start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Ähm - ehrlich gesagt würde ich schon gerne sehr bald mit V5 fliegen! BITTE gebt Gas - mag kaufen und upgraden und fliegen.. Grüße aus Wien Thomasby thomas1130 - Fragen V4
http://www.tapatalk.com/ aber geht glaube ich nur für "vBulletin" Edit: gerade nachgesehen: Quote:Q: Which forum system does it currently support? A: Currently phpBB3 3.0.x, vBulletin 3.7.x/3.8.x/4.0.x, Invision Power Board (IP 3.0.x and Simple Machine Forum (SMF) 1.1.x/2.0.x are supported.by thomas1130 - Fragen V4
Featureliste - Vergleich der VStabi Versionen 4.0 / 5.0 und Hardware Varianten
- 16 years agoDanke für die Tabelle - jetzt wird alles "klarer und übersichtlicher"... Was mir aufgefallen ist - zwischen "Regular schwarz" mit bzw. ohne Spektrumanschlüssen gibt es einen Unterschied: Die Spannungsüberwachung! Ansonsten ist die Funktionalität identisch! sehe ich das richtig? Jetzt aber bitte schnell fertig machen - mag bald mit V5 fliegen.. Grüße Thomaby thomas1130 - Fragen V4
Eddi E. aus G. schrieb: ------------------------------------------------------- > Die neue Mini ist nun u. a. wegen der neuen > Sensoren für E-Helis ohne > Größenbeschränkung freigegeben, das passiert mit > der alten nicht automatisch ... > es hat sich jedoch gezeigt, dass es (s. TDR) auch > seither ganz gut ging. Wobei man ja eigentlich sagen muss, dass bei derby thomas1130 - Fragen V4
rvbruch schrieb: ------------------------------------------------------- > Also der Vortrag von Uli war klasse. Gibt es vielleicht ein Video davon? Oder könnte man den Vortrag "per Text/Folien" hier rein stellen? Würde mich wirklich sehr interessieren - aber persönlich zu erscheinen war mir aus Wien leider nicht möglich! Grüße Thomasby thomas1130 - Fragen V4
Quote:erst mitte Juli zur Verfügung stehen. SNIF..by thomas1130 - Fragen V4
Das finde ich ja mal super mit dem leuchtenden "V".. Gute Idee - bringt ein wenig "optisches Tuning" in unsere Helis.. Auf was ich jetzt aber mal wirklich gespannt bin, inwieweit sich die Flugeigenschaften von V5 zu V4 unterscheiden!?!? Grüße Thomasby thomas1130 - Fragen V4
Entweder "Augen zu und durch" - oder du googelst mal nach "Antiblitzschaltung".. Grüße Thomasby thomas1130 - Fragen V4
Ich habe mit dem 600er Setup gute Erfahrungen beim 500SE gemacht! Grüße Thomasby thomas1130 - Fragen V4
Habe gerade ein Mini-V-Stabi in meinen TD-R gebaut - passt ja richtig "hübsch" rein.. Nur zur "Sicherheit", ob ich eh alles richtig verstanden habe: Wenn man das Preset lädt, muss man Roll & Nick Sensoren invertieren - da es ja für das "große" ausgelegt ist!? Ansonsten (Piroopt, DMA) habe ich nichts geändert -> kam mir alles passend vor. Grüby thomas1130 - Henseleit Rigid
Ein Monat ist ins Land gegangen - die S-Bus Empfänger liegen mittlerweile auf der Werkbank... Wollte nur mal wieder "nachhaken".. - freue mich schon drauf.. Grüße Thomasby thomas1130 - Fragen V4
Thanx Uli - werde in Zukunft mehr aufpassen - bzw eine alternative Variante zwecks Einstellung versuchen zu verwenden.. Grüße aus Wien Thomasby thomas1130 - Fragen V4
dl7uae schrieb: ------------------------------------------------------- > Oops!! Ach so, Quatsch, Altzheimer! Ich meinte den > Anschluss "Servo", der neben Sensor II liegt. Den > besser nicht benutzen. OOPPS too.. Genau den Anschluss verwende ich immer, wenn ich meine Systeme an den Computer hänge zwecks Einstellungen - denn da mag ich normalerweise nicht den Fahrby thomas1130 - Fragen V4
Hallo Hannes! Bevor die "Profis" hier antworten probiere ich es auch mal.. 1) Wendigkeit 50 ist schon ganz "ok" - wenn dir das System zu "Lahm" ist, probiere mal die Drehzahl zu erhöhen -> da wird alles gleich wesentlich agiler! 2) Pitch zyklisch messen macht bei V-Stabi wenig Sinn - denke du kannst das so lassen, das wird so eh nie gesteuert.. 3) Deby thomas1130 - Fragen V4
Mich würde vor allem interessieren, wann denn die nächste Keynote jetzt angesetzt ist?by thomas1130 - Fragen V4
