start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Hmmm ... ausser ein paar Vibrationswarnungen ist da nix. Aber ... das könnte schon ein Hinweis sein. Lass den Heli mal ohne Blätter laufen und schaue die Vibrationen in der VBC (Modell Info) an. Mach davon dann einen Screeenshot bitte.von RV - VBar VLink
Bitte nachliefern, das wurde nicht beantwortet: Quote:Nunja - da wir nur die Überbringer der Botschaft sind, diese aber vom Regler kommt müsste man vielleicht mal die Einstellungen im "Begrenzungen" Fenster der YGE App nachsehen. Da sollte dann ein Wert stehen der sich irgendwie erklären lässt.von RV - Fragen VBar Control Touch
Nunja - da wir nur die Überbringer der Botschaft sind, diese aber vom Regler kommt müsste man vielleicht mal die Einstellungen im "Begrenzungen" Fenster der YGE App nachsehen. Da sollte dann ein Wert stehen der sich irgendwie erklären lässt. BTW ... Blindflug hier da keine VBC und Stabi SN => kein Log zum einsehen. Sieh mal bitte zu dass das in der Cloud ist und schreib die SNvon RV - Fragen VBar Control Touch
Okay - mir war nicht bewußt dass die Antennenverlegung hier so problematisch wäre. Hast Du mal ein Bild davon wie das Stabi eingebaut ist?von RV - Henseleit Rigid
Ich würde das NEO (wenn es ein NEO der 2. Gen. ist) aufrüsten auf internen Sat oder ein EVO nehmen. Der externe Sat hat gegenüber den internen immer einen Nachteil was die Schnittstelle und Spannungsversorgung anbelangt. Die Regelung des NEO ist auch nicht mehr die jüngste, eine EVO wäre da wesentlich besser.von RV - Henseleit Rigid
Da wären wir bei dem hier was ich schon geschrieben hatte: Quote:Vermutlich über die Parameter Modifizieren App. Und dies Zuweisung dort ist an s Modell (SN der Stabi) gebunden. Bei Stabiwechsel eben neu machen ;-) Schau doch mal bei verbundenem Modell in diese App rein was da drin ist (alte Stabi). Und dann progge das eben so gleich bei der neuen Stabi.von RV - Fragen VBar Control Touch
Dann klick mal auf den Button rechts daneben ...von RV - Fragen VBar Control Touch
Wie hast Du den Poti denn zugewiesen? Vermutlich über die Parameter Modifizieren App. Und dies Zuweisung dort ist an s Modell (SN der Stabi) gebunden. Bei Stabiwechsel eben neu machen ;-) ABER: Schau mal im Lautstärke Menü (System) in dem erweiterten Punkt. Dort kann man seit ein paar Monaten einen generellen Poti zuweisen ;-)von RV - Fragen VBar Control Touch
- 25 Tagen Hmmm ... das sieht mir irgendwie nach einer Störung im Touchscreen der VBC EVO (Touch EVO gibts net) aus. Allerdings das Geplöngel passt da jetzt nicht so dazu, erst wenn der Aus Button erscheint wäre das gefordert. Ich denke dass man hier am Besten erst mal eine Servicemeldung erstellt. Vielleicht hat Eddi dann noch eine Idee was man tun könnte. Er wird dann im Service System sich melden.von RV - Fragen VBar Control Touch
You can do this - having a VBar with integrated VLink. See my Crossover buddyboxing video here: https://www.vstabi.info/en/node/2095von RV - Questions VBar Control Touch
An der VBar (das ist das Teil im Heli, bitte Terminologie beachten) muss man nichts machen. An der VBar Control touch / EVO auch nicht - außer dass die GPS App geladen sein muss. - ist die App (Icon) da wenn das Modell verbunden ist? - ggf. bitte mal einen Referenzflug angeben (SN VBCt/E und Stabi sowie Datum) damit ich nachschauen kann.von RV - Café
Quote:ESC Mode ESC Direction Timing LV BEC Volt Rotation Dir Governor P Governor I Acceleration Auto restart Time HV BEC Volt Startup Power Brake Type Brake Force SR Function Capacity Correction Can be programmed. Probably some values depending on the mode used of course.von RV - Questions VBar Control Touch
