start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Tja... ich könnt ja behaupten es ist eine antike Rarität die schon der olle Methusalem geflogen hatte oder so... Dachte es mir aber schon... ist aber nicht sooo schlimm: der ist ohnehin ein wenig abgenutzt an allen Ecken und Enden... ist so was wie ein Komplett-Service Danke Michaelby R@VBar - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hi allerseits, ich hab einen Logo 550SE (mehr so ein Mix aus 550SE und 600SX, mit 25mm Heckrohr in SE-Länge, M1 Getriebe), welchen ich schon "ewig" mit dem CF Frame fliege. Nun würde ich den gerne auf den Standardframe umrüsten. Gibt es da so etwas ähnliches wie das Chassis Upgrade Set, aber inklusive der ganzen Schrauben und dem restl. Gedöhns ? Taumelscheibenführung und Motoby R@VBar - Logo 200/400/500/600 Fragen
... sieh zu dass du den Weihnachtsmann positiv beeinflussen kannst....by R@VBar - VBar NEO (non VLink)
Hi Alex, übel sowas... kann einen unsicher machen. Ich hatte bereits beim Testen eines RSat2 (allerdings an der Silverline) immer wieder Synchronisierungsfehler... zwar nicht so intensiv wie in deinem Log, aber dennoch bei Tests 1-2 pro 15 Minuten. Länger als 15-20 Minuten war das nie fehlerfrei, ging daher so nie in die Luft (der erste beim Start wäre mir egal gewesen - Ursache ist ja bekaby R@VBar - VBar NEO (non VLink)
Hi nochmals, vorab: jetzt fliecht er wie er muss Ich hatte zum ersten Test den kompl. Heckrotor inkl. Blättern und Schiebehülse vom L550SE genommen... kein durchschlagender Erfolg. Dann habe ich ebenfalls noch eine neue Heckrotorwelle verbaut und tada... er tat sofort wie er soll. Auch wieder mit seinen eigenen Heckblättern. Die Heckrotorwelle aus dem Kit ist irgendwie 'seltsam' kruby R@VBar - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hi Eddi, hab mich nicht ganz klar ausgedrückt: getestet hab ich schon mit Heckblättern dran... aber da kann ich dann keinen Screenshot machen ohne Gefahr für die Finger weil der Heli zwischen mir und dem iMac steht... so als externes PC-Gebläse. Gestänge ist auch eingehängt... der steht da völlig brav & ruhig. Ich teste jetzt als nächstes mal den anderen Heckrotor vom 550SE....by R@VBar - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hallo nochmals, also erstmal zur Vibrationsanalyse: die sieht im Betrieb genau so aus wie die Schattenbilder... nur halt mit dunkelgrün... höher werden die Balken nicht. Heckrotor bei 17-20 mit Blättern, Motor weniger also das... Screenshot mit laufendem Heli mit Heckblättern geht nicht - komm da nicht ran oder Lebensgefahr für die Finger Ich muss da mal ein wenig umbauen, dann mach ichby R@VBar - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hallo allerseits, ich hab mit einem neu aufgebauten Logo 600SX ein Problem, dem ich irgendwie nicht auf die Spur komme: es zeigt sich (hauptsächlich) durch unregelmässiges, langsames Wobbeln & Pendeln am Heck. Quer durch die Drehzahlen (1550/1800/2000), etwas stärker aber bei niedriger Drehzahl. Zum Setup: Logo 600SX, 100% original, 6S Setup mit Egodrift 4025 1050kV, M1 106:12, RT610by R@VBar - Logo 200/400/500/600 Fragen
... so sieht mein 550SE aus: 550SE im CF Frame, Egodrift 4025 1050kV, M1 106:11, 25er Heckrohr vom 600er (auf 550SE Länge), HW 120a Platinum. Fliege ihn aktuell mit VTX557 (wird auch vermutl. so bleiben da extrem agil). Auch wenn er mit gut 3.4kg ein wenig schwer ist, liebe ich ihn. Fliegt traumhaft... und Leistung mehr als genug. LG Michaelby R@VBar - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hi, ich hatte bis vor 2-3 Wochen einen 600SX CF mit 6S im Einsatz (einen 550SE CF hab ich auch noch)... mit CF Frame etc musst du bei 5000 6S Akku mit rund 3.6+kg Abfluggewicht rechnen. In meinem Fall ist ein Egodrift 4025 920kV verbaut (M1 106:12), der den Heli ordentlich bewegt, aber das Gewicht fordert schon seine Opfer. Ist klar eine Frage des Flugstils... der kann bis 12 Minuten in der Luby R@VBar - Logo 200/400/500/600 Fragen
