start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Ja ich habe über den Service Bildschirm einmal alles Formatiert. Leider konnte ich mich danach nicht mehr mit einem WLAN verbinden. Oben hat es zwar immer geblinkt aber der WLAN Button hat nichts gemacht. So musste ich dann zuhause über USB und den VBar Manager alles einmal neu aufspielen. Gut das, dass ohne Probleme schmerzfrei funktioniert hat. Ich musste dann nur eine ganze Weile(20m) nachby Escalus - Fragen VBar Control Touch
Hallo, Ich schließe mich hier mal an. War heute auf einem Flug event und als ich den 2. Akku angeschlossen habe stand auf der Funke "VBar Basic app oder so" nicht gefunden. Sie war aber installiert und entfernen über den Shop oder die Webpage ging nicht. Hab dann per tethering(Handy) ein Update versucht und der hat auch einen Fehler bei der Prüfung angezeigt. Hat aber sonnst nichtsby Escalus - Fragen VBar Control Touch
The same with my tdr2 + carbon canopy. I flew him for over 2 years with my Neo without one FC. I only changed the fbl to the new EVO and attached the long antenas and had a FC in the secound flight. I think I need to check the antenas to elimenate error on my side. What surprised me is that the range check was perfectly ok.by Escalus - VBar VLink
Habt ihr eine Idee woran der FS liegen könnt. Hab die letzten Jahre noch nie Probleme mit der NEO in dem Heli an dem Platz gehabt. Als der FS auftrat, war ich auch nur ca 15m weit weg und habe mit Autotrim rum gemacht.by Escalus - VBar VLink
Gut zu wissen das es nur ein Anzeigefehler war. Was wäre denn passiert wenn ich im Flug versucht hätte einen der Werte wieder auf 0 zu stellen? Hätte er dann den Wert kurz als soll angesehen? Ich habe einmal ein paar Bilder mit hochgeladen. Beim TDR2 geht es da recht eng zu. Alles was aber mit Motor/Regler und Akku zu tun hat, ist weit weg. Wir fliegen allerdings auch in der nähe von Hochspby Escalus - VBar VLink
Ich habe einen TDR2 mit HC 700er Servos. Da man die auf 760/500hz programmieren kann, habe ich dem Heli eine VBar EVO spendiert. Das Setup habe ich von der alten Neo kopiert. Vorher habe ich einmal ein neues Setup initialisiert. Zum Testen wollte ich die erstmal mit 1520/333hz ausprobieren um dann mal zu vergleichen. Heute wollte ich dann das erste einmal fliegen gehen. Leider lief das nicht wiby Escalus - VBar VLink
Naja das ist nun einmal im Gegensatz zu Servos keine typische Angabe bei Reglern. Bei Kontronik habe ich keine Angaben gefunden. YGE habt ihr jetzt hier im Forum in dem Thread gepostet. Auf der Seite hatte ich nichts gefunden. Scorpion finde ich auch keine Angabe in Hz. Hobbywind finde ich keine Angaben. Ist ja im Gegensatz zu Servos doch eine recht überschaubare Liste an Reglern. Ichby Escalus - Café
Die Einstellung sollte besser dokumentiert werden. Woher soll der der Standarduser wissen was er da einstellen soll? Mir war auch nicht klar das es bei externer Reglung egal ist und wenn man nichts auswählt ein default Wert ausgewählt wird. Vielleicht kann in der Hilfe in der VBC-t eine Liste mit Werten der üblichen ESCs gelistet werden.by Escalus - Café
My VBCt had an USB mini cabel with 90° in the boxby Escalus - Questions VBar Control Touch
Ich besitze einen 800er Heli mit einer recht großen Drehzahlspreizung(1100-1850RPM). Dadurch ist auch die differenz bei der Heckempf. sehr hoch. Wenn ich nun von der höchsten Drehzahl auf die Niedrigste schalte, kommt es sehr oft vor, dass das Heck extrem aufschwingt. Die Heckempf. bei 1100 RPM hat bei der Zieldrehzahl überhaupt keine Tendenzen aufzuschwingen. Auch Overspeeds sind kein Pby Escalus - VBar VLink
Ich habe mir auch die Pro Apps gegönnt um mir mit den Custom Logs die BEC Temp und BEC Amps aufzuzeichnen. Als ich mir das dann auf der Funke angeschaut habe, steht da nur Wert 1-5. Und das sogar wenn man nur 2 Werte logt. Ich das nur ein Zwischenstand und kommt da noch was? Eine Beschriftung sollte dort doch kein Problem sein. Auch in der Cloud ist die Beschriftung nicht wirklich gut. Wasby Escalus - Fragen VBar Control Touch
Oh es geht um einen Protos. Ich hatte letztens mit jemanden gesprochen der auch Probleme mit Wobbeln bei seinen Protos 700 + Neo hatte. Was bei ihm wohl geholfen hat, war den Lipo besser zu fixieren. Der muss wohl sehr wabbelig im Frame fixiert sein. Vielleicht hilft dir das weiterby Escalus - Fragen VBar Control Touch
Top Dankeby Escalus - Fragen VBar Control Touch
Sorry wegen dem off Topic. Aber wie komme ich denn an diese Grafiken in der VBC-T? Unter Status komme ich in die Live Analyse. Das ist aber nur eine Momentaufnahme und kein Log wie hier. Wie komme ich denn daran?by Escalus - Fragen VBar Control Touch
