start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Hi, some ESCs deliver an electrically ambiguous signal, where a genuine Mikado sensor in between can help, as a repeater. It's not about power actually, but about the signal itself. Be careful with the wiring: if you manage to connect r/c voltage to a tele port (say 4.8-8.4 V to a port rated 3.3 V), you create yourself an upgrade opportunity ... Usually, it's only ground and signal (foby Eddi E. aus G. - VBar VLink
Hi, eieiei ... Expo und Dual Rate (bei uns Expo und Wendigkeit) _sind_ (bei allen mir bekannten Systemen) zwei (einfache) Kurven-Behandlungsarten. Expo verbiegt die Kurve so wie man es kennt, Dual Rate (Wendigkeit) macht sie (gefühlt) flacher oder bis zur aerodynamischen Grenze steiler. Da fasst man aber keine Punkte in dem Sinne an. Pitch bzw. die Pitchkurve (bei allen mir bekannten Syby Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Moin, ja, das Mäusekino ... selbst wenn man da rein zoomt, sieht man im Ausschnitt halt nur so viel. Wenn man das auf die Anzahl Pixel und die Bildschirmdiagonale umdenkt, geht halt auch nur so viel wie geht. Von der Unendlichkeit träumen darf man natürlich ^^ aber selbst das modernste und innovativste System hat seine physikalischen Grenzen. Am 19, 21, 24, 27, ... Zöller 'full screenby Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Moin, Du kannst die Einträge in der Cloud (im Backup) ausbeinen (nach Laufzeit selektieren). Das löscht keine Einträge auf dem Sender. Du kannst die Einträge im Sender ausbeinen (Lanklick auf den jeweiligen Eintrag). Das löscht keine Einträge in der Cloud, die ja ggfs. immer noch als Backup dienen können-sollen, falls man was versehentlich gelöscht hätte. Du kannst auch per USB Dateby Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Hi, that, plus the fact that the motor kV are usually only a ballpark figure. My calculation would be, for a 12s drive, 535 x 44.4 V / 10.46 * .9 (load factor) = 2044 1/min sustained max. head speed from battery full to battery empty. With a 6s drive, my empirical load factor would even be .8 There seem to be two ways, the European way, set up so the governor can maintain the requestby Eddi E. aus G. - Logo 700/800 Questions
Hallo Andy, nenene ... RX-Only trimmt nicht automatisch über die Sensoren (wie VPlane, Schalter ziehen, Finger still halten, Ton abwarten), sondern es werden die kleinen Steuerbefehle, die zum Korrigieren nötig sind, gleichzeitig in die Trimmung geschrieben. Fühlt sich total natürlich an, man fliegt, hält vielleicht nach dem Start/Abwerfen etwas mit Quer links gegen und zieht vielleicht eby Eddi E. aus G. - VPlane/VBasic VLink
Hi Andy, wie bei VStabi NEO VBasic – trimmen durch steuern. Vgl. hier, analog bei VBar Control Touch/EVO. Man aktiviert die Trimmung durch den vorher zugewiesenen Schalter und fliegt einfach, bis das Modell bei Knüppelmitte neutral fliegt. Wenn sich was ändert, Schwerpunkt durch Spritverbrauch, Flugzustand durch Wölbklappen etc., einfach wiederholen, so wie man herkömmlich halt aby Eddi E. aus G. - VPlane/VBasic VLink
Moin, Servo 4 ist das optionale 4. Taumelscheibenservo ... viel Erfolg Es gibt aber einen Trick: Du kannst im Autotrim vorneweg was machen, genauer wird's dann aber – richtig – mit dem Trimmflug. Grüßle Eddiby Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Brilliant! Have a great one, too! —Eddiby Eddi E. aus G. - Café
Moin Bernd, naja, 'man muss' halt noch einmal durch. Oder zweimal, wenn man später vielleicht die Minis mit Empfänger in günstige Flächen umsetzt, und die Helis mit NEOs oder EVOs ausstattet —Eddiby Eddi E. aus G. - Café
... gilt übrigens auch für VStabis also wenn mal ein Heli mit VStabi abhanden kommt, meldet Euch mit der Seriennummer. Selbst in den USA ist schon ein Sheriff erfolgreich aktiv geworden, und der ursprüngliche Besitzer war wieder happy. Ach ja, für alle, denen sich jetzt automatisch die Nackenhaare aufstellen ... Anfragen werden selbstverständlich ausschließlich DSGVO-konform behandelby Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Moin, definiere 'komisch' Stooges, Laurel & Hardy, LOL, Monty Python? —Eddiby Eddi E. aus G. - VPlane/VBasic VLink
Hallo Mario, bitte Update noch einmal. Auch wenn die Fehlermeldung kommt, kann man von rechts das Menü raus wischen, Sender Einstellungen, App Updater. Hintergrund: dieser Sender wurde vor einiger Zeit als gestohlen gemeldet, der ursprüngliche Besitzer hat ihn jedoch zurück bekommen. Die Fehlermeldung ist eine von ein paar Maßnahmen von uns, so dass ein nicht-legitimer Besitzer einenby Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Moin Chris, da müsstest Du im Zubehörhandel schauen. Die meisten Umhängeriemen sind allerdings so oder so ähnlich. Etwas kreativer, könnte man den Haken auch wegmachen und ein Stückchen Leine einknoten, schön seemännisch, das klappert dann auch nicht so (im Vergleich zu Metall oder Kunststoff). Ich hab's für mich so gelöst: ich fliege einfach ohne ^^ —Eddiby Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Hi Bernd, der Prozess läuft schon seit fast fünfzehn Jahren immer gleich, und es ist ein Computer, d.h. es geht oder geht nicht aber nicht später oder vielleicht mal oder von allein ... einfaches Wenn-Dann-Sonst. Keine Ahnung, was da war ... Hauptsache es tut nun. Umständlich war und ist es trotzdem, mit ein Grund für VBar Control, Touch, NEO, EVO Aber jetzt ist es wie bei den MiBby Eddi E. aus G. - Café
