießen und hätte gleich allen Komfort und -zurück Oder ... der gute alte Timer ^^ —Eddiby Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Re: Einzelzellenüberwachung 6s - 28 days ago
Moin Andreas, nein, Einzelzellen-Überwachung bieten wir nicht an. Persönlich kann ich verstehen, dass das Charme haben könnte, aber ich hab's eigentlich auch nie vermisst – am Lader toggle ich immer mal durch's Balancer-Menü, dann weiß ich normalerweise, ob der Akku gesund ist, oder ob ich 'ne faule oder malade Zelle drin habe. Ansonsten hat sich das Fliegen nach Kapazität alsoby Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Re: Lehrer Schüler mit Sat Empfänger geht nicht - 28 days ago
Moin, ich denke, es liegt daran, dass da alles durch freie Mischer (Makrozellen) läuft, direkt Stick/Schalter (des gebundenen Senders) -> (Mischer) -> S.BUS-Ausgang. Funktionen abseits der normalen Steuerung (Knüppel) werden nie vom Schüler übernommen, nur die berechneten Stick-Inputs (Originalfunktionen, Eingang FC Nick-Roll-Heck), die laufen in der Konfiguration aber in's Leereby Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Re: Using NEO with both VCt and Futaba - 29 days ago
Hi, no, once set up, it's either-or, or both (then, you can buddy box with VBar Control as the master). So, Futaba only at power-on, an the internal receiver will remain dormant, or VBar Control present at power on, then it will either be only that, or if you have Futaba on, too, Futaba will be the buddy. Cheers Eddiby Eddi E. aus G. - Questions VBar Control Touch
Re: New logo 200???? - 29 days ago
I'll kick it upstairsby Eddi E. aus G. - Logo 200/400/500/600 Questions
Re: New logo 200???? - 29 days ago
Hej, well, if there are no news yet ... there are no news yet as simple as that —Eddiby Eddi E. aus G. - Logo 200/400/500/600 Questions
Re: Simulator: mal auf die Startseite gucken / check out the main page! - 30 days ago
Moin, die Flugphysik ist out of the box relativ zahm, hat aber auch schon mal drei Modi mild-mittel-wild. Und dann kommt's drauf an, was man will, maximale Drehraten, oder ein ausgewogenes Setup, kann man einstellen. Ich hab tatsächlich hier am Mac HeliSense und HELI-X parallel (zwei Fenster, zwei Sender) am Laufen gehabt, und abwechselnd probiert (am HELI-X einen LOGO, die sind für meinby Eddi E. aus G. - Café
Re: 700 (2026) - 30 days ago
Hi Ian, even though it shouldn't happen (or shouldn't skip quality control), we've sometimes seen hubs or blade grips not machined symmetrically, and even 'banana' shafts fresh from the supplier. So while it's not exactly common, it can happen. Then, blade roots not being like parallel to the chord line has also been noticed (no idea how, either), or blades being warped somehow throughout tby Eddi E. aus G. - Logo 700/800 Questions
Re: 700 (2026) - 4 weeks ago
Hi Ian, if the blades are not tracking, it's the links between the swash plate and the blade grips. Either they are not equal, or the blade root is not true. Try and error, half a turn or a turn on one link, if it gets worse, wrong direction, if it gets better, you're on the right 'track' Also have a good look at the swash plate and bolts, everything should be tight, fit symmetrically, rotby Eddi E. aus G. - Logo 700/800 Questions
Re: 700 (2026) - 4 weeks ago
Hi Ian, can't because I'm not using them To level the swash plate, I just eyeball it, from the side, and head-on. Goal: all three links of the same length, servo arms level (w/ trim), swash plate level. Then the two links to the blade grips of the same length, fold blades, trim zero collective (tips touch). If necessary, adjust links (lenghten/shorten). For 8° and min./max. collectiby Eddi E. aus G. - Logo 700/800 Questions
Re: Heli zieht beim Start nach links - 4 weeks ago
Moin Stephan, er hat leider recht, kein (?) da. Wäre aber ned schleschd —Eddiby Eddi E. aus G. - Café
Re: Simulator: mal auf die Startseite gucken / check out the main page! - 4 weeks ago
Hi Thomas, nur die aktuelle WLAN-Sim-App, der Kollege hat's hier ja schön dokumentiert Dann ist's wie anderswo (bspw. HELI-X) auch, bestenfalls finden sich die beiden sofort (auch m'im iDevice mit Persönlichem Hotspot), oder man muss-darf-kann die IP vom Zielgerät manuell eintragen. Easy-peasy —Eddiby Eddi E. aus G. - Café
Re: Logo 600 spare parts - 4 weeks ago
Hi, yes, the V2 chassis (from 2015 ^^) is compatible with all LOGOs (original 500/600 chassis from 2002, by the way, original SE from 2010 or thereabouts). But you will also need some other parts, for instance the battery plate and quick release, which was a key feature of the V2 chassis. I'd recommend you compare your manual with the latest LOGO 600 SE manual to see what's different.by Eddi E. aus G. - Logo 200/400/500/600 Questions