start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Welchen Test?by vlk - Logo 200/400/500/600 Fragen
Wo kann ich eine Gasgerade in der Software einstellen? Bei Deinem Sender muss doch ein Gaswert bei AR einstellbar sein!by vlk - Logo 200/400/500/600 Fragen
Ich habe nachgeschaut! Graupner MC-20 Hott, wenn ich im Menü für Heli auf AR schalte ist -80% eingestellt, womit der Motor läuft! Aber ich kann mit dieser Einstellung mit der Drehzahl für AR auch noch weiter runter oder auch höher! Mache ich jetzt einen Denkfehler, da RV sagt die ist nicht veränderbar?by vlk - Logo 200/400/500/600 Fragen
Schaue Dir mal diese Seite an! http://www.vstabi.info/de/node/903 In der kleinen Grafik wird gezeigt das am unteren Ende der Motor aus ist und darüber bis Mitte die AR aktiv ist! Da wird auch gezeigt, daß das Stabi erst ab 50% die Reglung übernimmt, warum darunter Motor off steht ist mir nicht klar, da regelt der Regler den Anlauf! Und das letzte Bild zeigt mit der unteren waagerechtenby vlk - Logo 200/400/500/600 Fragen
Ich habe ein Mal die Gaskurve die ich auf 100% stelle und im Stabi die Wunschdrehzahl vorgebe und ich habe beim Umschalten auf AR einen % Wert mit dem ich die Gasposition bei AR einstellen kann! Bei der MC-20 HoTT habe ich jetzt zusätzlich eine zweite AR Stellung wo ich den Motor auch ganz abschalten kann! Schaue mal bei Deinem Sender ob Du zumindest Gas bei AR vorgeben kannst! Ist nichtsby vlk - Logo 200/400/500/600 Fragen
vlk schrieb: ------------------------------------------------------- > Habe ich einen Haken bei Leerlauf in AR Training > und schalte auf AR, ging zunächst der Motor aus! > Durch anheben des Gaspunkt bei AR und immer wieder > erneutem Hochfahren und warten auf die LED konnte > so oft probiert werden bis die gewünschte > Mindestdrehzahl eingestellt war!by vlk - Logo 200/400/500/600 Fragen
Ja, ich komme höher! Habe mich auch schon damals mit 14er über die hohe mögliche Drehzahl gewundert! Überprüft wurde das mal mit einem Drehzahlmesser wo man durchschaut und zwei RS 2000 oder wie die kleinen Dinger heißen! Was mir aber jetzt mit 13er und 2100 aufgefallen ist, ist die Steigrate die geringer ist als man erwartet! Bestimmt weil nichts mehr zum Nachschieben da ist! Ach ja, iby vlk - Fragen V5
Von gleicher Öffnung habe ich nichts gesagt! Wenn Du mit niedriger Drehzahl fliegen möchtest, brauchst Du ein kleines Ritzel weil Du sonst mit der Öffnung zu weit runter musst! Ich fliege mit Stabi Regelung und habe im Sender immer 100% Gasgerade, also Vollgas eingestellt und im Stabe die Drehzahlen vorgegeben! Im jetzigen Aufbau ist mehr als 2100 drin, wie weit die Öffnung ist, kann iby vlk - Fragen V5
Ich habe ja den Logo 500 aber mit 600er Haube und Landegestell! Mit dem 14er ging der richtig gut bei 1800, 1850 und später 1900, die 1900 fliege ich auch jetzt mit dem 13er! Scheinbar haben die Akkus Druck verloren, vielleicht auch wegen Überlastung, was auch der Grund zum runterritzeln war? Neben 1900 fliege ich gelegentlich auch 1750 und ganz selten 2000 bis 2100! Bin Gelegenheitsfliegerby vlk - Fragen V5
Ich benutze immer BOSCH Fett für die O-Ringe! Das ist Säurefrei! Ich schmiere jeden Ring einzeln ein und zur Sicherheit benetze ich die Bohrung im Kopf und die BLW! Das ist schon Wichtig und in wenigen Minuten erledigt! Ist vielleicht das Zentralstück verbogen und bist Du sicher das es nur Nick ist und nicht auch Roll, also ein Eiern? Wenn Du den Kopf am Zentralstück festhältst und laby vlk - Fragen V5
Master wird an RXB angeschlossen Slave (orange) an RXA oben, die verbleibenden rot/braun an CH1-3 oder RD, nur nicht an RXA!by vlk - Fragen V5
