start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Ich kenne auch nur die Mischung "Klappen -> Höhenruder", obwohl ich schon jahrzehntelang Flächenmodelle fliege. Ich kann aber nicht ausschließen, dass diese Mischung zur Realisierung von extremen Flugmanövern gebraucht wird. Gruß Rainervon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Gerhard100 schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie bekomme ich die Klappen auf 90º, so dass sie > gleich laufen? In welcher Reihenfolge gehe ich > vor? Hallo Gerhard, Ich beschreibe hier nur die mechanischen Einstellungen, denn für alle anderen Einstellungen ist Rainer Vetter der richtige Ansprechpartner. Wie bekomme ich die Klappen auf 90º, sovon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Hallo allerseits, falls Interesse an meiner Vorgehensweise bzgl. Landeklappeneinstellung besteht, dann schaut bitte in den Anhang. Gruß Rainervon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Im Anhang befinden sich die aktuellen Versionen: 1. Das Dokument "Alpina3001EinstZusatz.zip" (Motorsteuerung) 2. Das aktuelle, komplette Macrozellen- Setup Gruß Rainervon Rainer2019 - Setups
Hallo Rainer, ich habe meinen letzten Beitrag noch einmal überarbeitet, in dem eine Lösung beschrieben wird, die mich voll und ganz zufrieden stellt. Bitte noch einmal einen Blick darauf werfen. Gruß Rainervon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Hallo Rainer, Hallo Eddi, nachdem ich die Motorsteuerung (ESC) geändert und meinen Anforderungen angepasst habe (siehe Setup: Elektrosegler Alpina 3001), wird die Warnmeldung "Motor Schalter aktiv" nicht mehr ausgegeben und der Flug-Timer (App) funktioniert nicht mehr. Wenn ich nun den Motorschalter auf meinen Flugphasenschalter verlege (siehe Bild im Anhang), dann erhalte ich divon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Hallo allerseits, für alle diejenigen, die Interesse an den Einstellungen meines Alpina - Seglers haben, unter "Setups/Elektrosegler Alpina 3001" in diesem Forum, findet Ihr alle nötigen Informationen. Gruß Rainervon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Achtung! Die folgende Motoreinstellung noch nicht verwenden, da die Warnmeldung "Motor Schalter aktiv" nicht mehr ausgeben wird und der Timer nicht mehr funktioniert. Ich suche noch nach einer Lösung und brauche dafür die Hilfe von Mikado. "Hallo allerseits, wie bereits angekündigt liefere ich hier die angekündigte Motorsteuerung nach, welche nur diejenigen interessieren düvon Rainer2019 - Setups
Hallo allerseits, als Anlage befinden sich zur freien Verfügung: 1.) das Macrozellen-Setup (Alpina3001.zip) 2.) die Dokumentation dieses Setups (Alpina3001Grundeinstellung.zip) Das Makrozellen-Setup enthält auch die Motorsteuerung, so wie sie im Dokument beschrieben ist. Gruß Rainervon Rainer2019 - Setups
Vielen Dank für die Info. Es funktioniert alles so, wie Du es beschrieben hast. Ich hatte die Empfindlichkeit mit der Reaktionsgeschwindigkeit und nicht mit der Amplitude in Zusammenhang gebracht. Gruß Rainervon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Hallo Rainer, hallo Eddi, nachdem ich jetzt 2 Segler mit VStabis ausgerüstet habe, aber noch nicht geflogen bin, ist mir aufgefallen, dass sich die Ruder nur ganz geringfügig (kaum eine Änderung zu sehen) bewegen, wenn ich den Segler um die einzelnen Achsen bewege. Auch eine große Änderung der Fluglage hat keinerlei Auswirkung auf den Ruderweg. Ist das Verhalten so richtig, oder muss ich divon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Hallo Eddi, vielen Dank für Deine Info. Die erste Variante, mit der doppelten Bindung, ist für mich die ideale Lösung. Zwischenzeitlich habe ich meinen Startwagen dahingehend modifiziert, dass beim Verlassen des Seglers das Motorsignal mit einer Verzögerung von ca. 1er Sekunde unterbrochen wird. Gruß Rainervon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Hallo Rainer, ich habe für den großen Segler einen elektrisch angetriebenen Startwagen, den ich mit ein und derselben Fernsteuerung betreibe. Es sind also gleichzeitig 2 Empfänger mit dem Sender gebunden. Ist das auch mit der VBar Control möglich? Gruß Rainervon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Erst einmal vielen Dank für die schnelle Antwort. Wie sieht es aus, wenn ich die oben beschriebene Konfiguration beibehalte, aber die Servos mit den normalen Ausgängen des Slave- NEOs ansteuere, denn den Servos ist das völlig egal (Futaba Empfänger über SBus > an SBus-Eingang von Master- NEO, über Interbus > an Slave-NEO, über normale Ausgänge > an Servos). Wenn auch dieses nicvon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Nur einmal angenommen ich würde für die Übergangszeit 2VStabis einsetzen, die über AUX2 