Für mich hat sich das oben so raus gelesen als ob Apple daran schuld ist, dass die Software überhaupt nicht mehr weiter entwickelt werden soll. Ich hatte ja dabei geholfen die Software für die Neo wieder unter Catalina zum laufen zu bekommen, deshalb weiß ich ja auch von der Problematik. Java als Client Software sehe ich auch überhaupt nicht problematisch. Java ist immerhin im Ranking aufby Escalus - VTV
Ihr könnt doch nicht alle ausschließen die keine VBar haben nur weil Apple jetzt nur noch 64bit Anwendungen erlaubt! 64Bit gibt es immerhin schon seit 15 Jahren(WinXP 64bit). Denk doch mal an eure Kunden die nicht das Kapital haben sich für 500€+ eine VBar zu kaufen.by Escalus - VTV
Hallo Rainer, Ja wir waren da schon einmal mit dem PC drauf. Die VBar hatte sich mal komplett abgeschossen. Du hasttest mir dann ein Backup geschickt. Dort hab ich dann im nachhinein noch einige Logs löschen müssen, da es zu viele waren und die VBC-T extrem langsam war. VG, Frankby Escalus - Fragen VBar Control Touch
Ich habe vor kurzen versucht die alten Lipos aus der Liste zu entfernen. Nun habe ich 3 Leere Einträge in der Liste. Auch weiteres löschen der Lipos bringt nichts. Sie bleiben einfach da. Man kann die Lipos bestimmt über den PC löschen, aber das ist ja nicht Sinn der Sache. VG, Frankby Escalus - Fragen VBar Control Touch
https://youtu.be/y6PRuAH4aVk Die untere ist ein Kolibri und die obere mit Mikado stromsensorby Escalus - Fragen VBar Control Touch
Hallo Rainer, Genau der EoF Screen ist analog zur Cloud. Dadurch ist mir das ja erst aufgefallen. Ich gehe nachher noch fliegen und schau mal wie sich die VBC-T von jemandem anderen verhält. Der fliegt zusätzlich auch mit dem Mikado Stromsensor. VG, Frankby Escalus - Fragen VBar Control Touch
Ich habe hier mal ein Log, Akkulog(Graph) und ein Bild von der Zusammenfassung angehangen. Ich versteh jetzt nicht ganz was der Regler damit zu tun hat? Die Daten sind doch da und werden einfach nur nicht in der Zusammenfassung angezeigt. Ich möchte auch nochmal erwähnen, dass alle Logs(Zusammenfassungen) bis zum 27.09.2019 richtig sind. Mein nächster Flugtag war der 5.10.2019. Ab dort sindby Escalus - Fragen VBar Control Touch
Ich bin meine Logs mal durchgegangen. Bei alten Logs passt das alles. Das letzte Log bei dem noch alles ok ist, war vom 27.09.2019. Das nächste Log vom 5.10.2019 hat dann zu hohe Volt Werte bei Min/Leer. Wenn ich das richtig sehe, gab es zu der Zeit auch ein Update für die VBC-Tby Escalus - Fragen VBar Control Touch
Hallo Rainer, Es ist ein Kosmik 200 Henseleit Edition mit Telme. Was mich verwirrt, ist das die Daten im Graph ja da sind und da auch explizit nach dem Flug auf der rechten Seite richtig eingesehen werden können. Nur die Zusammenfassung passt halt gar nicht. Das ist bei allen meinen Flügen und Reglern so. Mein TRex 470 mit Kolibri 60 hat genau das gleiche Verhalten. VG, Frankby Escalus - Fragen VBar Control Touch
Hallo, mir ist die letzten Tage aufgefallen, dass die Zusammenfassungen nach dem Flug nicht mit den Daten im Graphen zusammenpassen. Dabei meine ich im Speziellen die Volt-Werte. Hier gibt es ja U-Max. Das macht ja noch Sinn das es nicht mit dem Start des Graphen zusammenpasst, da mit Start des Motors der Lipo leicht einbricht. U-Min sollte ja die minimale V im Flug sein. Hier sind oft mehrereby Escalus - Fragen VBar Control Touch
Verwechselst du auch Bremse und Gas beim Auto fahren? Aber ich sehe schon darüber braucht man hier nicht reden.by Escalus - Café
Ich bin hoch gegangen und habe einen Anflug eingeleitet. Dabei wollte ich auf AR stellen bin aber auf Motor aus durch gerutscht, was ich aber nicht bemerkt habe. Als ich dann festgestellt habe, dass der Winkel falsch war und ich viel zu weit an mir vorbei geflogen bin, sollte der Bailout den Rotor wieder beschleunigen. Das wäre auch gegangen, hab ja vorher schon ein paar Anflüge so gemacht. Klby Escalus - Café
RV Wrote: ------------------------------------------------------- > > Aber echt - da wird viel diskutiert, man muss es > einfach mal probieren wie es ist. Nicht immer ist > das "alteingefahrene" zum Schluss der beste Weg > gewesen. Ich habe deswegen ende letztes Jahr(30.12. ...^^) meinen Heli aus 3 Metern runter knallen lassen. Der Schalter ist ohne es gemerkt zby Escalus - Café
Oh the security switch has also talking switch. Ok both of my models dont talk on the security switch. I didnt know this was a thing . I dont use par switch. I cant find an optionmenu for the talkable switches.by Escalus - Questions VBar Control Touch
Hallo Jürgen, Ja ich habe einen Antiblitz verbaut. Aber sollte das nicht egal sein, da die Spannung noch von R2Buffer gehalten wird. Das Log sieht eigentlich auch sauber aus. Es wurde auch kein 2.Flug direkt danach angelegt. VG, Frankby Escalus - Fragen VBar Control Touch