Heckweg justieren

Hallo zusammen,

ich bekomme irgendwie die Wege meines Hecks nicht symetrisch eingestellt.

Das Servohorn des Heckservos ist fast ( 1 Rast in Richtung Heck ) 90° zum Gehäuse ausgerichtet und ergibt mit einem 90° Hebel einen 2-3° Vorlauf der Heckblätter und die Heckhülse steht dabei mittig.

Laut Anleitung soll man ja den Heckweg im Vstabi justieren und in einem Bereich von 80-100 Punkten bleiben. Kommt man unter 80 Punkte so ist der Weg zu lang und über 120 ist der Weg zu kurz. Ich habe schon bei meinem Savox Servo das letzte Loch in Richtung Servonabe genommen und laufe auf der Seite des Heckservogehäuses an und komme weit unter 80 Punkte. Auf der anderen Seite brauche ich „nur! 110 Punkte bis die Seite nicht mehr anläuft.

Was kann man denn da falsch machen? Wenn ich das Servohorn noch weiter in Richtung des Hecks setze, ist der hintere Umlenkhebel nicht mehr 90°.

P.S Es geht hier um einen Logo500 3D mit einem SH 1290 MG als Heckservo.


Irgendwelche Ideen?

Hi.

Zum einen ... stelle die Mechanik (bei ausgeschaltetem Heli) so ein, dass bei rechtwinkligem Servohorn auch hinten rechter Winkel und 2-3° Vorlauf stehen.

Dann stecke das Servohorn so auf, dass Du in beide Richtungen etwa gleiche Wege einstellen kannst, zur Nabe solltest Du i. d. R. den vollen Weg nutzen, zum Heck-Gehäuse darf's auch etwas weniger sein (sonst wird der Anstellwinkel evtl. zu groß, Strömungsabriss).

Es hängt auch vom Servohorn ab, ob Du eher zu kurz oder eher zu lang liegst, die von Mikado passen im 2. Loch von außen prima.

So wird das Heck eingeschaltet vmtl. nicht rechtwinklig stehen, das Horn auch nicht. Aber die tatsächliche Mitte findet der Trimmflug für Dich.

Das mit den 80-100 bezieht sich m. W. nirgends direkt auf's Heck, wobei Werte um 100 normal sind. Oder hast Du 'ne Quelle für die Angabe?

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Eddi E. aus G. schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hi.
>
> Zum einen ... stelle die Mechanik (bei
> ausgeschaltetem Heli) so ein, dass bei
> rechtwinkligem Servohorn auch hinten rechter
> Winkel und 2-3° Vorlauf stehen.

Habe ich schon so alles eingestellt

>
> Dann stecke das Servohorn so auf, dass Du in beide
> Richtungen etwa gleiche Wege einstellen kannst,
> zur Nabe solltest Du i. d. R. den vollen Weg
> nutzen, zum Heck-Gehäuse darf's auch etwas weniger
> sein (sonst wird der Anstellwinkel evtl. zu groß,
> Strömungsabriss).

Bei 90° am Servo und 90° am Heck liegt die Heckhülse in der Mitte und habe zum Gehäuse und zur Nabe etwa gleichen Abstand.
>
> Es hängt auch vom Servohorn ab, ob Du eher zu kurz
> oder eher zu lang liegst, die von Mikado passen im
> 2. Loch von außen prima.

Bei mir habe ich das Loch ganz benutzt welches ganz innen ist.

>
> So wird das Heck eingeschaltet vmtl. nicht
> rechtwinklig stehen, das Horn auch nicht. Aber die
> tatsächliche Mitte findet der Trimmflug für Dich.

>
> Das mit den 80-100 bezieht sich m. W. nirgends
> direkt auf's Heck, wobei Werte um 100 normal sind.
> Oder hast Du 'ne Quelle für die Angabe?

Aus der VSTabi Software Version 5.2/5.3 Reiterkarte "Heck" und dort in der Beschreibung


Gruß
Schmitho



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 23.07.2012 14:03 von schmtiho.

Hi.

OK, auf der Reiter-Karte steht aber < 80 und > 120

Demnach wäre 105/105 oder 110/110 auch i. O.

Schätze mal, Du jagst Phantomen hinterher

Übrigens: Benutzernamen kann ich nicht ändern, dazu bitte 'ne Mail an vstabi (at) mikado-heli (dot) de

Eddi

Born to fly ...
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1 mal bearbeitet. Zuletzt am 23.07.2012 15:04 von Eddi E. aus G..

Eddi E. aus G. schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hi.
>
> OK, auf der Reiter-Karte steht aber < 80 und >
> 120

Habe ich doch oben gesagt: ommt man unter 80 Punkte so ist der Weg zu lang und über 120 ist der Weg zu kurz
>
> Demnach wäre 105/105 oder 110/110 auch i. O.

