Killswitch und Gasservo-Justierung

Hallo,

da die ECU zum Telemtrie-Update bei Jetcat ist, habe ich mich im Zuge der Umstellung auf VBCt mit einem meiner Museumsmodelle beschäftigt. VStabi upgedatet, VBC-Satteliten dran, Einstellung als neues Modell ging fast problemlos bis zum Drehzahlregler...

- Es gelingt mir nicht, die Feineinstellung der Grenzen des Gasservos (Nitroregler) wirken zu lassen...
Das Maßband bewegt sich, aber nicht das Servo.

- Der Motor-Killswitch (in VBCt als Schalter Option2) wirkt in keiner Stellung irgendwie. Die Gas-Direktansteuerung auf
Bank 1 funktioniert (im Setup auch in den anderen Bänken) - aber in ihren nicht justierten eigenwilligen Grenzen.

Zwei Dinge noch, der L/S-Schalter ist (wenn ich andere Threads richtig verstanden habe bedeutungslos und kann beliebig ohne Wirkung zugeordnet werden). Der beim Neo mit Wirkung bedachte Rettungs- (Anfänger-)Schalter liegt auf Option 1, kann aber beim Altststabi natürlich auch nicht wirken. Wenn ich trotzdem den Rettungsschalter betätige, bekomme ich eine Temperaturansage mit 0°C und einen fiktiven Batterieverbrauch angesagt... das würde ich für dies Modell auch gern abstellen.

Wo liegt mein Denk-, Verständnis- Flüchtigkeitsfehler?

Beste Grüße,
Werner

Ich vermute Altstabi. => also alte Anleitung beachten.

https://www.vstabi.info/de/node/1591

Ist das Gasservo auch an "Servo" angeschlossen?

Das Direktgas ist dort begrenzt. Das orientiert sich nicht an den Werten wie im NEO/EVO.

Insgesamt ist das LL-Handling "unten drangeflanscht" und eher ein Kompromiss bei den alten Stabis hier.

Ansage - da hast Du eben eine eigene Telemetrieansage (s. App dazu) aktiviert für dieses Modell. Bei Pro Apps installiert pro Modell extra, bei "normaler" Ansageapp - Global.

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Hallo Rainer,

und mal wieder MERCI!. Das Servo steckte noch in "Collective/ESC". Nun geht's so, wie ich es erhoffte!

Schönes Wochenende - bis zum nächsten Mal,
Werner

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Rainer Vetter

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