miteinander verbunden wären. Den SBus-Ausgang meines Futaba-Empfängers würde ich mit dem AUX1-SBus-Eingang des ersten VStabis verbinden, und mit dem AUX1-SBus-Ausgang des 2ten VStabis könnte ich dann meine SBus-Servos ansteuern. Führt diese Konfiguration inklusive der Stabilisierungsfunktionen zum gewvon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Hallo Rainer, da ich mein Vario nicht einbinden kann (oder habe ich da etwas übersehen?), brauche ich meinen Futaba- Empänger und den Futaba- Sender, um die Thermikinfornationen weiterhin erhalten zu können. Um den Vortex- Segler mit dem Futaba-Empfänger und nur einem VStabi betreiben zu können, brauche ich für den VStabi außerdem einen SBus-Eingang und einen SBus-Ausgang. AUX1 kann ichvon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Hallo Rainer, ich habe jetzt meinen Alpina 3001- Segler fertig programmiert und muss ihn jetzt nur noch im Flug testen. Als nächstes ist der VORTEX-Segler an der Reihe. Ich zitiere Dich:" … bei dem großen Flieger brauchts mind. 2 NEO's im Master-Slave Verbund" In dem VORTEX- Segler befinden sich 10 Servos (8 Stk in den Tragflächen, 1Stk für Seitenruder u. 1 Stk für Höhenrudvon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Erst einmal vielen Dank für die schnelle Antwort. Hätte ich mir das Video aufmerksamer angesehen, dann wäre ich selbst auf die Lösung gekommen, denn Du beschreibst ja in diesem Video die Einbindung des Höhenruders. Gruß Rainervon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Ich habe mir die MC- Programmierung, Video 08 Landeklappen, angesehen und die Programmierung meinen Anforderungen entsprechend angepasst. Leider weiß ich aber nicht, wie ich diese Flugphaseneinstellungen für die Querruder einbinden kann. Gruß Rainervon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Ich stabilisiere meinen Henseleit- und Compass- Heli mit einem Vstabi, starte, fliege und lande beide mit derselben PID- Einstellung und Kreiselempfindlichkeit und das ohne jegliche Probleme. Wenn ich Dich richtig verstanden habe, dann kann ich dieses Verhalten auch von VPlane erwarten. Gruß Rainervon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Hallo Rainer, ich habe mir in der Zwischenzeit einmal Stabilisierungssysteme anderer Hersteller angesehen. Was mich bei diesen Systemen etwas verwundert, ist die Empfehlung, die Kreiseleinstellung während der Landung auf Dämpfungs-Mode ( Bavarian Demon: mögliche Einstelllungen sind: Dämpfungs-Mode > Kreisel aus < Hold-Mode) zu stellen. Besteht diese Empfehlung, welche ich als Einsvon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Hallo Rainer, erst einmal vielen Dank für die schnelle Antwort. Dein Angebot nehme ich sehr gerne an. Ich würde mich freuen, wenn Du mir die vorhandenen Informationen zusenden würdest. Gruß Rainervon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Hallo, ich besitze einen Alpina 3001- und einen Vortex Mach1- Segler von Tangent und steure diese mit Hilfe von 5 Flugphasen. Der Alpina- Segler besitzt 2 Querruder, 2 Wölbklappen, 1 Seitenruder und 1 Höhenruder. Der Vortex Mach1-Segler besitzt 4 Querruder, 4 Wölbklappen, 1 Seitenruder und 1 Höhenruder. In allen Flugphasen sind alle Ruder voll funktionsfähig, der Motor ist nur in der Âvon Rainer2019 - VPlane/VBasic VLink
Gibt es Bestrebungen die Rettungsfunktion dahingehend zu optimieren, so dass sie meinen Anforderungen entgegenkommen (siehe Beitrag vom 20.03.2019 15:03:35)? > MfG > Rainer Günthervon Rainer2019 - VBar NEO (non VLink)
Die aktuelle Rettungsfunktion ist im Ansatz ja nicht zu beanstanden, nur muss der Heli in eine, für den Anfänger, beherrschbare Endposition zurückkommen. Die Zeit, in der diese Aktion ausgeführt wird, spielt dabei eine untergeordnete Rolle. Was die Genauigkeit betrifft, hier ein Zitat (Wikipedia): "GPS ist seit Mitte der 1990er-Jahre voll funktionsfähig und ermöglicht seit der Abschvon Rainer2019 - VBar NEO (non VLink)
Fingolf schrieb: ------------------------------------------------------- > Dann wäre ein Copter mit Coming Home Funktion > besser geeignet für dich. > Die Funktion ist in der Anleitung schon sehr genau > beschrieben. > Das was Du da evtl. erwartet hast, kann es so > nicht erfüllen. > > Die Höhe ist in diesem System ja gar nicht > bekannt, kann somit dannvon Rainer2019 - VBar NEO (non VLink)
Ehrlich gesagt, hatte ich von der Rettungsfunktion mehr erwartet. Wird die Rettungsfunktion im schnellen Vorwärtsflug betätigt, so steigt der Heli nach oben und fliegt in ca. derselben Geschwindigkeit weiter. Erwartet habe ich, dass der Heli zur Ruhe kommt und nahezu auf derselben Stelle verbleibt. Wird die Rettungsfunktion in großer Höhe ausgelöst, dann steigt der Heli noch höher, so davon Rainer2019 - VBar NEO (non VLink)