THANX! "In der Ruhe liegt die Kraft!" Freue mich schon auf das Ergebnis.. Grüße Thomasby thomas1130 - Fragen V4
Hallo allerseits! Obwohl natürlich nicht "nötig" - so sind wir doch alle ein wenig "technik-verspielt".. Habe mir daher - da endlich verfügbar - einen Futaba 6108SB Empfänger gekauft. Meine Frage: Geht das V-Stabi jetzt schon "direkt" mit S-Bus? Sollte ja im Vergleich zu Summensignal theoretisch deutliche Geschwindigkeitsvorteile bringen.. (oder?)by thomas1130 - Fragen V4
Was mich ja wirklich interessieren würde, wären endlich ein paar Infos über den 700er!! Bist dahin könnte man ja die Zeit mit dem 600SE "überbrücken" - aber der ist ja leider auch nicht lieferbar.. Würde die Saison schon noch gerne damit fliegen! Grüße Thomasby thomas1130 - Videos/Pics
Danke für die Bilder! Ich hoffe ihr könnt die hübschen Sachen auch bald liefern! Grüße Thomasby thomas1130 - Videos/Pics
Danke Uli und Rainer! Ich werde beides probieren - und bei Zeiten hier von den Ergebnissen berichten..by thomas1130 - Fragen V4
Danke Rainer! Anbei mein Setup. Die Trimmzeit ist wohl sehr kurz - aber eigentlich war ich mit den Piros zufrieden.. Was meinst du mit "manuell" Buttons drücken? Bei Setup unter Ausrichtung Taumelscheibe ein wenig nach rechts?? Kann aber natürlich auch mal einen neuen Trimmflug durchführen.. Grüße aus WIen Thomas PS: Marc, ich habe auch einen Logo 600 3Dby thomas1130 - Fragen V4
Zuerst mal als "Präambel" vorausgeschickt - der Logo 600 fliegt zu meiner allerhöchsten Zufriedenheit.. Ein "kleines" Problem habe ich dennoch: Wenn ich ihn aus großer Höhe am Rücken schnell (mit leichter Vorwärtsfahrt) sinken lasse - und dann mit kräftig negativ Pitch knapp über dem Boden abfange, möchte er immer über Roll links "abhauen".. Sobaldby thomas1130 - Fragen V4
DANKE! Ein Vergleich macht das Verstehen immer gleich viel leichter!by thomas1130 - Fragen V4
So - wollte das Thema für mich hier noch abschließen: Habe jetzt an dem Logo 400 nichts geändert - sondern bloß wieder ein "großes" V-Stabi eingebaut: Heute Erstflug: selbst bei 2500 Umin steht er wie ein Brett in der Luft! Vielen Dank an alle die mir hier helfen wollten - aber irgendwie war mir der Aufwand den Heli komplett vibrationsfrei zu bekommen zu hoch.. Sobald eby thomas1130 - Fragen V4
Hallo Enzo! Ja - auch ich betrachte in dem Fall die Teilung des Chassis an der Stelle als "Wurzel" allen Übels.. Der Heli ist nämlich prinzipiell eigentlich sehr laufruhig (Fingertest) - sogar das Heckrohr - bloß an der einen einzigen Stelle kommt es zu Vibrationen.. Ich tausche jetzt das Mini gegen ein "Großes" und bin überzeugt, dass dann alles wieder bestens iby thomas1130 - Fragen V4
RV schrieb: ------------------------------------------------------- > Sie verstärkt die Regelung, somit auch die > Einflüsse der Vibs. Danke für die Antwort -> dann werde ich das Mini wieder rausschmeissen - und wieder ein "normales" einbauen! Grüße aus Wien Thomasby thomas1130 - Fragen V4
Wollte nochmal meine Frage bezüglich der Empfindlichkeit (TS) wiederholen: Verbessert oder verschlechtert die Erhöhung der Empfindlichkeit (TS) das Problem? Dank & Gruß Thomasby thomas1130 - Fragen V4
So - habe den Heli mal ohne Blätter laufen lassen: Kann es irgendwie sein, dass beim Logo 400 der schlechteste Ort der ist, an dem ich das V-Stabi montiert habe?? Wenn man mit dem Finger fühlt, ist es praktisch überall ganz ruhig - nur das MiniVStabi vibriert echt spürbar! Blätter kann man daher mal ausschließen - Wellen habe ich auch überprüft.. Vielleicht sollte ich ja dasby thomas1130 - Fragen V4
Danke Uli - habe es eh "befürchtet" Das "Phänomen" ist extrem drehzahlabhängig. Auf der Werkbank kann ich ihn stundelang stehen lassen, ohne dass die Integratoren voll laufen.. Werde mal alle Maßnahmen zur Vib-Beseitigung treffen (Kabel lockern, Blätter neu wuchten, Heckblätter austauschen, etc..) Jetzt habe ich gesehen, dass die Empfindlichkeit auf der TS reby thomas1130 - Fragen V4