start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Diesmal wird‘s auch richtig teuer weil ich vor lauter Rettungsversuchen den Motor nicht schnell genug aus bekommen habe. Da ist was im Getriebe rum geflogen und wollte an die Luftvon KSr - VBar VLink
Der Crashs davor waren auch auf die Nase...von KSr - VBar VLink
Hier noch die fehlenden Bilder vom Log...von KSr - VBar VLink
Ich versuche hier mal ein paar Bilder vom Letzten Absturz rein zu bekommen (Erster Akku nach Wiederaufbau und ein Erfahrener Pilot stand neben mir, hat mitbekommen wie oft ich die Rettung gezogen habe und das der Heli einfach abgestürzt ist obwohl ich ihn bequem noch hätte retten können): Es hat sich vor dem Rettungsversuch auch so angefühlt als wenn ich nicht mehr steuern kann, Überstevon KSr - VBar VLink
Dann versuche ich das hier nochmal, hab nur den Button übersehen. Aber hab jetzt mehrfach versucht… klappt vom iPhone aus leider nicht, kann zwar auf Hochladen klicken aber es passiert irgendwie Nix. Versuche es sobald ich in der neuen Bude Internet habe mal am PC…von KSr - VBar VLink
Wie kann ich Euch die entsprechenden Logs und Fotos zukommen lassen? Ich hab verlernt wie das mit dem Webhosting funktioniert um das hier irgendwie rein zu bekommen.von KSr - VBar VLink
Hi! Ich bin bis 15.01. noch im Umzug und hab bis dahin nach dem letzten Absturz den kaputten Heli bei meinem Kumpel gelassen der ihn vor mir auch eingeflogen hat. Melde mich wieder, muß erst das Gröbste geschafft haben. Das Stabi war nie von außen beschädigt worden, einmal hatte ich das Gehäuse offen um zu schauen ob es schon die Version mit dem Heißkleber ist weil ich versuchte wenigervon KSr - VBar VLink
Hi! Bevor die lange Geschichte folgt nehme ich mal vorweg was mich stutzig macht. Ich habe bisher die meisten Abstürze auf die Nase und den vorderen Teil des Landegestells gehabt und der Heli bleibt manchmal bei Rettung auf 45°Nick also fast exakt in dieser Position kurz in der Luft stehen. Außerdem sind 3 verschieden Taumelscheibenservos mit Getriebeschaden aufgefallen. Ich kann gerne alvon KSr - VBar VLink
Hallo! Ich vermisse ein als Einsteiger ein bischen eine generelle Erklärung oder finde das für mich plausibel nicht irgendwo in der Anleitung aufgelistet. Ich würde mir wünschen mal Tabellarisch irgendwo eine Auflistung zu haben was welche Einstellung genau bewirkt, so zum Beispiel: Flugparameter/Heckrotor: EXPONENTIAL - Einstellwert 0%-100% - Bewirkt das der Knüppelweg exponentiell umgevon KSr - VBar VLink
Ich hab auch auf DSMX versucht in allen 3 Einstellungen, hab auch keine Verbindung bekommen mit einem Empfänger der vorher an meinem OMP M2 Evo lief, wenn auch nicht mit toller Reichweite aber das ist ja eine andere Geschichte. Ich hab etwa 6 Std auf 2 Tage verteilt alles durchprobiert was ich hier hatte und nicht einmal eine Verbindung bekommen so das sich irgend ein Servo bewegt oder ein Balkevon KSr - VBar NEO (non VLink)
Das ändert halt trotzdem nicht das man als Kunde hier etwas freischalten kann in der Software was störungsbehaftet und/oder nicht fertig entwickelt ist und man darüber nicht direkt informiert wird. Somit kann man das Risiko was man eingeht auch nicht richtig einschätzen. Das finde ich einfach nicht in Ordnung.von KSr - VBar NEO (non VLink)
Ich reg mich gerade auch ziemlich auf. Keiner kann was dafür das ich das Gerät verpolt habe aber in der Software die Option zu haben einen SBus Receiver auszuwählen und die Kunden dann informationstechnisch im Regen stehen zu lassen finde ich einfach beschissen auf gut Deutsch gesagt. Man probiert hier tagelang rum und verzweifelt bald.von KSr - VBar NEO (non VLink)
Glaube meine Vbar-Geschichte hat sich gerade erledigt, hab beim weiteren Probieren gerade auf dem Heck-Servo Port die Stromversorgung verpolt angeschlossen und es hat einmal geraucht. Ist das reparabel oder eher nicht?von KSr - VBar NEO (non VLink)
Hallo! Ich muß mich nochmal auf Deutsch melden. Ich habe heute 6Std. versucht mit dem Evo Stabi eine Verbindung zu einem Sat. Receiver hin zu bekommen und habe bisher keinen Erfolg. Meine Fernbedienung ist eine Radiomaster TX16SMk2 mit Multiprotokoll Modul intern und ELRS Modul extern. Heißt ich kann mich so ziemlich auf alle marktüblichen Empfänger damit verbinden. 1. Versuche: Ich habe jvon KSr - VBar NEO (non VLink)
Thank You for Your fast Response. I bought the Vbar at https://modellbau-nds.de , he will be with me to do the first setup and the maiden flight. Two days ago I bought the Pro Rescue update. Here is some Info about the CRSF to SBUS converter . Here‘s some Info about ELRS. Can You say something about the speed compared to the new Evo radio (The Ranger Series I want to Use operates on old Fivon KSr - VBar NEO (non VLink)
Hej, my Name is Kai and I‘m new to this Forum. I‘m From a Village near Hameln (~50km N/E Hannover Germany). I recently bought the new Vbar Evo Vlink but before next Year I don‘t think my Hobbymoney will be enough for an Evo Transmitter. So at first I want to use my Radiomaster TX16S Mk2 for my next Helicopter. So I need a satelite receiver. If possible I‘d like to use a Radiomaster ELRvon KSr - VBar NEO (non VLink)