Zu 2) Dann darfst Du aber nicht das Anstecken vergessen! Auch mit der v4 ging ein Eneloop, leider wurde er bei mir nicht schnell genug nachgeladen und wäre rechnerisch nach ca. 4-5 Flügen leer gewesen! Eine mechanisch Ursache schließe ich aus, mit externem BEC ging es dann! Zu 4) Im letzten Absatz der YGE Anleitung zum Stabi steht wie der Anschluss an das miniVStabi gemacht wird! Da ist kby vlk - Fragen V5
Ich habe den YGE 120 LVK im Logo 500 mit Savox und das BEC reicht nicht! Zunächst scheint alles zu gehen, stellt man aber PP auf 100 und vielleicht noch DMA auch auf 100, hat man Aussetzer beim heftigen Knüppeln und entsprechende Unterspannungsmeldungen im Log! Ich habe wie von RV empfohlen zwei Elkos verbaut und seitdem keinerlei Probleme! http://www.vstabi.info/de/node/1316 Siehe letzteby vlk - Fragen V5
Hast Du das komplette Setup für die Motor Stabireglung durch und zeigt die Anzeige auf der Hauptseite die Vorgabedrehzahl und Istdrehzahl an? Die müssen gleich sein! Beachte auch, daß das Stabi erst ab 50% Gas übernimmt und auch erst ab erreichen der Vorgabedrehzahl nach einigen Sekunden die AR LED an geht! Hat Deine Anlage einen Servomonitor wo Du das überprüfen kannst? Nur zumby vlk - Logo 200/400/500/600 Fragen
Schön, das Du den Fehler gefunden hast! Für Bail out wird die Gasposition bei AR so weit angehoben bis beim umschalten auf AR der Motor mit Deiner gewünschten Drehzahl am laufen bleibt und so bei Abbruch schneller und Mechanikschonender wieder auf volle Drehzahl geht! Beachte beim Einstellen das Du erst dann den AR Schalter betätigst wenn die LED "AR Training aktiv" grün ist,by vlk - Logo 200/400/500/600 Fragen
Ich hatte es auch mal mit der Progcard gemacht und bei der Einstellung für Motor Aus und Vollgas etwas andere Werte als über das Stabi! Zu Deinem Problem mit Spektrum kann ich nichts sagen, habe mal gegooglet und das gefunden! http://www.vstabi.info/forum/read.php?25,88444,88444 oder vielleicht hier mal nachfragen! http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=216037by vlk - Logo 200/400/500/600 Fragen
Normalerweise können mit der Progcard III keine Fehler auftreten, wenn Du dabei keine Gasgerade programmiert hast, sondern von 0% bis 100% und natürlich den Gasweg freigegeben hast! Warum man trotzdem über das VStabi Setup den Gasweg Einlernen muss, kann sicherlich RV sagen, ich vermute mal das da sonst Differenzen vorhanden sind! Mache es einfach so wie vom Stabi vorgegeben! Ich hattby vlk - Logo 200/400/500/600 Fragen
Du kannst z.B. über Flugphasen unterschiedliche Gasgeraden die Deinen Wunschdrehzahlen entsprechen einstellen, würdest aber den Vorteil der einfachen Drehzahlvorgabe im Stabi nicht nutzen! In diesem Fall sollte die Drehzahlvorgabe im Stabi höher als die mögliche eingestellt werden oder so lassen! Hatte ich zuerst auch und keinen Unterschied festgestellt! Mit Bankumschaltung oder wenn Dby vlk - Logo 200/400/500/600 Fragen
Du musst so wie -Don- geschrieben hat im Setup, wenn Das Servo in Mittelstellung ist, das Servohorn möglichst im rechten Winkel zum Servogehäuse aufstecken! Wenn Das nicht genau geht, eher nach meiner Erfahrung nach Hinten zeigend oder zu der Seite wo es am wenigsten vom rechten Winkel abweicht! Dann das System Stromlos machen und den Servohebel von Hand in den rechten Winkel bringen! Jetztby vlk - Logo 200/400/500/600 Fragen
Was ist jetzt mit dem inneren Lager? Hast Du das mal mit einem Rohr nachgedrückt? Ich habe ja dickere Scheiben anstatt der schwarzen und meine Blatthalter fallen allein runter! Axiales Spiel habe ich nicht, auch nicht wenn ich an einem Blatthalter ziehe!by vlk - Logo 200/400/500/600 Fragen
