Vario/Speedsensor App

Wann wird die App für den Variosensor kommen?

Liebe Grüße Gernot!

Hast Du den Sensor denn schon?
Das Eine nutzt ohne das Andere nichts.

Die App an sich ist fertig, allerdings fehlt noch ein Sink-/Steig-Gedüdel welches ein Systemupdate erfordert welches wiederum erst mit der 6.4 und Mini NEO (und nur auf der VBCt - die VBC kanns nicht) kommen wird. Desweiteren ggf. Einflussmöglichkeiten des Wertes in die MC's - auch das erfordert das kommende Systemupdate der VBCt. Sind grad ein paar Baustellen wo zusammenhängen wenn es "gut" werden soll wovon man keine einzelne auskoppeln kann.

GGf. könnten wir die reine Sensor App schon bereitstellen, hilft Dir das?

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Posting and answering - please use a PC and a standard keyboard. Answer all questions fully, take the needed time, don't forget probably requested attachments.

Für Posts und Antworten bitte einen PC und eine richtige Taststaur benutzen sowie alle Fragen vollständig abarbeiten. Nehmt Euch Zeit, beantwortet Rückfragen in Ruhe und vollständig.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Für Einzelkommunikation bitte ausschließlich Email verwenden! - PN, Messenger, Chat usw. werden nicht bearbeitet.
For single user communication please send a email only! PM, Messenger, Chat etc. won't be read.

Sorry

Liebe Grüße Gernot!

Ich nehme an das ich laufe nächster Woche den Sensor bekommen werde.
Dann wäre es sicher hilfreich die reine Sensor App vorerst nutzen zu können.

Liebe Grüße Gernot!

Moin,

nachdem der Sensor jetzt im Verkauf ist, müsste wir _eigentlich_ auch die Apps freischalten, auch wenn wie oben geschrieben die Ton-Ausgabe für's VARIO dann erst mit 6.4 kommt.

Aber ohne Sensor würde die App auch nicht geladen, nix wird angezeigt, man kann nicht schon mal rumspielen in sofern ist noch nix passiert

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Alles klar ,Danke Eddy

Liebe Grüße Gernot!

Kannst nun sowohl die App (vom WEB UI aus im Moment) laden als auch den Sensor bestellen ;-)

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Posting and answering - please use a PC and a standard keyboard. Answer all questions fully, take the needed time, don't forget probably requested attachments.

Für Posts und Antworten bitte einen PC und eine richtige Taststaur benutzen sowie alle Fragen vollständig abarbeiten. Nehmt Euch Zeit, beantwortet Rückfragen in Ruhe und vollständig.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Für Einzelkommunikation bitte ausschließlich Email verwenden! - PN, Messenger, Chat usw. werden nicht bearbeitet.
For single user communication please send a email only! PM, Messenger, Chat etc. won't be read.

Der Sensor ist schon auf dem Postweg

Liebe Grüße Gernot!

Die App ist jetzt laut Pc Verwaltung/Meine Geräte /Apps auf meiner VBar Touch aktiv (grünes Häckchen)
Auf der VBar t selber ist sie nicht zu sehen,wird im Moment auch erst sichtbar oder auswählbar sein sobald der Drucksensor angeschlossen und erkannt wird.Ist das so richtig?

Liebe Grüße Gernot!

Ja

Stephan

Alles klar Danke

Liebe Grüße Gernot!

Hallo Leute .
Habe heute die ersten Flüge mit dem Vario Sensor gemacht. Funktioniert sehr gut.Allerdings habe ich noch eine Frage. Ist es richtig das ,das Staurohr nicht zwingend verwendet werden muß,wenn man nur das Vario verwendet,also nur ein muß für Geschwindigkeitsmessung?Gibt's da Nachteile?
Sonnst alles super,jetzt fehlt nur noch die 6.4 ,dann ist es Perfekt.Gute Arbeit bei Mikado.Danke

Liebe Grüße Gernot!

Hi Gernot,

wenn das Pitot-Rohr nicht angeschlossen ist, gibt's dafür halt keine Messwerte und die Anzeige zeigt nix sinnvolles.
Aber für Vario allein ist's mMn/m.W. nicht nötig, da reicht die kleine Box im Rumpf.