Quote:Also ich meinte nicht im Hallsensoren Punkt - sondern in der Knüppelkalibrierung an sich. Sind das immer 0% in Mitte da? Zu den Knüppeln hast Du recht, grad gesehen. Klassisch ist das was wir so in etwa bisher hatten was die Aufbereitung der Stickinputs anbelangt (Filterung rückwirkend / Prädiktion vorwirkend). Nach obern wirds aggressiver/schneller, nach unten gedämpfter.von RV - Café
Also ich meinte nicht im Hallsensoren Punkt - sondern in der Knüppelkalibrierung an sich. Sind das immer 0% in Mitte da? Hilfe => aufs Fragezeichen dort klicken ;-)von RV - Café
Hallo zusammen, das Log sieht gut aus. Was mich aber mal interessieren würde - wenn man ins Menü Knüppel kalibrieren schaut - wie sind denn da die Ruhelagen?von RV - Café
Klaro ... man muss schon die V5 Seiten bzw. Videos im Archiv Menü hier mal anschauen - Kurzzusammenfassung zu V5, die Lösung steckt da drin: Quote:Alle diese alten Geräte werden nicht mehr unterstützt. Nutzen Sie daher den Self-Service auf unserer Website (Archivbereich) und die dortigen Videos. https://www.vstabi.info/de/node/2504 Als letzte Unterstützung unsererseits noch ein paarvon RV - Fragen V5
Frage: Gibt es dazu ein Log in der Cloud? Welche Seriennummern (VBC und Stabi) sind im Spiel?von RV - Café
Probier mal die aktuelle PC Software. Die brauchts dann eh zum einstellen.von RV - Fragen V5
Hallo Hubert, bitte schau mal nach ob eventuell der Anfängermodus (Rettungs App) aktiv ist. An sich ist bei Rechtsdrehern ein Seitenschub nach Links immer da, normal wird das aber schnell ausgeglichen. Hast Du ev. in der "Startbank" die I Entladung für Zyklisch an?von RV - Café
Hab HW nochmals daran erinnert, ist ja schon ein paar Wochen her.von RV - Fragen VBar Control Touch
Das geht über USB/PC und VBar Control Manager.von RV - VPlane/VBasic VLink
Das sollte gehen, kann man so machen. RPM wurde zwar so nie getestet - aber ist an sich ja egal, die Leitung geht ja durch.von RV - VBar VLink
Our service will contact you - no worries - as soon as we have the device inspected and probably replaced we will take care about the license.von RV - VBar VLink
Also - was neues - vom Transportradsatz ;-) Meine Vario Transporträder sind leider nur Gleitgelagert. Es sind schöne leichte Kunststoffelgen mit Moosgummireifen zur Dämpfung - aber nur Gleitgelagert. Ich musste sie schon 2 mal kleben und jetzt sind sie vollends zerbrochen. Nun - die Lösung ist einfach ... man montiert mit einer passsenden Adapterhülse 4 Räder aus dem Scooterbereich, dvon RV - Videos/Pics
Altstabis werden von aktuellen Reglern (Einsatz gleitend nach NEO Einführung je nach Firmware des ESC) nicht mehr unterstützt. Das ist ein anderes Protokoll/Handshake und rausgeflogen.von RV - VBar VLink
Den hast Du. Ganz sicher! - Sender ins Wifi, Onlinedienste im System müssen alle an sein - Shop App auf Sender öffnen.von RV - Fragen VBar Control Touch
Hallo Rolf, registriere die VBC so wie im Video hier: https://www.vstabi.info/de/node/2279 Den QR Code im Menüpunkt "Shop" abscannen ;-)von RV - Fragen VBar Control Touch
Also man muss das grundsätzlich so sehen: Wenn man vo/hi das Nick wirklich zumindest teilweise mit echtem Nick synchron auf beiden Rotoren machen kann dann ist die Giersteuerung deutlich entlastet. Macht man Nick mit Diff-Pitch hat man immer ein Giermoment da die Drehmomente vo/hi unterschiedlich werden. Und das Gieren ist die Achillesferse des Tandems. Darin liegt der Hauptunterschied, davon RV - Setups