start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
As Rainer said. If you want to get back more agility, increase the optimizers. Increrasing the optimizer helps getting more agility overall. Then reducing the overall agility with the agility parameter shall equalize it. The Control loop algorithm is trying to make the rates equal, but it only has access to what the heli provides at full stick. How far are the rates off? Are they close togetvon ulrich - Café
EVO hat zwei Sensoren, einen 6-Achser (3*Acclerometer, 3*Gyro) von TDK (ehemals Invensense) und einen 3-Achser (3*Accelerometer) von Analog Dvices.von ulrich - VBar VLink
Bitte nicht mit Heisskleber füllen! Nur ein wenig in die Ecke, so wie im Video. Und niemand MUSS das machen! In diesem Falle bitte die Option nehmen das Gerät einzusenden. Das mit dem Gehäuse hatte ich ja in meinem Aufsatz ausführlich abgehandelt, man darf nicht den Fehler machen zu glauben, das bestimmte Dinge der Grund für die Effekte sind (common Sense). Man muss es messen. Und logischvon ulrich - Café
Ich hatte alles ausprobiert, Uhu schnellfest oder 5min Epoxy und Heisskleber. Bei den Messwerten war kein Unterschied zu erkennen. Heisskleber ist am leichtesten zu verarbeiten, und daher die beste Lösung zum Selbermachen, wenn man schnell wieder fliegen gehen möchte.von ulrich - Café
Well, its a optimal solution for make it work on high vibration helis, so imo the look is secondary. I really dont want to trade performance for look. If applied correctly, you cannot see anything from the outside. We will see which material is used in production. Potting components is a common method to change mechanical properties of the component, case and board. Atm its a plus, that it can bvon ulrich - Café
EVO gibts nicht als "non" VLink, da sollte also niemand ranmüssen. Es gibt aber Möglichkeiten notfalls das trotzdem heile auseinanderzubekommen.von ulrich - VBar VLink
We use standard Hotglue, about 160C melting. Check out the Video for how to apply. https://www.vstabi.info/de/EVO_high_vib_mod Of course it will not affect the warranty if done like shown in the video. If you are uncomfortable, choose one of the other options in the above link, we will be happy to help.von ulrich - Café
In dem Artikel hab ich das doch beschrieben? Ist da noch was unklar? Hauptsächlicher Zweck: Verschiebung der hochfrequenten Resonanzen am Sensor in einen unkritischen Bereich.von ulrich - VBar VLink
Der Filter ist primär für den Logo 200 dazugekommen, der ein ausgeprägtes Zittern entwickelt, wenn die Empfindlichkeit nur minimal erhöht wird. Der Logo 200 zittert bei 9Hz bei Bank 1 Drehzahl und 11 Hz bei Bank 3. Wenn man genau diesen Störeffekt herausfiltert, kann man erheblich mehr Empfindlichkeit nutzen, ohne das das Zittern beginnt. Das ergibt sehr angenehme Flugeigenschaften und pervon ulrich - VBar VLink
https://www.vstabi.info/en/node/2482von ulrich - Café
Das ist schon eine berechtigte Sache. Eigentlich dürfte das garnicht passieren, weil während der Einsteuerung die Vibrationsmeldungen komplett unterdrückt werden. Es scheint aber so zu sein, das noch sehr viel davon aus der Bewegung "herausgetragen" werden. Das könnte man mit einem verlängerten Zeitfenster verbessern. Mal sehen... Die Abstimmung ist schon etwas älter, da hatte davon ulrich - Fragen VBar Control Touch
Dont get me wrong.. my last sentence is just my personal opinion from a technical view. It is not something new. I would love to get awarness on this, since in my opinion a G load of 50g and more ist not desirable in a heli, and with some care it can be reduced by design. But thats a different topic...von ulrich - Café
Thanks for your report! We are aware that there are problems on Helis with very high vibration load on the EVO. Our own samples are not affected, so we only see whats reported from customers. After some research in the last weeks, i was able to resproduce similar effects on my beefed up shaker, so i can quantify when it happens. It seems to be a resonance at 700-900 Hz in the range above 50G´s.von ulrich - Café
Bei denjenigen zu denen ich Kontakt hatte hab ich das immer wieder angesprochen, ein paar Sachen sind auch angekommen. Aber es kommen ja viele Konstruktionen aus Fernost, und da kommen die Probleme dann zuerst von unseren Kunden zu uns. Die hochresistenten Sensoren werden hauptsächlich in Munition verbaut, die müssen also den Abschuss mit einer Rakete oder als Geschoss überleben, weniger imvon ulrich - VBar VLink