Leider bin ich in Richtung Gehäuse bei unter 70 Punkte und in Richtung Nabe bei 110. Erst ab ca. 70 Punkten fängt die Hülse an bei Vollausschlag vom Gehäuse wegzugehen.
>
> Schätze mal, Du jagst Phantomen hinterher
>
> Übrigens: Benutzernamen kann ich nicht ändern,
> dazu bitte 'ne Mail an vstabi (at) mikado-heli
> (dot) de

Danke für die Info!
>
> Eddi

Quote:

Laut Anleitung soll man ja den Heckweg im Vstabi justieren und in einem Bereich von 80-100 Punkten bleiben.

Naja, irgendwie beides

Quote:

Kommt man unter 80 Punkte so ist der Weg zu lang und über 120 ist der Weg zu kurz.

Mach doch mal die üblichen Bilder und poste sie

Heckrotor von oben mit ausgeklappten Blättern
1. sofort nach dem Einschalten/Init
2. im Setup-Modus links/Mitte/rechts

Und vom Servo-Horn
1. sofort nach dem Einschalten/Init
2. im Setup-Modus Mitte

Grüßle

Eddi

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1 mal bearbeitet. Zuletzt am 23.07.2012 15:34 von Eddi E. aus G..

Hier sind wie gewünscht die Fotos, :

Ja dann setze doch einfach das Servohorn um eine Raste weiter und schau was dann an werten heraus kommt.

Genau.

Und der Weg zum Gehäuse ist zu viel, wie oben schon geschrieben.
Ist das jetzt das innerste oder das mittlere Loch?

Grüßle

Eddi

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Wenn ich jetzt wie von euch vorgeschlagen eine Rast weiter gehe, vergrößere ich den Abstand zum Gehäuse, verkleinere aber den zur Nabe.
Ist dann nicht der Heckweg Nabe was zu gering? Damit wäre ja die 90 Grad Regel und die 2-3 Grad Vorlauf hinfällig....


P.S Werde das Morgen mal ausprobieren.

Quote:

Ich
Zum einen ... stelle die Mechanik (bei ausgeschaltetem Heli) so ein, dass bei rechtwinkligem Servohorn auch hinten rechter Winkel und 2-3° Vorlauf stehen.

Dann stecke das Servohorn so auf, dass Du in beide Richtungen etwa gleiche Wege einstellen kannst, zur Nabe solltest Du i. d. R. den vollen Weg nutzen, zum Heck-Gehäuse darf's auch etwas weniger sein (sonst wird der Anstellwinkel evtl. zu groß, Strömungsabriss).

Es hängt auch vom Servohorn ab, ob Du eher zu kurz oder eher zu lang liegst, die von Mikado passen im 2. Loch von außen prima.

Ich glaube, hier gibt es noch Diskrepanzen

Eddi

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So, ich habe jetzt den Servohebel eine Rast weiter gesteckt.

Was haltet ihr von den Werten und vom Weg?

So ist es doch schon besser. Aber...

deine Anlenkung ist zu kurz. Darum musst du eine Raste nach hinten.
Lass mich raten, du hast beide Kugelpfannen komplett bis an das CFK eingeklebt?
Das nächste mal nur eine komplett bis ran verkleben, die andere Seite erst mit Epoxi einsetzen wenn der Heli komplett fertig ist und du so sehen kannst wie lang das ganze werden muss.

Wenn dein Riemen nun mit der Zeit etwas länger wird ist deine Anlenkung noch mehr zu kurz als jetzt schon.

Na super....Ja habe ich!

Hatte eigentlich das Horn des Heckservos auf 90° eingestellt, die Heckumlenkung auf 90°, die Gewindestange soweit in Kugelpfannen reingedreht bis diese in den Kontrolloch zu sehen waren.
Danach eine der Kugelpfannen lose in das Rohr geschoben und auf den Kugelkopf gesetzt, danach habe ich die andere Kugelpfanne erstmal lose in das andere Ende geschoben und geschaut ob die Abmessungen stimmen. Nach dem ich alles kontrolliert hatte und alles rechtwinklig war wurden die Kugelpfannen mit Uhu Endfest 300 eingeklebt.

Hi.

Beim 600-er passt das normalerweise, beim 500-er erinnere ich mich nicht mehr.

Ich prüfe normalerweise noch vor dem verkleben, ob die Gestängelänge passt.
Servohorn winklig, Heckumlenkhebel winklig, Kugelpfannen auf beiden Seiten dran
mit eingedrehter Gewindestange, und dann verklebe ich es passend.

Mit etwas Glück kannst Du eine Kugelpfanne auf der Gewindestange rausschrauben,
wenn's dabei die Gewindestange löst, einfach noch (dann richtig ^^) einkleben.

Kein Beinbruch.

Ansonsten sieht's ganz gut aus, wenn jetzt eben bei ausgeschaltetem Heli beide
Hebel winklig stehen könnten/würden.

Grüßle

Eddi

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MoinMoin,

Wollte euch mal eine Rückmeldung geben. Ich habe es gestern nach gefüllten 100 male Servohhebel drauf und wieder abstecken eine Position gefunden die fast 90° erreicht.
Danach danach habe ich den restlichen Weg ausgeglichen in dem ich die Kugelpfanne des Gestänges an der Seite des Rotos etwas herausgedreht habe.
Bedingt durch das Servohorn auf meinem Savöx bin ich auf gleiche Werte a 90|90 gekommen.