Hi, I have just downloaded your file, copied it to my classic VBar Control, bound a random VBar, enabled User defined screen (I don't use it usually, but it's there, waiting), the error message pops up (missing file), then I selected your file, and voilà, it works. A possible catch: when on a Mac, you'll see two files on the transmitter after copying your screen to it, file.usr and ._file.by Eddi E. aus G. - Café
Hi, afaik almost all parameters can be set up directly from the transmitter. Just scroll down the respective panels, and you'll see (probably like Rainer said, at the bottom of it ^^). —Eddiby Eddi E. aus G. - VBar VLink
Hi Dave, no worries, that's what we're here for Since EVO's been around for over a year now, we hardly think about it any more ... it's already part of the scenery —Eddiby Eddi E. aus G. - Questions VBar Control Touch
Hi, in Transmitter Settings/Shop/Basic, there is VBar EVO Pro ... Prerequisite: your transmitter needs to be updated, else the Shop App would be outdated, and would not show the new stuff. —Eddiby Eddi E. aus G. - Questions VBar Control Touch
Hi, RMA schon beantwortet, bitte Mail/Spam gucken, da ist auch ein Link drin. Grüßle Eddiby Eddi E. aus G. - VBar NEO (non VLink)
Hi Dave, you can select between the different center pulses and respective refresh rates for the swash plate, in Setup. Similar to selecting different combinations, for tail servos. Afaik Pro on the respective VBar EVO flybarless is required, yes. In case your transmitter was not updated for more than a year now (unthinkable!! ), you'd need to update so you have the EVO parameters at hand.by Eddi E. aus G. - Questions VBar Control Touch
Hi, to be honest, no idea. The Wiehenstroth brothers are flying the 700 with KST servos, and definitely not material-friendly. I must say I also never heard of broken belts, on the 700, yet. Technically, I would say the motor by itself can not overspeed unless something is slipping. On the other hand, your motor has nominally like 2.5 % higher kV (probably negilgible on it's own) but alby Eddi E. aus G. - Logo 700/800 Questions
Moin, da spielen ein paar Dinge rein: Drehzahl+Rettungspitch, so, dass das Modell sicher wegsteigt (viel, bei niedriger Drehzahl), und die Wendigkeit, da verwendet die Rettung 50 % der maximalen Wendigkeit (bedeutet, wenn man niedrige Drehzahl und niedrige Wendigkeiten fliegt (statt einfach weniger zu steuern, für langgezogene Figuren) ... DHL – dauert halt länger. Empfehlungen sind daby Eddi E. aus G. - VBar VLink
Hi, please elaborate on gear chatter, I'm hearing that for the first time. In the video, I can't seem to ID any odd noises, but that might be because of my computer speakers, which are not very HiFi ... plus the wind noise and all. I mean, pinion/main gear has next to no play, and it's under load all the time, the belt, is, too, as are the bevel gears. It may be necessary to lower the gby Eddi E. aus G. - Logo 700/800 Questions
Hi, mal weg von allem bisher: sind die Rotorblätter hinreichend gut gewuchtet? Auch die Heckblätter? Ich hatte mal in einer anderen Zeit einen Silence von VARIO, 30 Zellen Nickel, Paddellos ohne Stabilisierung nur mit Heckkreisel, extrem weicher Kopf (Zentralstück, Blattlagerwelle in Spritschlauch gelagert), der hat auch immer/gern über Nick genickt. Andere Heckblätter drauf, weiß nichtby Eddi E. aus G. - VBar VLink
Hej, wöglichermeise. Deswegen der Seitenblick zu Henseleit-Piloten ^^ —Eddiby Eddi E. aus G. - VBar VLink
Hi, OK. 12-14° sind im Rahmen, so dass man für die Aufbäumunterdrückung eigentlich nix machen muss. Die greift aber auch erst im Grenzbereich, nicht im Schweben, in sofern hier irrelevant. Die TS muss (kann) man nur im Setup richtig beobachten. Da muss sie von voll negativ bis voll positiv waagrecht laufen, wenn nicht, kann man die Endlagen ja trimmen. Im Flugmodus sind schon Regelby Eddi E. aus G. - VBar VLink
Hi, OK, also Heck auf und ab. Ist das jetzt (nur) im Vorwärts-/Schnellflug, oder (auch) im Schweben? Was für Pitchwinkel fliegst Du, und welche Drehzahlen? Läuft die Taumelscheibe über den ganzen Weg waagrecht? Haben alle drei Servos gleichmäßig Kraft, über den ganzen Weg? Grüßle Eddiby Eddi E. aus G. - VBar VLink
Hi again, I was on the wrong track, but just a bit, and not in an unsafe way for the topic: Macrocells always use 72 Hz which is analog-friendly. What you can change is the refresh rate for single line outputs via AUX 1, from 5...25 ms or 200 Hz...40 Hz. Hmph, Rainer again —Eddiby Eddi E. aus G. - Questions VBar Control Touch