start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
hi es geht um telemetrie an sbus 2. da neuland für mich folgende frage. ich nutze den vstabi-gov an allen heli´s und stecke demnach den regler auch ins stabi, natürlich momentan mit sbus an R6203SB , der keine telemetrie kann. nun will ich die anlage wechseln und auf t10j mit R3008SB wechseln, welche sbus 2 hat, da die telemetrie an sbus2 kommt dennoch meine frage ob sich da was beißby Toyoco - Fragen V5
jo schon klar. nur meine ich ob eine stabilisierung durchs mini oder normale stabi nötig ist, oder ob ihr einen empfänger auf den markt bringt der keine stabi benötigt, und man einfache schaumwaffeln ohne "teure" hardware versehen kann? lgby Toyoco - Café
hi und eine Flächenversion mit einem dafür entwickeltem Empfänger ohne zusätzliche V-Stabi wird es nicht geben oder? Also wie in der alten Schule? Sender -Empfänger-Servos.. LGby Toyoco - Café
hi ich hab 120 hv und 75 lv der edge serie am start, schnurrt genial. lgby Toyoco - Fragen V5
nun gehts soweit, aus den 600 bailout umdrehungen in etwa 3 sekunden auf 1700, da man nach 2 sekunden etwa anfangen kann den heli abzufangen stelle ich mich damit mal zufrieden. für bladestops aus sicherer höhe sollte es reichen. denke wie rainer auch das man im Phoenix ESC setup noch bissi was rauskitzeln kann ohne sich den sanftanlauf zu zerstören.by Toyoco - Fragen V5
FSK4ever schrieb: ------------------------------------------------------- > > Beim Roxxy (und FH) ist die Programmierung nen > bissel eigen, weil man ueber die Progbox die > Knueppelpositionen nicht einstellen kann und somit > hierbei etwas mehr Einstellaufwand hat. richtig... dieses prozedere entfällt gänzlich beim phoenix edge. mit castle link derart einfach seiby Toyoco - Fragen V5
mit runtersetzen der motor aus position mache ich mir meine beste wegauflösung dahin, somit wohl auch ein präziseres regeln des stabi govs. alle alternativen sind eine bailout-spielerei :-) nicht wirklich wert. da bin ich doch lieber so zufrieden wie es momentan ist, ohne willen in test´s zu stecken welche wohl unsere theorien untermauert. dennoch danke für dein gedankengut und ratschläge rby Toyoco - Fragen V5
hi hatte den fusion hawk über ein jahr lang am laufen, jetzt den phoenix edge mit signalausgang. letzterer überbietet in sachen sanftanlauf und auch regelung , einzig am bailout bin ich noch am tüfteln, dennoch war der umstieg es wert. alleine der sanftanlauf war es wert...by Toyoco - Fragen V5
alternativ die Frage Kann man den Stabi Bailout deaktivieren und den vom ESC aktivieren, würde das gehen? LGby Toyoco - Fragen V5
ok. dann entscheide ich mich für den soft-anlauf des zweischneidigen schwert´s. und lege dem bailout weniger prioritäten zu. im gesammten funktioniert der edge an der stabi in sachen regelung um einiges besser wie der breite schwarze mit lüfter für etwas weniger geld. der sanftanlauf ist kontronik like, und als bonus gibts signalausgang und logger mit. evtl teste ich dennoch die spool upby Toyoco - Fragen V5
war auch mein gedanke, aber wirkt sich das dann auf den sanftanlauf aus? oder übernimmt den die stabi voll....?by Toyoco - Fragen V5
Hallo Rainer Kann es sein das beim Edge HV, eingestellt nach deiner Anleitung http://www.vstabi.info/de/node/1533, der Stabi Bailout in der vom Phoenix angegebenen Hochlaufzeit anfährt. Denn Ich habe im Bailout die gleiche langsame anlaufgeschwindigkeit wie beim Softstart. Funktionieren tut der Bailout auf der Werkbank ohne Blades, da er Kurz überdreht. Im Flug jedoch nicht, alles normal,by Toyoco - Fragen V5
hi rainer und dein Ergebniss war? kannst ihn ohne limiter ins mini stecken? was steht da für ne spannung an? lg alexby Toyoco - Fragen V5
Ich trimme Pitch über die V Stabi TS-Trimm Funktion immer so hin das beide Richtungen gleich sind. Zuvor natürlich grob die +- Werte eingestellt und gemessen, und man Tastet sich über den Pitchschieber, TS-Trimm Stabi. auf gleiche Werte hin, Zeitaufwand etwa 3 mins. lgby Toyoco - Fragen V5
