start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Hi, yesterday I installed the tail-update-firmware on my stratos-200 evo. Nice work! Right-rudder stops are now waaay better, and the problem I had with rainbows, where you would slowly stop and the tail would kick out, is also gone. Thanks Mikado! Kr, Johannesvon jgmeiner - XL Power Stratos 200
Danke für die Info!von jgmeiner - XL Power Stratos 200
Hi Uli, danke, werde ich mal so probieren! Lg, Johannesvon jgmeiner - Fragen VBar Control Touch
Bei mir kommt es normal alle 3-4 Fluege. Seit ich auf 3V cutoff eingestellt habe, ist allerdings Ruhe. Ich beobachte es weiter...von jgmeiner - XL Power Stratos 200
Hi Team, Ich fliege seit einem Jahr die VBC Evo+, und habe den Umstieg von der Classic nicht bereut. Insbesondere das Verhalten der Gimbals einstellbar zu machen, finde ich grandios. Im Winter z.b. fliege ich eher auf classic, da meine Finger nicht so feinmotorisch funktionieren wie im Sommer. Ich wuerde mir hier aber wuenschen, das Verhalten je nach Funktion einzustellen, so wie es Daniel Wvon jgmeiner - Fragen VBar Control Touch
Ok, thx erstmal fuer die Analyse! Ist ja nicht so, dass das ein Showstopper wäre. Aber wäre spannend, ob das ein Einzelschicksal ist, oder ob noch weitere Stratos-Piloten das Problem haben.von jgmeiner - XL Power Stratos 200
Ich muss noch ergänzen, dass ich das Stratos-200 preset verwende, und etwas auf mich angepasst habe. Die Modelleinstellungen (bis auf min/max Pitch) hab ich noch nicht angefasst. @Rainer der hier z.b. https://www.vstabi.info/en/cloud?action=edit_flight&start=0&ftime=alle%20Logs&Aid=DMW6C3NMSB&Sid=DMW6C3NMSB&sort=Neue%20Zuerst&model=alle%20Modelle&vbar=Alle%20VStabivon jgmeiner - XL Power Stratos 200
Hi Leute, ich habe jetzt 7 Fluege mit meinem Stratos absolviert, und bei 2 davon war der mAh-Verbrauch nach der ersten Ansage komplett daneben (-12000 mah Verbrauch beim 650er Lipo... image2, image3). Beim letzten Flug blieb dann der home-screen schwarz (image0, image1), nach dem ich zuvor die Hobbywing-Telemetrie via icon geoeffnet habe, es wurde aber der Akkustand korrekt angezeigt und angesagtvon jgmeiner - XL Power Stratos 200
Das ist normal.von jgmeiner - Henseleit Rigid
Echt super von Daniel, dass er seine Erfahrung unentgeltlich mit uns teilt! Auch die Verbesserungsvorschläge kann ich allesamt unterschreiben. Könnt ihr da mal drüber meditieren liebes Mikado Team? Hier der Link https://youtu.be/KN0TsOyJOes?is=24TByagDw42pWPsOvon jgmeiner - VBar VLink
Was übrigens bei meinen Spectern auch geholfen hat: Stop-Support auf 60 (oder eben I-Anteil runter). Ein derart hoher Stop-Support hat dann aber zu eher trägem Ansprechverhalten geführt... Ich werde am Freitag nochmal testen. Ich habe mich übrigens mit Daniel Wiedenmann ausgetauscht, und er kann sich auch nicht erklären, warum meine Specter dieses Verhalten zeigen. Er hat schon viele Specvon jgmeiner - VBar VLink
Ok, danke für deine Ausführungen. Beide Specters haben das mit diesen Settings bei mir. Die sind aber mit unterschiedlichen Servos ausgestattet, und das Ganze unabhängig von den Blättern. Ja, das schöne beim Vstabi ist ja, dass man mal eben was ausprobieren kann, sogar ohne zu landen!von jgmeiner - VBar VLink
Hi Eddie, danke, ich habe zwei Specter V2, und beide zeigen mit der V8 folgendes Bild wie es auch Kollege SME beschrieben hat (Wobbeln bei kleinen Nick-Eingaben). https://youtube.com/shorts/R2GbhpLJwLY?si=u6XPpnhI2fA0CkCb Man sieht glaubich gut, dass er nur bei leichten Eingaben auf Nick wobbelt, und bei harten Stopps aber sehr schoen einrastet. Taumelscheibenfrequenz 166hz, Gain 84, I-Gainvon jgmeiner - VBar VLink
Guten Morgen Team, ich habe zwei Fragen zum Hauptrotor-Gain bei V8.2: 1. Warum ist das Gain in vielfachen von 4 einzustellen? Finde ich aus UI-Perspektive etwas unintuitiv. 2. Hinter Gain verstecken sich wohl P und D Anteil. Wie spielt der I-Anteil, den ich ja separat einstellen kann, hier rein? Ist das ein absoluter Wert, oder wird der vom Gain beeinflusst? Danke, Johannesvon jgmeiner - VBar VLink
Eine Frage noch: Ist der Stop-Support gleich dem Stop-Gain beim Heck? Ich habe das Gefühl, dass Richtungswechsel länger dauern bei höherem Stop-Support.von jgmeiner - Fragen VBar Control
