Neue Taumelscheibe hat sich zerlegt.

Habe,

ich habe gerade meine Taumelscheibe durch der neuen von 690 ersetzt weil sich die alte zerlegt hatte.
Schon beim Erstflug ist ein Bolzen raus geflogen.
Sieht so aus als ob da Schraubensicherung dran war aber alle 7 Bolzen waren lose.
Wäre besser gewesen ich hätte die nicht montiert bekommen. Dann hätte ich die fest eindrehen können.

Gruß
Werner

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Rainer Vetter

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BOcnc schrieb:
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> Habe,
>
> ich habe gerade meine Taumelscheibe durch der
> neuen von 690 ersetzt weil sich die alte zerlegt
> hatte.
> Schon beim Erstflug ist ein Bolzen raus geflogen.
> Sieht so aus als ob da Schraubensicherung dran war
> aber alle 7 Bolzen waren lose.
> Wäre besser gewesen ich hätte die nicht montiert
> bekommen. Dann hätte ich die fest eindrehen
> können.
>
> Gruß
> Werner

Hi Werner,

die Kugelköpfe an den Taumelscheiben müssen immer wenn sie neu kommen rausgedreht - mit Loctite versehen - und wieder eingeschraubt werden. Das steht so auch extra in der Anleitung.

Viele Grüße,
Pascal

Dann sollte man die aber nicht montiert ausliefern. Es lag nichts dabei das ich die erst wieder zerlegen muss.

Der Heli ist übrigens von 2011 glaube ich. Die Anleitung von 500 habe ich auch nicht mehr



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 08.04.2018 19:04 von BOcnc.

Hallo Pascal,

kannst du mir mal sagen wo das in der Anleitung steht?
Ich sehe nur das ich die mit Sicherungslack zusammen bauen soll. Aber nicht das ich die vorher zerlegen soll und die Bolzen neu eindrehen muss.

Gruß
Werner

BOcnc schrieb:
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> Hallo Pascal,
>
> kannst du mir mal sagen wo das in der Anleitung
> steht?
> Ich sehe nur das ich die mit Sicherungslack
> zusammen bauen soll. Aber nicht das ich die vorher
> zerlegen soll und die Bolzen neu eindrehen muss.
>
> Gruß
> Werner

Hi Werner,

Naja da du dort siehst das du sie mit Sicherungslack zusammen bauen sollst beschreibt es doch, dass du die Kugelköpfe rausdrehen und sichern musst. Sonst wäre der Punkt in der Anleitung ja nicht nötig gewesen.

Zusatzlich: Wie du sicher weißt muss bei einem Heli jede Schraubverbindung sorgfältig geprüft werden.


Viele Grüße,
Pascal

Mikado hat früher die Taumelscheiben in Teilen geliefert.
Und bei Mikado hätte ich erwartet das die richtig zusammen gebaut werden.

Pascal schrieb:
-------------------------------------------------------

> Naja da du dort siehst das du sie mit
> Sicherungslack zusammen bauen sollst beschreibt es
> doch, dass du die Kugelköpfe rausdrehen und
> sichern musst. Sonst wäre der Punkt in der
> Anleitung ja nicht nötig gewesen.

In der Anleitung zu meinem Auto steht auch wie man so einiges montieren soll. Trotzdem schraube ich nicht das neue, gerade ausgelieferte Auto auseinander und baue es anschließend nach Anleitung wieder zusammen.

Du interpretierst Sachen in einen Satz die nicht da sind. Wenn ich etwas demontieren soll, muss es im Text stehen. Steht es nicht da, muss ich es auch nicht.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 11.04.2018 12:36 von -Don-.

-Don- schrieb:

> In der Anleitung zu meinem Auto steht auch wie man
> so einiges montieren soll. Trotzdem schraube ich
> nicht das neue, gerade ausgelieferte Auto
> auseinander und baue es anschließend nach
> Anleitung wieder zusammen.

Naja - das Auto wird auch als "Fahrfertig" verkauft - der Heli hingegen explizit als "Bausatz" - das ist halt schon ein Unterschied

Die TS wird auch als einsatzfertig verkauft.

Baust du deine Servos und Motoren auch auseinander? Für die Hecknabe gibt es auch, oder gab es auch eine Anleitung wie man sie montiert, wird die dann auch von einigen noch zerlegt und neu montiert?

Moin,

dass hier eventuell Nachbesserungsbedarf in der Dokumentation besteht, steht außer Frage.

Aber es steht genausowenig 'einsatzfertig' da wie 'muss zerlegt und gesichert werden'.

Auch wieder aber, es ist eine Abbildung da, wo gezeigt wird, dass die Bolzen mit Schraubensicherung gesichert eingedreht werden sollen.

Da könnte einem der Gedanke kommen, mach ich mal lieber, ohne Grund wird die Abbildung nicht da sein.

Um bei den etwas weit hergeholten Vergleichen zu bleiben, beim Auto wird bei der Anleitung zur Inbetriebnahme in den seltensten Fällen dokumentiert, dass man vor Fahrtantritt oder nach 50 km die Radmuttern nachziehen soll (beim Neuwagen, um dem ABER zum Thema Räderwechsel gleich zuvor zu kommen), und bei Servos und Motoren ebenso nicht. Da muss man-darf man getrost annehmen, dass sie einsatzfertig verkauft werden.

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Bei der neuen Taumelscheibe sollte man deutlich darauf hinweisen das die Kipphebel auf die Kugeln gehören die weiter innen sind. Habe gerade gelesen das bei einem die Kipphebel leicht runterfliegen. Da wurde das sicher nicht richtig montiert. Das es unterschiedlich ist hatte er gar nicht bemerkt.



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.04.2018 14:07 von BOcnc.

Will meine Meinung da zu nicht auch noch äußern spielt auch keine Rolle!

Wenn, aber... Alles egal schreibt doch einfach dick ganz Oben in ROT alle auch vormontierte Schraubverbindungen noch mal prüfen und mit locite sichern!
Dann ist ruhe und keiner kann sich beschweren!
Gruß
Günter

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guepo1 schrieb:
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>
> Wenn, aber... Alles egal schreibt doch einfach
> dick ganz Oben in ROT alle auch vormontierte
> Schraubverbindungen noch mal prüfen und mit
> locite sichern!

Das muss man aber nicht.

Wenn etwas montiert ist, gehe ich davon aus das man das nicht aus Spaß gemacht hat weil man zu viel Zeit hatte. Dann gehe ich davon aus das es Ordungsgemäß montiert wurde.

Das sehe ich auch so, scheint aber nicht so zu sein, deshalb denke ich kann so ein Zusatz und wenn man alles noch mal genau kontrolliert nicht schaden!

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