start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Hi Mikado team, do you have some sort of native telemetry for YGE controllers planned/in the works? If I'm not mistaken there was a rumor a while ago that you might support at least one ESC brand other than Kontronik, too Best wishes, Oliverby OliP - Café
Lieber Eddi, Quote:der Trimmflug trimmt so lange, bis der Regelkreis (Integrator, Heading Hold) praktisch nix mehr tun muss (für Roll, Nick, Heck). Damit haben wir den 'Sweet Spot' beim gedanklich geringsten Drehmoment (im Schweben), die Piros werden so gut wie rund (Hebel des Heckauslegers unter der Rotor-Ebene und Seitenschub mit/gegen Drehmoment spielen trotzdem noch etwas rein), und der Rby OliP - VBar NEO (non VLink)
Für den Trimmflug war dann doch zu viel Wind die letzten Tage. Quote:Du kannst auch die Trims einzeln im PC eintragen - um damit zu sehen ob DU ihn manuell zur vernünftigen Schwebepiro bringst. Das klingt interessant! So wie es nach dem letzten Mal aussah, erreicht ein superlanger Trimmflug zumindest gleiches Verhalten der Links- und Rechtspirouetten im Schweben, also eine Art "Nullpunby OliP - VBar NEO (non VLink)
Quote:Im Schweben prüft man den Trim mit der Kontrollpirouette. Das hat NIX mit der Pirouettenkompensation im Flug zu tun. Dann passt wie gesagt die Kontrollpirouette nicht so richtig, denn mein Forza 450 bricht dabei immer aus. Als Vergleich habe ich einen 180CFX Heli, der im Schweben nahezu flach pirouettiert. Dafür hat der Kleine im Flug ganz andere Schwächen Quote:Stelle die Pitchwerteby OliP - VBar NEO (non VLink)
Unter Windows scheint das auch so zu sein… in beiden Stellungen kippt die Taumelscheibe zur gleichen Seite, man hat also Stellung 1 doppelt Herzliche Grüße, Oliverby OliP - VBar NEO (non VLink)
Quote:Prinzipiell funktioniert die Pirokompensation - denn alle Logos fliegen ja - und mit genau derselben Einbaulage ;-) Genau deswegen habe ich ja noch Hoffnung Gibt es vielleicht irgendeinen internen Schwellenwert, unter dem die Pirokompensation einfach aus ist, obwohl das NEO doch könnte? Der Trimmflug ist ja unter 64 kollektiven Punkten auch nicht möglich. Was spricht eigentlich dagegby OliP - VBar NEO (non VLink)
So, ich will die Sache mit den Pirouetten nochmal aufgreifen Habe das Thema lange ignoriert und bin einfach eifrig geflogen, hatte dann aber doch noch mal Lust auf einen Trimmflug in der Halle. Diesmal dann einen ganzen Akku lang, also volle 9 Minuten. Zwischendurch immer mal wieder eine Pirouette zum Testen. Dabei leider immer noch keine wirkliche Kompensation, der Heli ist jedesmal sofort aby OliP - VBar NEO (non VLink)
OK, danke. Rund 20% im Akkus lassen ist klarby OliP - VBar NEO (non VLink)
Hallo zusammen, eine kurze Frage zum Basisgas des elektrischen Governors: stelle ich das bei vollem oder halbvollem Akku ein? Herzliche Grüße, Oliverby OliP - VBar NEO (non VLink)
Quote:Jupp. Und dazu beide paralell mit Y-Kabel anschließen. Da würde auch eine x-beliebige RC Anlage reichen ... Super Tipp! Probiere ich beizeiten, wenn ich tatsächlich ein anderes Servo zum Vergleich habe. Quote:Mit dem Kippwinkel usw. bist du richtig - der verändert sich je nach Situation. Die Regelung darf dann was tun ;-) Alles klar Quote:Wegen der Auflösung - mir gehts um diby OliP - VBar NEO (non VLink)
