start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Hallo, gibt es jemanden der noch ein Ritzel 14 Zähne Ø6mm, pfeilverzahnt M0,7 für mich hat oder weiss wo ich das herbekomme? Ist für einen Logo 550 6S mit Kontronik Pyro 650-103 und Hauptzahnrad 153Z. Mod.07 Grußvon ikarus991 - Café
Hallo Eddi, meins ud mit EVO die VBAR Controll EVO oder VBAR Evo (Empfänger) Sorry ich blick manchmal nicht durch die Bezeichnungn druch.... Ne VBAR Controll EVO mit Pro hab ich ja, aber auf dem Logo700 werkelt ne Vbar Neo. Kann ich das wie du beschrieben hast mit der Oszi-App mit den vorhanden Komponenten Testen? Danke Gruß Wolfgangvon ikarus991 - Café
Hallo Rainer, DANKE für die Info, werde ich beobachten und mich mit der App beschäftigen. Muss ich da was für installieren? Gruß Wolfgangvon ikarus991 - Café
Hallo, bei meinem letzten Flug mit Logo700 kam bei einem Manöver die Ansage Backupaktiv. Das hat mich dann ein wenig verunsichert bin aber weitergeflogen und es kam keine Meldung mehr. - Wie habe ich die Meldung zu bewerten? - Kann ich irgendwo was zum VBackup nachlesen? (Funktion und was die Meldungen bedeuten ....) Im Log steht 17:45:04 VBackup:Backup aktiv! 17:45:04 Versorgung wiedervon ikarus991 - Café
Guten morgen Eddi, das war nur ein Versuch, das Problem mit den 38mA bei ausgeschaltetem Zustand der VBCt, (siehe Ticket), parallel zum Ticket! Ein Versuch, um einen Baugruppentausch vieleicht zu umgehen .... Ich habe mal bei meiner VBCt EVO gemessen,da werden 175uA im ausgeschaltetem Zustand gezogen..von ikarus991 - Fragen VBar Control Touch
@Rainer, DANKE Fehler ist leider immer noch.....von ikarus991 - Fragen VBar Control Touch
Hallo, auf Grund eines Fehlers in meiner Touch, würde ich gern den Sender mal komplett auf Auslieferungszustand zurück setzten. Gibt es dafür einen Klammergriff ..... oder wie gehe vor? Gruß Wolfgangvon ikarus991 - Fragen VBar Control Touch
jeder wie er kann, mit ner ordentlicher Entlötpumpe, die kann sogar manuell sein, sehe ich da kein Problem, kommt man doch gut drann .....ok, mit nem 100W Löteisen sollte man der BG auch nicht zu Leibe rücken ....von ikarus991 - Café
Hallo, hab da mal ein paar Fragen - fliegt jemand von euch den GLOGO mit nem Yamada 120 SRX? Habt ihr mit dem Motor eine Druckanschluss am Tank? oder fliegt ihr ohne Druckanschluss? - mit wieviel Nitro fliegt ihr? Ich kämpfe gerade mit 15% - kann mir jemand bei 15% Nitro die Anzahl der Klicks von Hover- und Highnadel Öffnung sagen? Gruß Wolfgangvon ikarus991 - GLOGO Fragen
Du kannst das doch einfach neu auf dich Registrieren, oder geht das nicht! Ich war immer der Meinung wer zuletzt Registrieren hat gewonnen.....von ikarus991 - Café
@ Reiner hätte ich das mal vorher gefunden! DANKEvon ikarus991 - Café
Jürgen, Danke für die Rückmeldung, in der Tat, wenn ich die Knüppel bewege bleibt er an! War das Verhalten schon immer so oder wurde das was Softwärmässig gänder? Kannst du mir auch was zu der Anzeige der drei Platten sagen? (in dem ICON von dem Buckup) - die werden nach einer Zeit alle drei GRÜN - Es gibt aber auch die Fraben BLAU, GELB und ROT Welche Bedeutung haben die? Gruvon ikarus991 - Café
Hallo Zusammen, ich hatte gesten auf dem Flugplatz ein Verhalten vom Power Backup was mich unsicher gemacht hat und ich dann lieber nicht geflogen bin. Heute auf dem Schreibtisch konnte ich das nachstellen. Den Logo700 habe ich länger nicht geflogen und an der Hardware auch nichts geändert. Regler: Kosmik 200 Akkus: 12V Buffer: Power Backup Wenn ich das System Einschalte, scheint avon ikarus991 - Café
also wenn eine Steuerstange zur TS eine Knacks hatte, dann hatte der Heli einen Crash. Ich habe meine x-mal Geerdet! Dann tauche ich immer alle Wellen und Lager, um mir unnötige Fehlersuche zu erspraren, die Teile kosten ja nu wirklich nicht viel und ich will Fliegen und nicht Fehlersuchen....von ikarus991 - Logo 200/400/500/600 Fragen
Bei mir war es mal ein defekt am Heckmotor,.... wenn der immer wieder mal beim Starten/Landen im Grass was hängt ..... Man konnte sehen das unter dem Schrumpfschlauch diekt am Motor was dicker wurde ..... Ich hab das komplette Heck getauscht, dann war ruhe .....von ikarus991 - Logo 200/400/500/600 Fragen
aber vielleicht hast du auch beim Neuaufbau zwei Motorkabel vertauscht, was den Drehrichtungsumkehr erklären würde ....von ikarus991 - VBar VLink
Hallo, habe gestern Abend noch bei uns auf dem Platz jemanden gesprochen, der sich nun auch für einen anderen Hersteller für seinen neuen 700er entschieden hat. Auf die Fage warum.... ... ich habe es einfach satt .... hingehalten zu werden ... kein offenes Kommunikation durch das Management ... „Aussagen wir beobachten den Markt ….“ Was will man beobachten …. Wie sich die Kunde vevon ikarus991 - Logo 200/400/500/600 Fragen
gibt es zu dem Stream ein Video??? Wie komme ich dadran???von ikarus991 - VTV
irgendwo hier hab ich gelesen, das das schonmal gefragt wurde und das Team am nen lösung Arbeitet. Schreib mal Eddi an....von ikarus991 - Café
jeep, gibt seit mehrere Tagen Probleme, es wird dran gearbeitet....von ikarus991 - Café
Hallo, Shop noch gestört? Oder liegt das Problem bei mir? Gruß Wolfgangvon ikarus991 - Café
kann man ja auch nicht so ganau sagen, hängt auch von den Hauptrotor-Blättern ab. - die Blätter sollten sich nicht berühren können - Heckblätter dürfen den Boden nicht berühren ich habe auf meine 550er 105 drauf ....von ikarus991 - Logo 200/400/500/600 Fragen
Ja was wird an Tolleranz bei den 8Grad erlaubt, genau das war gemeit .....von ikarus991 - VTV
zu den 8Grad wurde irgendwo geschrieben, das auch genau 8 Grad sein sollen ....!!!von ikarus991 - VTV
cc1975 was immer du damit meinst, ich habe auch VBar's NEO....von ikarus991 - VTV