thx a lot, Uli... great to read this! Michaelby R@VBar - VBar NEO (non VLink)
Hi Eddi, thx for your kind reply... but in the end: i can not update my bunch of (almost brand new, less than 1 yr old) Neos w/ Pro Rescue to newest firmware 6.4... just because i might risk to get one of the newest features activated and i will not be able to deactivate it myself. because now i DO need a VBC(T) to use it and no one warned about this before. this is not what was advertised inby R@VBar - VBar NEO (non VLink)
Hello Eddi, does that mean that finally all non-VLink-users will be locked out of all new developments on the NEO or does it only mean that the new PC/Mac software is not yet ready? Ciao Michaelby R@VBar - VBar NEO (non VLink)
can you post a photo of your Rx to NEO cabling? and your Rx setup and software versions?by R@VBar - VBar NEO (non VLink)
Hi reggie, what exactly have you configured on your rex 10? did you update to newest software? if you can configure the receiver in device explorer it is correctly bound... you anyhow can rebind it to be sure... the key steps i had to do: in Jeti Tx device explorer, select the rex and: 1. in main settings: speed = 10ms (Tx should be set at 100Hz) , number of channels 8 or 9 or whatevby R@VBar - VBar NEO (non VLink)
Hi, wenn du irgendeinen Rx an eine NEO anschliessen willst, muss der erstmal ein Protokoll 'sprechen' welches an der NEO einstellbar ist. Für Spektrum ist das nun mal das Sat-Protokoll (11/22ms)... ausser den Sats spricht das z.B. noch der AR7700 (Anschluss 'Remote Rx', der hat auch noch einen Sat-Port, für größere Helis dringend empfohlen). An diesen müsstest du dann noch ein Telemetriemby R@VBar - VBar NEO (non VLink)
Eddi E. aus G. schrieb: ------------------------------------------------------- ..... > > By the way, I’m still on 10.15.4 (automatic > update failed), it could always be that Apple has > changed something, which would be a real bummer. > > —Eddi ... i can confirm that everything is fine on my iMac running 10.15.5.... Ciao Michaelby R@VBar - VBar NEO (non VLink)
Hi, afaik: die gehärtete (4180) aus dem originalen Kit des 400SE ist/war silber... aber auch beim 400SE ist/war die 'normale' Ersatzwelle (4177) dann schwarz... ebenso wie die vom L480 (4817). Sonst kenne ich da zumindest keine... hab grad noch alle 3 vor mir liegen gehabt vor ein paar Tagen bei einem Umbau Grüsse Michaelby R@VBar - Logo 200/400/500/600 Fragen
Ja, das ist ja das schöne an den Logos (an allen) Es hatte sich zum Thema L400SE mit L480 Kopf nur hier irgendwann man wer "leicht verhalten" geäussert... daher wollte ich vorher nachfragen => Nicht dass dieser Eddi dann wieder mit mir schimpft im nachhinein weil ich einen Logo so vergewaltige Übrigens: fliegt auch richtig schön - wie zu erwarten war... ein wenig drehfreudigby R@VBar - Logo 200/400/500/600 Fragen