Um die Wartezeit auf Windstille und etwas wärmere Temperaturen zu verkürzen Quote:Ja, das ist hier meiner Meinung nach der Fall, dazu stehe ich auch - vorausgesetzt die Werte stimmen. Außer - deine Servos haben massiv andere Wegaufteilung wie die anderen die es so gibt. Angenommen, ich hätte ein anderes Servo vor mir liegen (z.B. HiTEC HS-5065MG), könnte ich die Wegaufteilung vergleicheby OliP - VBar NEO (non VLink)
> Also - Setup und Heli sind ok - bis auf die > schreckliche Geometrie. Danke fürs Überprüfen! Ist ja schon mal beruhigend, daß mir bei der Einstellung kein grober Schnitzer unterlaufen ist > 55 für Pitch und 53 für 8° Zyklisch => wenns > stimmt - schick den Entwickler ans Reißbrett > zurück, nen schönen Gruß vom Hern Newton! Das > ist das schlechtesteby OliP - VBar NEO (non VLink)
> Die Piroopt funktioniert richtig, aber zur Sicherheit - stell mal ein Bild des helis und Dein Setupfile rein. Gerne, ist alles angehängt.by OliP - VBar NEO (non VLink)
Hallo zusammen, wünsche erstmal ein frohes neue Jahr! Habe eben einen neuen Trimmflug für 2016 durchgeführt :-) Bisher war ich mit stationären Pirouetten nämlich nicht ganz zufrieden. Bei meinem Forza 450 sind die Werte für kollektiven und zyklischen Pitch wie schon mal geschrieben recht niedrig (55). Um das doppelte Zucken der Taumelscheibe zu bekommen, habe ich den kollektiven Wertby OliP - VBar NEO (non VLink)
@Tim: welche Servos fliegst Du denn jetzt? Nur so aus Neugierde…by OliP - VBar NEO (non VLink)
> der Sinn der Servoscheibe liegt in der Verwendung > solcher Verlängerungen: Link. > > Die abgebildeten passen jetzt nicht genau zur > Scheibe von Gabriel. > > Du kannst mit solch einer Verbundeinheit auch den > Nullpunkt (rechter Winkel) Deiner Verbindung zur > Taumelscheibe ohne Trimmschritte einstellen, wenn > Du die Löcher in den CFK-Hebeln selbst bby OliP - VBar NEO (non VLink)
@Wolfram: Wie es der Zufall will, hatte ich heute morgen mit der Firma Gabriel telefoniert Meine Idee, ein weiteres Loch in den 20mm Servohebel zu bohren fanden sie nicht so gut und haben mir explizit davon abgeraten. Die schon bestehenden Löcher kommen direkt aus der Spritzgußform, da Bohren die CFK Struktur zu sehr schwächt. Also lasse ich lieber die Finger davon. Die Servoscheibe hatteby OliP - VBar NEO (non VLink)
Herzlichen Dank für Eure Antworten soweit. Am Wochenende hatte ich vergeblich versucht, beim Händler vor Ort passende Servohebel zu bekommen. Offenbar ist das bei der kleinen Größe und der JR-Verzahnung gar nicht so leicht. Ich tendiere auch dazu, einfach mit den langen Servohebeln zu fliegen, aber gerade ist die Anlenkung völlig verstellt und vorm Wochenende werde ich wohl nicht dazu kommenby OliP - VBar NEO (non VLink)
Hallo, habe vor kurzem meinen ersten 450er Heli aufgebaut, einen Forza 450. Verbaut sind die JR FBL-DS21 Taumelscheibenservos, ein JR DS3500G Heckservo (alle aus dem Baukasten), ein YGE 60 V5 (mit VStabi-Governor) und natürlich das VStabi NEO . Bin begeistert, wie ruhig sich der Heli beim Schweben und langsamen Rundflug verhält, und auch das Heck steht bei kurzen Pitchstößen wie angenageltby OliP - VBar NEO (non VLink)