Ich habe tatsächlich einen Satz MKS HBL 850 X8 hier liegen, und werde den verbauen... Und dann berichten!von jgmeiner - Fragen VBar Control
Hi, danke fuer die Tipps! Direktanteil/Steuerverhalten hat nix gebracht. ABER den Stop-Support auf 60 zu erhöhen von 20 hat es jetzt behoben. Dafür habe ich das Gefühl, dass der Heli etwas träger reagiert. Das werde ich aber hinbekommen... Schlage jedoch, dass diese beiden fast identischen Helix (bis auf die Servos) sich da so unterschiedlich verhalten.von jgmeiner - Fragen VBar Control
Hi, folgendes Problem: Ich habe zwei XL Power Specter V2, einmal Nick Maxwell Edition und einmal World Champion Edition, jeweils mit Vstabi V 8.1. Die WCE hat MKS X8 Servos verbaut, die NME GDW BLS 992 an der Taumelscheibe. Beide mit Stock-POM-Dämpfern. Beide TS-Servos auf 166hz, Gain 84/92, Wendigkeit 112, Venture 701 Blätter. Der WCE fliegt wie ein Heli am Sim. Absolut sauber, rastet herrvon jgmeiner - Fragen VBar Control
Ah, ok, dass 1) mit der Spannung zusammenhaengt hab ich mir schon gedacht, aber ok, dann ist klar... Danke, dass zu 2) noch was kommt! Lg, Johannesvon jgmeiner - Fragen VBar Control Touch
Hi Leute, meine Stock - VBC Evo+ hat zwei Eigenheiten: 1. Wenn ich sie einschalte, dann ist die Akku-Anzeige bei x%. Nach ein paar Minuten zeigt mir die Anzeige dann zwischen x+5 bis x+10 % an. Das ist etwas verwirrend. 2. Die Funke wacht oft nicht aus dem Standby-Modus auf, wenn ich ein Evo Vstabi binde. Oder kann dies auch nicht binden (obwohl im Binden-Menue angezeigt), wenn ich das explivon jgmeiner - Fragen VBar Control Touch
Thanks, what values did you end up with and what rpms are you flying?von jgmeiner - Henseleit Rigid
Guten Morgen, ich bin gerade dabei, schrittweise meine bescheidene Flotte auf Evo/V8 umzuruesten. Hat das schon mal jemand im TDSF getestet? Lg, Johannesvon jgmeiner - Henseleit Rigid
Hi Chriss, ich komme direkt von V6 und habe die V8 in einem niegelnagelneuen Specter V2 WCE verbaut. Flog von Anfang an genial dank Tipps von Daniel Wiedenmann mit 1550/1900/2150 rpm. Leider habe ich dann beim Erfliegen des maximalen Gains vom Kopf dieses zu sehr erhoeht (140 - warum auch immer - geistiges Tief , bei 96 flog er schon optimal) um mal ein wenig Aufschwingen zu provozieren. Dasvon jgmeiner - VBar VLink
Ja, es ist sehr wahrscheinlich ein Layer-8 Problem ;-)von jgmeiner - VBar VLink
Danke fuer die Erklaerung! Ich haette eben auch vermutet, dass sich alle Vstabis gleich verhalten. Der Kosmik war ja schon an einem Blueline mit V6 und verschiedenen Neos... Ohne dass ich mal was angelernt habe (oder mich nicht mehr dran erinnere ;-) Also von V6 (Neo) auf V8 (Evo) hat sich definitiv was geaendert. Ich hab dann noch mal mit dem Neo getestet, da lief der Motor gleich los. Am Evovon jgmeiner - VBar VLink
Danke, hatte ich so geplant, aber scheinbar nicht erfolgreich angelernt. Ich bilde mir ein, das ging mit der V6 immer plug and play. Aber ist schon somlange her... Danke für deine Geduld ;-) Lg, Johannesvon jgmeiner - VBar VLink
Genau so habe ich es gemacht. Aus GS auf 50% - läuft sofort an. Wenn ich den Regler dann mit Aus 50 An 100 anlerne - selbes Spiel. Was bedeutet das? Lg, Johannesvon jgmeiner - VBar VLink
Ok, danke. Ja, ich versuche nur zu verstehen, was da ablaufen koennte. Heute morgen mit der Neo wieder probiert - laeuft sofort weg. Mit der Evo nicht... Irgendwas scheint am Signal der Evo anders zu sein. Danke jedenfalls fuer die rasche Antwort. Ich suche heute Abend mal weiter und spiele an den Gaswerten rum... Und checke mal das Kontronik-Log. Mfg, Johannesvon jgmeiner - VBar VLink
Es ist bei allen drei Settings das gleiche Verhalten. Im Log sehe ich sofort "Motor an"... Kann es sein, dass die Evo erst nach einem Drehzahlsignal sucht (das es nicht bekommt), und dann nach einem Timeout von 5s oder so loslegt? Nur mal so geraten... Wie gesagt, verhielt sich eben noch alles normal mit der Neo.von jgmeiner - VBar VLink
Ahja, ich sollte vielleicht noch erwaehnen, dass der Regler samt Restheli vorher mit dem Neo normal funktioniert hat. Hat sich da von den Gaswegen eventuell etwas geaendert auf die V8? Ich werde die Gaswege nochmal neu einlernen und berichten...von jgmeiner - VBar VLink