start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Servus Rainer, super, die Seite in Deinem Link ist sehr hilfreich. Habe ich leider nicht mehr gefunden. Ich denke jetzt ist mir die Funktionsweise relativ klar. Der Rest muss halt ausprobiert werden sobald Fliegen wieder erlaubt ist Danke und schönes WE! Timvon Mettwurst - VBar VLink
Hallo Rainer, vielen Dank für Deine Geduld! RV schrieb: > P limit heisst P limit - das sagt doch alles. > Sonst würde es PI Limit heissen ... > > I verschiebt die Gaskurve im Gesamten und P regelt > entlang dieser verschobenen Kurve mit der > vorgegebene Bandbreite. Super, DAS war eine wichtige Aussage für mich. Jetzt verstehe ich was Du machst, auch als &quvon Mettwurst - VBar VLink
Hallo Rainer, danke für die Hinweise. Ich muss gestehen dass ich das nicht so ganz verstehe. Habe versucht es nochmal zu zeichnen, ist aber so nicht funktionsfähig, denke ich. Daher erlaube bitte noch die Nachfragen: -Basisgas und Zugaben kommen VOR der Regelung? Würde dann nicht die Solldrehzahl hochgehen wenn ich steuere? Ich vermute ich habe die Summierung der Rückkoppelung an der fvon Mettwurst - VBar VLink
Hallo Rainer, ich habe ähnliche Fragen wie Siggi oben, identisches Setup. Da ich noch ein wenig rätsele was die einzelnen Parameter genau machen, habe ich das mal versucht zu visualisieren. Liege ich mit meinen Annahmen richtig was die Einwirkpunkte der einzelnen Parameter angeht? Wo genau wirken die Proportional Limits? Vor oder nach dem I (roter Kasten vs. gestrichelter Katen)?. Dankevon Mettwurst - VBar VLink