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Wo wäre das Staurohr am besten montiert.Wird wahrscheinlich am Rumpf beim Segler nicht sinnvoll sein wenn der Luftstrom vom Propeller drauf strömt?Oder ist das egal?

Liebe Grüße Gernot!

Hi Gernot,

wie in der Großfliegerei muss das Rohr in Flugrichtung nach vorn zeigen, und darf nicht im Luftstrom des Antriebs stehen, den wir ja nicht messen wollen.

Als am Jet an der Rumpfnase zum Beispiel, am Segler auch, mit Propeller (Motorsegler oder Motormodell) müsste man an die Fläche, außerhalb des Propellerkreises.

Man kann wahlweise die Schläuche verlängern und mit Kupplungen versehen (bei abnehmbarer Fläche), oder das Kabel (mit Steckern).

Der Winkel zum Luftstrom ist nicht so kritisch, bedeutet, auch mit hohem Anstellwinkel (Klappen gesetzt, Nase hoch) oder im Slip hat man noch gute Messwerte.

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Danke,hab es mir schon so gedacht.

Liebe Grüße Gernot!

I dont see the Vario in the Shop ?

Please use the Web UI - it is there ;-)

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Posting and answering - please use a PC and a standard keyboard. Answer all questions fully, take the needed time, don't forget probably requested attachments.

Für Posts und Antworten bitte einen PC und eine richtige Taststaur benutzen sowie alle Fragen vollständig abarbeiten. Nehmt Euch Zeit, beantwortet Rückfragen in Ruhe und vollständig.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Für Einzelkommunikation bitte ausschließlich Email verwenden! - PN, Messenger, Chat usw. werden nicht bearbeitet.
For single user communication please send a email only! PM, Messenger, Chat etc. won't be read.

I first need to buy the hardware . Where? Cant find on the Germany shop or USA shop. Can other countries order these by now ?

Got it on the Europe site.

Könnte es passieren das die Vario Werte verfälscht werden,wenn man es ohne Staurohr Anschluß im Inneren des Rumpfes hat und einen Tirbospinner verwendet,wobei Luft über den Motor ins innere des Modells geblasen wird.
Oder nimmt das keinen Einfluß?

Liebe Grüße Gernot!

Moin,

auf das Staurohr hat es keinen Einfluss, bzw. nutzt Du es ja eh nicht. Da wird eine Druckdifferenz gemessen, zwischen der Spitze am Rohr, und dem Ring von Löchern an der Seite.

Auf das Vario wird es Einfluss haben, wenn sich der Druck im Modell zusätzlich verändert. Wenn man den Sensor in eine geschlossene Faust nimmt und _leicht_ !! rein pustet oder _leicht_ !! saugt (wie in: kalte Hände), sieht man, was dieser Druckunterschied schon ausmachen kann.

Wenn der Überdruck oder Druck konstant bleibt (Motor läuft), wird das Vario (Steig-/Sinkrate) davon vermutlich kaum beeinflusst.
Aber die barometrisch gemessene Höhe natürlich schon, vermutlich fliegst Du mit laufendem Motor (wenn dann mehr Druck im Rumpf herrscht) dann tiefer als wenn Du ihn aus machst

Rein durchströmende Luft wird dagegen vermutlich keinen nennenswerten Einfluss haben.

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Ok danke,ich werde es einfach mal probieren .Sollte es Veränderungen geben ,könnte ich ja einfach zwei Schläuche vom Sensor nach aussen führen.Müsste dann passen.

Liebe Grüße Gernot!

Hi Gernot,

man muss es tatsächlich probieren, beobachten, jedes Modell ist anders. Vario und Speed sind in jedem Fall zwei Sensoren, die für Speed sind direkt unter den Schlauch-Stutzen, der barometrische ist auf der Unterseite der Platine im Gehäuse. Da das Gehäuse nie luftdicht schließt, ist Innendruck = Außendruck bzw. Druck am Einbauort.

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Alles klar, dann würde es auch nix bringen Schläuche Bauch außen zu führen.Ich hab nicht gewusst das die Schlauchanschlüsse nur für den Speed Bereich sind.
Ich werde es einfach mal ausprobieren und dann Bescheid geben ob es Einfluß hat oder nicht.

Liebe Grüße Gernot!