start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
@ Daniel: Melde michvon TRACON - VBar VLink
Hi Uli, probiere ich mal genauso aus. Es ist eher ein leichtes hin und her Nicken. Habe es glaube schon eliminiert. Gemäß Deiner Einstellungen habe ich ziemlich viel Luft nach oben. Danke für die Einstellungswerte. Ist halt wichtig, mal Erfahrungswerte für Low RPM zu bekommen. Werde dann bei Gelegenheit mal Rückmeldung machen! Schönen Urlaub! Cheers Andreasvon TRACON - VBar VLink
So, jetzt wird es mir auch etwas zu kompliziert. Ich gehöre auch zur Low RPM Fraktion und bin mit dem 8S Piuma bei 1100/ 1350/ 1550 RPM unterwegs. Mein 8S DNAMIC fliegt mit 900/ 1350/ 1600. Mit der V8 habe ich zum ersten mal ein Nick Wobbeln feststellen können, bei Übernahme der Standardwerte V8. Gain rauf, dann wurde es besser. Was aber nun mit den 166 oder 333 Hz? LOW RPM alvon TRACON - VBar VLink
Liebes Mikado Team, ich muss mal einfach etwas nettes schreiben! Habe gerade mal eben so auf V8 umgerüstet. Nun, ich habe die VBAR EVO (erste Baureihe SN unter 1000, mit allen Issues) und diverse Vstabi 7 Link Express seit gut drei Jahren, nach ewiger Zeit FUTABA. Die meisten FBL Systeme habe ich geflogen und ausprobiert. Seit nun drei Jahren bin ich nur noch zufrieden und glücklich!von TRACON - VBar VLink
Hallo Rainer, schon klar mit der Kapazität. Also Kapazität Ansage Null meinte ich. Trotzdem zeigt mein Lader immer die gleich Spannung der Zellen an, die der Rest-Kapazität von ca. 30 % entspricht. So kontrolliere ich erst einmal die Restkapazität. Beim PIUMA ist Null Kapa ca. 30 % Restkapazität im Akku. Auch am Lader. Werde das dann mal überprüfen, ob es mit der verflogenen Restvon TRACON - Café
Hallo Eddie, habe die ersten Flüge erfolgreich absolviert. Der Regler ist per Telemetrie auch an RX gemäß Anleitung angeschlossen. Er gibt auf der VBC Temperatur des Reglers, Öffnung und RPM sowie alle anderen Daten an. Alles schön soweit. Meine Frage: In der APP erscheint 72Hz/1500/1520uS. Kann ich das auf 144 Hz setzen? Zweite Frage: Komischerweise habe ich im Gegensatz zuvon TRACON - Café
Hallo zusammen, muss ich den Regler überhaupt noch einlernen, bei der Mikado EVO? Oder erkennt der Sender über die App den Gasweg 0-100%? Mein YGE hat ja autodetect. Soll der XD auch haben, habe ich gerade erfahren. Vielen Dank für die Hilfe! Gruß Andreasvon TRACON - Café
Danke Rainer! Ich liebe Mikado! Einfach nur nutzerfreundlich… Schönen Abend!von TRACON - VBar VLink
Guten Abend, nur um ganz sicher zu gehen: Die Heli Modell-Daten sind ja im Vstabi (Vbar Link 7.1) gespeichert. Wenn ich das Stabi auswechseln möchte, speichere ich die Daten an der VBC EVO unter Setup speichern. Somit sind die Daten auf den Sender übertragen worden? Oder benötige ich einen Zugriff auf mein Mikado Konto? (bei mir läuft alles über WLAN) Der Plan ist, Setup gespevon TRACON - VBar VLink
Bei diesem Design würde ich sehr wahrscheinlich auch schwach werden...von TRACON - Fragen VBar Control Touch
Ja, die Sache mit der Telemetrie ist ein Segen und gleichzeitig ein Fluch. 25 Jahre ohne geflogen, jetzt nach jedem Flug ein Log-Check. Ein Heli vibriert nun mal. Erhöhte Vibs also ständig. Starke, je nach Manöver, gefährlich mal hin und wieder, z.B. nach Bankumschaltung, Rettung oder Manöver. Extrem dann besser nicht… Da möchte ich auch nicht wirklich jedesmal eine Warnmelvon TRACON - Fragen VBar Control Touch
Danke für die Infos! Schönen Abend!von TRACON - Café
Hallo zusammen, Ich möchte testweise vom VStabi EVO Gov zum YGE 65 LVT wechseln. Soweit so gut, funktioniert. Unterschied im Display: Meine vorherige RPM Anzeige ist grey shaded und ich kann diese nicht mehr am Sender ändern. Regleröffnung etc. wird angezeigt. Habe den Regler im Heli Setup von VStabi auf YGE geändert. Datenübertragung hat laut Anzeige funktioniert. Danach habe ich denvon TRACON - Café
Danke Eddi für die Hintegrundinformationen, danke Jürgen für die tolle Idee!von TRACON - VBar VLink
Guten Morgen, ich benutze bei meinen SAB Helis die Antennenhalterung in Kreuzform. Sollte der aktive Teil am Ende der Antenne oben herausschauen oder besser in diesem Kreuz geschützt verbaut werden? Ich habe meine oben herausschauen und beim Piuma befinden sich diese direkt unter den Blatthaltern. Somit sind sie allen äußeren Einflüssen direkt ausgesetzt. Gruß Andreasvon TRACON - VBar VLink