Mit den schwarzen Passscheiben wird in erster Linie verhindert das die O-Ringe gegen das Lager kommen! Da sie rund sind, würden sie gegen die Abdeckung stoßen und nicht wie gewünscht gegen den Innenring! Zwangsläufig muss deshalb die Blattlagerwelle etwas länger sein! Da aber Toleranzen im Zentralstück, O-Ringen und Blatthalter vorhanden sind, ist meist zuviel Spiel, was durch dickere Schby vlk - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hallo chrig, an den schwarzen Kunststoff- Passscheiben liegt es mit Sicherheit nicht! Selbst wenn Du soviel Druck mit den Scheiben ausüben würdest, das die Blatthalter schwer gehen, ist das nichts im Vergleich zu der Fliehkraft! Was aber sichergestellt werden muss ist, daß das innere Lager am Außenring wirklich ganz drin ist! Stütze die abmontierten Blatthalter auf den Außenring vom äby vlk - Logo 200/400/500/600 Fragen
Wenn elektronisch alles ok ist und der Heli auf Pitch erst nicht/fast nicht reagiert und dann zu viel, sind es immer die Drucklager! Da haben sich die Kugeln in die Scheibe gedrückt und versuchen dort bei kleinen Ausschlägen zu verharren bis der Druck des Servos sie aus der Vertiefung drückt, was dann wiederum zu viel ist! Man muss das nicht unbedingt bei einer Sichtkontrolle sehen, einfacby vlk - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hallo Rainer, die Kondensatoren sind bestellt! Wenn ich zwei einsetze, muss ich die Plus/Plus und Minus/Minus oder Plus/Minus/Plus/Minus anschließen? Ich habe leider keine Ahnung von Elektronik und kann nur nach Vorgabe löten, vermute aber die erste Variante ist richtig! Ein Kondensator reicht nicht? Auf Deinen Bildern ist immer nur einer zu sehen!by vlk - Fragen V5
Du hast was Wichtiges ausgelassen! Der Gasweg muss über das VStabi eingelernt werden! Dazu im Reiter "ReglerII" oben auf "Ein" klicken so dass der Haken erscheint! Das Stabi extern mit Strom versorgen, den Regler vom Akku trennen, Sender einschalten und Gasknüppel auf Vollgas! Regler anklemmen, wodurch der YGE in den Programmiermodus geht und Dauerhaft piept! Knüppel aby vlk - Fragen V5
Danke Dir für die Antworten! Ich werde mir die 4700µF 16V besorgen und testen! Mir ging es auch nicht um die AR, dachte nur das die Kondensatoren beim abklemmen des Flugakku die Empfangsanlage noch eine Weile in Betrieb hält und beim Spannungsabfall die Savox Servos in die Ecke laufen könnten, so wie ich es mal gelesen hatte das es passieren kann, nicht aber muss!by vlk - Fragen V5
Hallo, bin soweit fertig, alles funktioniert! Ich habe allerdings Slave mit Hott verbunden, da dort bereits ein V-Kabel gesteckt war! Wie erwartet habe ich auf der Werkbank mit dem 100% Pitckpump / DMA / I Anteil Test Unterspannungen im Log! Es wird von Euch ein Kondensator 4700µF 16V empfohlen! 1-Kann ich den auch in einem freien Steckplatz im GR-16 HoTT stecken? 2-Beim Abstecken deby vlk - Fragen V5
Danke Euch beiden! Regler ist heute angekommen und wird die Tage verbaut! Hatte heute Vormittag schon mal versucht ohne Regler das Stabi Setup mit GR-16 und SUMD durchzugehen! Nichts geht da, nach der Einstellung für Hott keine Anzeige für die Knüppel! Soeben höre ich, das beim GR-16 nicht wie in der Anleitung angegeben Steckplatz 6 sondern 8 richtig ist! Nur mal so am Rande, falls nby vlk - Fragen V5
Also hatte ich doch keine Macke gehabt Was bedeutet "vmtl"? EDIT: Du schreibst! "RXA braun = Signal YGE " In der Anleitung zum YGE steht "Belegung des Slave Kabels: - orange = Drehzahlsignal - braun = Minus" Und noch eine Frage! Kann ich auch das Slave Kabel mit an RX C anschließen oder hat das einen besonderen Grund Slave an Heck oder TS mby vlk - Fragen V5
Danke Dir für die Anschlussbelegung! Ich muss ja zum einlernen des Knüppelweg das Stabi seperat mit Strom versorgen, den Knüppel auf Vollgas und dann den Regler am Akku anstecken! Kann dabei der Stecker von Master und Slave im Stabi bleiben oder muss ich die auch zwischendurch ziehen? Ich hatte mit dem ersten YGE 120 v4 da enorme Probleme über das VStabi in den Programmiermodus des YGby vlk - Fragen V5