Hallo Wolfgang,
die Akku-Verwaltung ergibt ja nur Sinn, wenn man pro Akku auch Daten erfasst, bzw. nach Kapazität fliegt.
Sonst sind's halt Namen im Display ...
Bedeutet, ein geeigneter Regler oder Stromsensor sind Voraussetzung, Akku ID wäre nur das Ipfelchen auf dem Tü.
Beim 200-er würde ich Fixed Battery ID verwenden, welchen 650-er ich dann drin habe (oder 600-er oder 700-er oder-oder) spielt ja kaum eine Rolle.
Hab übrigens läuten hören, dass der kleinere Stromsensor im Werden ist ... nicht morgen und nicht übermorgen, aber wenn er von der Stromsensorzulassungsbehörde nach eingehender Phase III-Studie und Peer-Review zugelassen ist, kann er sicherlich bald in die Produktion
Grüßle
Eddi
Born to fly ...
forced to work.
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 11.01.2021 14:16 von Eddi E. aus G..