Danke Dir Eddi, für die ausführlichen Erläuterungen!von TRACON - VBar VLink
Hallo zusammen, habe da eine Frage zum besten Setup Rescue Low RPM. Mit meiner eigentlichen Lieblingsdrehzahl von ca. 1300 RPM SAB Piuma (3900 gr.) habe ich heute Rückenflugtraining in etwas geringerer Höhe ausgeführt und dann sicherheitshalber die Rettung in ca. 8 m Höhe aktiviert. Klar, mit der Drehzahl dauert es etwas bis zur Normallage. Besonders, wenn sich das Gerät in einem elvon TRACON - VBar VLink
Hallo Rainer, jo, wie es sich gehört, habe ich einen Flight Control Check gemacht und erst danach den Stabi Modus getestet. Gerade ohne vorherige Ruderaktivierung lief alles wie erwartet. Ruder laufen zurück. Danke für den Hinweis! Somit steht dem Maiden Flight nichts mehr im Weg! Gruß Andreasvon TRACON - VPlane/VBasic VLink
Hallo zusammen, heute ist mir während der Vorflugkontrolle zum Jungfernflug in Bank 2 und 3 aufgefallen, dass die Ruder bei Bewegung des Modells in die richtige Richtung korrigiert werden, aber z.B. bei Rückkehr des Modells in die Ausgangslage stehen bleiben, also nicht in die richtige Ausgangslage neutral zurückkehren. Ist das so richtig? Gruß Andreasvon TRACON - VPlane/VBasic VLink
So, ein kleines Update! Es war wirklich so einfach und unkompliziert, wie ihr es beschrieben habt. Das neue EVO ist registriert, die Parameter alle überspielt und Rescue Pro ist jetzt auch aktiv. Vielen Dank für die Hilfe und Unterstützung! Gruß Andreasvon TRACON - VBar VLink
Ok, dann mache ich das mal sovon TRACON - VBar VLink
Hallo Eddi, hallo Rainer, danke für die Ergänzungen. Bei mir wäre das ja EVO zu EVO. Ich habe am derzeitig im Heli verbauten EVO die PRO RESCUE Version. Wenn ich nun das neue EVO für ein Setup anschliesse, dann kann ich über die VBC ja über WLAN eine PRO Version kaufen/ aktivieren. Kann mich leider nicht mehr genau erinnern, ob die PRO immer mit RESCUE verbunden ist. Hatte letztesvon TRACON - VBar VLink
Hallo Eddi, Danke für die Anleitung! Ich habe die VStabi Parameter ja im Account gespeichert. Werde das nochmals wiederholen. Klar, ich werde dann noch ein PRO für das neue Stabi kaufen. VPlane App ist ja unabhängig davon. PRO ist ja schon auf meinem alten Stabi. PRO kaufe ich für das neue Stabi. PRO bezieht sich aber nicht auf jeweils HELI oder VPlane, oder? PRO ist PRO,von TRACON - VBar VLink
Hallo Jürgen, vielen Dank für die schnelle Antwort! Du schreibst, dass die nötigen Apps auf die neue VBC installiert werden sollen. Die VBC ist ja die alte, die ja seit einem Jahr betrieben wird. Ich habe lediglich ein VStabi dazu gekauft. Die Parameter sind im Stabi gespeichert. Ich würde die VBC dann ja nur als Zwischenspeicher benutzen, um die Parameter wieder auf das neue Stavon TRACON - VBar VLink
Guten Abend, ich würde gerne ein neues VStabi EVO mit der Software des vorhandenen EVO füttern, sozusagen die Software transferieren. Zur Zeit befindet sich das alte EVO 1.Generation im Heli mit PRO Heli Software. Es soll zum EVO VPlane Pro werden. Das neue EVO soll dann im Heli betrieben werden. Frage 1: Ist das so einfach möglich? Wenn ja, wäre ich über eine kurze Anleitung „hovon TRACON - VBar VLink
Alles klar! Danke für die ausführliche Antwort, Eddi! Rückkehr in den Horizontalflug würde dann ja auch einer Art Rettung gleichkommen, wie beim Heli. Daher meine Frage, was so genau passiert, falls ich mal ausersehen den zugewiesenen Trimmschalter aktiviere. Jetzt habe ich es verstanden.von TRACON - VPlane/VBasic VLink
Hallo Eddi, dass heißt aber nicht, dass das Flugzeug in den Horizontalflug geht, oder passiert genau das? Die Trimmung wird das Flugzeug bei Aktivierung des zugewiesenen Trimmschalters z.B. im Messerflug für den jeweiligen Flugzustand trimmen, sozusagen einfrieren? Gruß Andreasvon TRACON - VPlane/VBasic VLink
Verständnis-Frage zum Autotrim: Wenn es nicht vorher ausgesteuert werden muss, - was passiert, wenn das Flugzeug sich in einem 30° Sinkflug befindet? - was passiert, wenn sich das Flugzeug auf in einer invertierten Fluglage befindet? (z.B. Rückenlage in einer 45 ° Bank Kurve) Gruß Andreasvon TRACON - VPlane/VBasic VLink