ich nehme immer nitrierte auswerferstifte, sind günstig und aussen hart, innen etwas weicher. perfekt, für max 4 euro.by Toyoco - Logo 200/400/500/600 Fragen
nähe würzburg rainer. warst n paar mal mim uli und marius bei uns aufm platz. seltsam ist, das es nicht immer reproduzierbar war, bzw ist. ich denke ich muss das über längere zeit beobachten. lg alexby Toyoco - Fragen V5
scheint eine bec schwankung zu sein..... thxby Toyoco - Fragen V5
hi rainer leider nein, ein DSO habe ich leider nicht in meiner Hosentasche stecken, einzig ein versuch die ganze geschichte irgendwie zu loggen könnte ich ankurbeln... heute abend wollte ich eh noch ein paar versuche fahren das es nicht am stabi liegt. sondern die einzelzellenüberwachung in der initialisierungszeit einfluss wirkt. da dieses problem momentan ausschließlich bei mir erkeby Toyoco - Fragen V5
ok tests durchgeführt, vstabi initialisiert normal wenn..... stabi an eneloop verbunden stabi an 10s und flightcommand ohne balanceranschlüsse verbunden. initialisierungsproblem wenn die einzelzellenüberwachung vom flightcommand (balancer angeschlossen) vor der initialisierungszeit geschieht. also für mich ein beweis für eine kurzzeitige spannungsschankung zeitgleich dem inby Toyoco - Fragen V5
von der sache her, würde doch ein 4 zeller eneloop reichen denke ich , damit wäre das bec und flightcommand übergangen. ich machs dann gleich. lg alexby Toyoco - Fragen V5
Hallo Beim anstecken des 10s Lipos kommt es häufiger zu dauerzucken der Taumelscheibe, also Initialisiert nicht. Setup Logo 600 SE 10s1p Hawk 120 opto hercules super bec mini blue s-bus flightcommand am betatesten. im log steht die fehlermeldung der sensorenprüfung. ich tippe evtl auf spannungsschwankungen im bec system. der magnetische drehzahlsensor vom flightcommand dientby Toyoco - Fragen V5
hi da wirst bestimmt 8 unterschiedliche meinungen zu dem thema bekommen...da jeder seine eigene meinung zu unterschiedlichen gleichwertigen produkten hat. also willst du viel geld für unnötige leistung der rc komponenten ausgeben, oder willst möglichst günstig fahren um das minimum abzudecken was du brauchst für deinen scaler, oder ehr die mittelschiene........ das müsstest erstby Toyoco - Logo 200/400/500/600 Fragen
das geht dicke bei 690igern darfst am heck maximal 304mm durchmesser haben, sonst klapperts. mit 110mm hast 286mm. also dicke platz mit den 105ern latten und 696mm blades. lgby Toyoco - Logo 200/400/500/600 Fragen
lol. ganz übersehen das es MB drauf ist, muss man sich erst dran gewöhnen, :-) hatte die stabi empfindlichkeit im kopf. aber trotzdem, mal versuchen beim MB etwas anzuhöhen...by Toyoco - Logo 200/400/500/600 Fragen
hi also die 115 er sind hier die total falsche lösung, denn max 105 darfst hier verwenden ohne das du gefahr gehst das dir was um die ohren fliegt.. leichtgänigkeit prüfen, totbereich evtl etwas erhöhen, dma etwas anheben. vibration analysieren. das wären die punkte ich ich prüfen und versuchen würde, natürlich die empfindlichkeit auf etwa 100- 110. lgby Toyoco - Logo 200/400/500/600 Fragen
hi mir kommt nix anderes mehr drauf wie die radix fbl...oder normal edge bestimmt auch net übel, aber wer sein blatt gefunden hat, und schon 2-3 mal andere getestet hat, jedes mal aufs maul fällt, wird nie mehr irgendwas ausprobieren.. also kommt aus zufriedenheit zu radix keine edge drauf.... denke die beiden werden sich nix nehmen lgby Toyoco - Logo 200/400/500/600 Fragen
hi eben testgeflogen mit meinem neuem heck, komplett alu heckrotor diabolo. 105er radix, heckkreis 290, 1500 umdrehungen, rückwärtsloop mit voll pitch, radius 6-10 meter und speed. das hält wie sau, wo es vorher am oberen scheitelpunkt überlastmäßig rumschnappte. bin nun mehr als zufrieden... eine handy vibanalyse hat ergeben das die peaks vom hauptrotor kommen. eine genaue analyse wby Toyoco - Logo 200/400/500/600 Fragen