Ob die für den Militärbereich entwickelten Sensoren für uns gehen würden, kann ich nicht sagen, es wäre möglich. Man kommt schlicht nicht ran auch nicht als Entwickler. Die IMUs aus dem Luftfahrtbereich werden in Alublöcke eingearbeitet, mehrfach redundant und mit eigenen Controllern Überwacht und kalibriert. Da ist man dann bei vielen tausend Euro für so einen Sensor. Automotive ist scvon ulrich - VBar VLink
Genau so geht das. Der Wert 0 ist speziell, er schaltet tatsächlich den Algorithmus komplett auf Durchzug.von ulrich - VBar VLink
Wir haben derzeit kein Treffen geplant. Das ist bei dem Workload der letzten Monate etwas unter die Räder gekommen. Immerhin war ja ROTOR Live und Pro Wing...von ulrich - Café
Auch für mich ist immer wieder überraschend auf welche Ideen man kommt, die zu problematischen Helis führt. Es gibt leider sehr wenig Bewusstsein bei den Heli Konstrukteuren darüber. Das ist sicher kein einfaches Thema, aber ein guter Heli sollte keine unerträglichen Vibrationen produzieren. Man siehts meistens zwar nicht, aber sie sind eben leider meistens da, kann man ja leicht messen. Mivon ulrich - VBar VLink
Also dieses Beispiel ist bereits abgedeckt. Ein Fahrwerk fährt mit dem Sequencer oder einem Schaltkanal raus, und hat dementsprechend eine Verzögerung. Das stellt man dann in der entsprechenden Makrozelle ein. Klappen kann man auch jetzt bereits verzögern, damit sie weich laufen. Schau mal in das VPlane Setup unter Klappen MC9/MC27 (Expert Einstellung Flächenmischer) Der Vorteil hier ist, dvon ulrich - Fragen VBar Control Touch
I did a small real world comparison at the edge of the range. No running heli though. I compared some NEOs with my EVOs. I could not find a relevant difference. NEO an EVO both loose connection at -85dB which is expected, since with the 16dB Gain of the Frontend we are at -101dB real level. Sometimes it shows -86, sometimes its -84 when it disconnects. This depends quite a bit on other 2.4Ghz Novon ulrich - Café
Ich bein einfach nur neugierig, wozu das eingesetzt werden würde, vielleicht gibts ja wirklich was, was man damit sinnvoll machen könnte. z.B. wird ja die Heckempfindlichkeit schon über die tatsächliche Drehzahl angepasst, was diesen Wert relativ unabhängig von dem Bankswitch macht. Bevor man eine Funktion implementiert, nur weil es technisch möglich ist, möchte ich schon genau verstehenvon ulrich - Fragen VBar Control Touch
Die Einstellung ist vor allem von dem geflogenen 3D abhängig. Wenn man mehr Rettungspitch gibt, kann der Heli aus kritischen Situationen mit höherer Wahrscheinlichkeit gerettet werden. Da ist ein wenig Sichheitshöhe die beste Option. Wenn man nur positiv(Rotor oben) unterweg ist, kommt man mit weniger auch ganz gut aus.von ulrich - VBar VLink
Was genau möchtest Du denn verzögern? Die Pitchkurve wird ja bereits langsam übernommen, und die Drehzahlrampen kann man über den Regler auch langsam machen.von ulrich - Fragen VBar Control Touch
Naja, wir sind vor kurzem auch erst darauf gestossen. Es geht schon, nur wenn ein Framing error auftritt, bleibt der Bus stehen. Also generell geht er schon, kommt aber im Fehlerfalle nicht immer wieder auf die Füsse. Beim Test ist das deswegen nicht aufgefallen weil diese Fehler normalerweise garnicht auftreten, es äußert sich nur dadurch, das beim Einschalten manchmal keine Verbindung zustanvon ulrich - VBar NEO (non VLink)
We coud find the cause of this. Its a pulldown resisor in the internal "Telme" which schould not be there. We can work around this, so the problem will be fixed in the next EVO firmware release. Test for the release has been started. There are some other small changes we want to release together.von ulrich - VBar VLink
Thanks for the feedback!von ulrich - Questions VBar Control Touch
We prepared a update for the VControl EVO. It shall fix the USB Issues. Many thanks for your Inputs!von ulrich - Questions VBar Control Touch
Das ist vermutlich grün/rot, und beduetet das die Stabi bindebereit ist. Jetzt nimmst Du den Sender her, und Tippst auf das Binde Symbol. Dann sollte die Stabi erscheinen und Du kannst loslegen.von ulrich - Café
Na, das war alles schon richtig was Du gemacht hattest! Das "Problem" ist, das er eine passende Version erkennt, die aber nicht komplett ist. Ich hab das Device jetzt mal auf "VBASIC" gesetzt. Mach mal obiges nochmal, das mit dem USB Laufwerk war komplett richtig. Wenn dann die Basic geladen wurde, sag bescheid, dann setz ich sie wieder auf VSTabi. Dann grad nochmal durchlavon ulrich - Café
Blau/Weiss heisst: geladenes File kann nicht gestartet werden. Da ist was beim Update schiefgegangen. Bitte nimm einen PC und den VControl Manager um das Update über USB zu wiederholen.von ulrich - Café