start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Frag dazu bitte mal Eddi service(at)mikado-heli.de an. Wir haben hier keinen Zugriff auf die Buchhaltung zum nachsehen.by RV - VBar VLink
This is how it should be! Well done!by RV - Setups
Folgendes: Der Flug ist auch nicht im Log des Akkus drin. Die Akkuwerte hierzu werden beim Disconnect des Modells (entladen der Akku Logbuch App) geschrieben. Das UI Log enthält aber hingegen alle Werte bis zum Ende - und das ist auch in derselben App verankert. Die Akkuwerte sind alle in einem Array enthalten welches komplett beim Abstecken als Datei geschrieben wird. Das ist passiertby RV - Fragen VBar Control Touch
Meine Glaskugel ist leider defekt ;-( Redglerdaten ok? Motorschalter gem. unserer Definition OK? Welcher Regler? Welche Stabi? Welche Version? Welche SN der VBC und welches Modell? Datenschutz ist gut - aber wenn wir nachsehen sollen ... no Input-no Output ;-)by RV - Fragen VBar Control Touch
Hallo Karl-Heinz, wie bist Du genau vorgegangen? - Bei mir gehts. Welche SN haben die Stabi und die VBC denn?by RV - Café
Die App ist gerade in Benutzung und im Arbeitsspeicher geladen.by RV - Café
First - thanks for the video - looks good with the sticks. Second - have a look at the VBar orientation. the cloud says upright, cable to front. But it is mounted cable to tail ... please check the gyro directions as asked above too ;-) About the values for my 105 - i have copied my setup to your cloud, just have a look there ;-)by RV - Setups
Long press on the screen - reset ;-)by RV - Questions VBar Control
@Eddi: The gearbox is a 2-stage belt drive here ... Please watch the Blade angles in correlation of the rotation direction. Therer is where it counts - independend from any blade count - we have checked this above but would be good to see in a video. So - we need to know again for cross check: - Rotation direction (i assume CCW) - photo of the VBar palcement now (should see all orieby RV - Setups
Jou, das ist so. Fiel mir auch auf, wüsste aber im Moment auch nicht wie man das ändern sollte. Denn ein Langklick auf irgendwelche Elemente ist ja in deren Kontext dann - und nicht im Screen darunter.by RV - Café
Hello James, the online files (Log and setup) seem to be okay. So - please change the position of the EVO as recommended.by RV - Setups
Quote:Attached photo, its mounted on glass fibre plate on front of mechanics Worst Case here - really. Please visit the Links above how to do this "best practice". Stick it to the bottom on the plywood. I mention this also here: https://www.vstabi.info/en/node/2549 Quote:The installation location of the Master EVO should be chosen so that there are as few entries as possible frby RV - Setups
Hallo Mario, wende Dich am Montag an Eddi service(at)mikado-heli.de - der sieht dann nach. Normalerweise spielt der Versand keine Rolle. Hast Du denn eine PayPal Quittung? Oder wurde anderweitig bezahlt?by RV - VBar VLink
Seen it - Eddi will answer tomorrow.by RV - Café
Well done - and many happy flights now (and no empty battery mid-air) ;-)by RV - Questions VBar Control Touch
Hello Lucas, the RX1 was never meant to be used in Buddyboxing - so it wasn't developed for this (and does obviously not work). Unfortunately the required software change here can not be done online. Could you please send me a amil vstabi(at) mikado-heli.de for a suggestion how to solve it?by RV - Café
Hello, for first please lets check basics: - is the VBar orientation setting in setup OK? - attach some photos of the VBar where we can see its mountig place etc. - in Setup mode, one blade above tail, when applying elevator nose down - does it move, and if - does it increase pitch or decrease? - in Setup mode, one blade above tail, when applying aileron to right - does it move, and if -by RV - Setups
Hallo Erich, Die VPlane Firmware muss dazu auf die Stabi. Stabi verbinden, VBar Updater in VBCt aufrufen, Update klicken um zu prüfen, QR Scan (ggf. Login und nochmals scannen), Plane im Store wählen, nochmals Update ... und da ist sie ;-)by RV - VPlane/VBasic VLink
Hallo Jürgen, ev. war das noch ein Schmutzeffekt der dev_ Apps - habs bereinigt bitte mal updaten. Was auch möglich wäre ist ein Nahfeld Effekt wenn die VBC nah am Modell ist. Die Telemetrie sendet immer volle Pulle - und ggf. hats übersteuert. Bitte nach Update testen und ggf. versuchen zu reproduzieren.by RV - VBar VLink
Yes - you are right here.by RV - Questions VBar Control Touch
Hello Mark, unfortunately not - i don't have any OMP ESC/helis here.by RV - Questions VBar Control Touch
Hello Lucas, we'll dive into it - i can see this here too. Give us a bit time.... ;-)by RV - Café
Und nun der Praxistest ... natürlich kommt die wesentlich höhere Leistung dieser Servos auch aus dem angeforderten Strom wenn sie "Laufen". Da sagt das bei KST downloadbare Datenblatt schon viel darüber aus. Deswegen war ich gespannt wie sich das Konstrukt der Versorgung hier verhält. Was soll ich sagen ... Pitch Pump Test mit Blätter sind mit einem Spannungseinbruch von 11,1by RV - Videos/Pics
Hallo Jürgen, das ist in der Tat egal hier.by RV - Setups
Jetzt auch die Makrozellen mit Touchbuittons.by RV - Fragen VBar Control Touch
Hello Mark, this might be adressed to OMP as they sell the ESC. Unfortunately we don't have any experience with this combo. But - having a look at our code it should work and also be recognized here as well as a one button setup for the ESC in the model setup menue. - create new model on VBar, not connecting ESC Telemetry - then ensoure battery logbook and OMP app is loaded - connect all.by RV - Questions VBar Control Touch
Wenn Du den Default S.Bus nimmst - sind da ja immer auf E1xxx die Ausgaben vorbelegt mit Kanalzellen und deren Herkunft. Einfach die Herkunft ändern.by RV - Café
It depends. Having a VBar EVO and V7 or V7 Pro loaded you can set up from 72 up to 333 Hz with standard center pulse. Having all other VBars it is 144hz default and can not be changed.by RV - Questions VBar Control
Nope. Die Pulslänge ist es - wenn die gar nicht stimmt hat man denselben Effekt aber schon viel früher und es geht gar nicht mehr außer an einem Endanaschlag. Also - verwirrt Euch hier bitte nicht. Wir kennen den Effekt hier recht gut, da hatte vor zig Jahren ein Teampilot auf der IRCHA bei 2 an sich identischen Helis im Flug ein Ausbrechen bemerkt ... auch JR Servos ... isso. Pech.by RV - VBar VLink