Kopf musste wg. Dämpferwechsel ohnehin zerlegt werden... und nachdem mir niemand gesagt hat, dass dies "nicht geht" hab ich's einfach mal gemacht... Material: HRW vom L480 (04817) und ebenfalls das Zentralstück vom L480 (04833) mit einem Satz neuer Dämpfer (02756) - 49€... Rest "lag rum"... plus 1/2 Stunde Arbeit und: schön ist er jetzt schon mal. Einfach nur deby R@VBar - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hello Brad, so if i understand correctly, you are planning to use the Talon's internal gov... Switch B as Flightmode & Bank switch, H for Hold... so this means "Spektrum default switch layout". i am using that too since 'ever' and i did not have to change with Neo - Neo is supporting that too. just some tricks in iX12 to do: here's how i did it (there are for sure other ways tby R@VBar - VBar NEO (non VLink)
Hallöchen allerseits, ich denke mal, so wie es "dazumal" ein relativ einfacher Umbau vom 500SE auf das einteilige, neuere Rotorkopfzentralstück war... müsste doch so nach schneller Inspektion der Teile auch am 400SE möglich sein. Der Kopf ist ja fast identisch mit mittl. Dämpfung (bis auf 00952 oder so). Die HRW vom 480er hat zwar ein Loch für das Heckriemenrad, aber das stby R@VBar - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hello Brad, i dont know which receiver you are using? but anyhow you just have to assign the switch/button you like to use for rescue to a free channel in iX12 (model setup/channel assign)... i.e. channel#9. then - in neo receiver setup - assign (i.e.#9) channel to rescue. check it... maybe you have to reverse the switch/button in iX12 servo setup. that‘s it afair. Ciao Michael nb: nby R@VBar - VBar NEO (non VLink)
Hi, je nach Flugstil und geplanten Blättern würde ich direkt an M1 denken. Viel mehr als 600er würde ich mit M 0,7 bei ein wenig richtig Spass nicht mehr dauerhaft versuchen. Irgendwann geht das nach meiner Erfahrung nach KO... ich bin da mit meinem 6S 600 (nach den entspr. Erfahrungen mit dem 550SE) direkt auf M1 eingestiegen. Ja nach Drehzahlwunsch ist dann halt ein Motor mit eher 820-940by R@VBar - Logo 200/400/500/600 Fragen
apart from saving to a file for backup reason i do not remember an extra save button in vbar pc software... but i maybe wrong. afair its saved upon change... that's it.by R@VBar - VBar NEO (non VLink)
Hello Brad, as Wolfram told you correctly: the tail servo will only center when in tail setup mode... not in operations mode. in operations mode it will only move if you move the heli (and the rudder stick of course). the 'in flight control loop' is already active... take care Michaelby R@VBar - VBar NEO (non VLink)
Alex2707 Wrote: ------------------------------------------------------- > Es gibt ja auch im Ami Forum einige 130hv die > abgeraucht sind. Also am besten erstmal Finger weg > von der neuen Software. ... da gibt es seit 2-3 Tagen eine neue, korrigiert Firmware von Hobbywing (die echte Release) spez. für den 130A v4. Lt. Info bei den helifreaks muss nur eine RMA bei Hobbywing EU auby R@VBar - Café
Danke für die Infos... klingt ja erstmal alles prima. Am Samstag hat mein Finger schon über der oceanblauen gekreist... netter Messepreis. Wg. noch nicht vorhandener Hw-Integration konnte ich mich dann doch noch zurückhalten => hätte ich nur: wer zu spät kommt den bestraft das Leben... oder so Danke, LG Michaelby R@VBar - VBar NEO (non VLink)
Hallöchen allerseits, nachdem es seit lzt. Nacht offensichtlich eine offizielle Ankündigung von Hobbywing über die Verfügbarkeit der Reglerfirmware 4.1 inkl. VBC(T) - Telemetrie gibt und auch ein Video von Kyle Stacy über das Setup etc => 2 schnelle Fragen: 1. könnt ihr das bestätigen und 2. geht das nur mit der Touch oder auch mit der "alten" VBC. Mit wären da Infos vby R@VBar - VBar NEO (non VLink)
*klinnnnng* (virtuelle münze in virtuelles sparschwein)by R@VBar - VBar NEO (non VLink)