start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Hallo Eddi, vielen Dank für die Erklärungen, das hilft mir sehr weiter! Den einen oder anderen Speedpiloten konnte ich dazu schon befragen, ich möchte aber nichts blind übernehmen, ohne zu wissen was da eigentlich passiert. Zudem die Speedmaschinen alle so unterschiedlich sind und man die Werte wirklich für seine Maschine erfliegen muss. Schöne Grüße Jonasby helijonas - Café
Noch etwas vergessen . Sollte in dem Zusammenhang auch mal der zyklische Ring aktiv werden? Habe ihn so eingestellt, dass eben nichts anläuft, aber im Flug hatte ich noch nie eine Meldung. Deshalb dachte ich, dass genug Nick vorhanden ist zum Aufbäumen unterdrücken (auch deshalb, weil mein Schwerpunkt sehr weit vorne ist und das ja auch hilft). Könnte der zyklische Ring jetzt eher mal aby helijonas - Café
Hallo Eddie, danke! Pitch habe ich 16°, dann werde ich den Wert mal Stück für Stück heruntersetzen. Bei mir ist der Schwerpunkt so weit vorne, dass ich bei idealen Bedingungen im Geradeausflug bei Vollpitch kein Nick reinsteuern muss. Bei 16,5-17° Pitch komme ich viel schneller ins Aufbäumen. Expo habe ich auf 40 und Wendigkeit auf 90, also schon angepasst. Bei noch weniger ist dann dby helijonas - Café
Hallo Eddi, vielen Dank! Wie sollte man denn vorgehen um den optimalen Pitch Balance Wert für ein Speed Setup (TDR II) zu erfliegen oder generell einzustellen? Ich habe den Wert noch standardmäßig auf 35 und habe vor allem gegen den Wind und wenn viel Pitch im Spiel ist mit ruckartigem Aufbäumen zu kämpfen. Schöne Grüße Jonasby helijonas - Café
Hall Eddi, vielen Dank! Und was macht die Aufbäumunterdrückung genau? Schiebt die "nur" Nick vorne rein bei bestimmten Pitchvorgaben oder passiert da noch etwas? Vielen Dank und schöne Grüße Jonasby helijonas - Café
Hallo zusammen, ich würde gerne etwas mehr über den Wert Pitch Balance wissen. Welche Parameter werden in welcher Weise beeinflusst? Vielen Dank und schöne Grüße Jonasby helijonas - Café
Hi Eddi, vielen Dank! Ich habe es genau gelesen, wollte dennoch lieber nachfragen bevor ich es jetzt anstecke . Schönen Gruß, Jonas.by helijonas - Café
Hallo, ich habe mir den GPS-Sensor zugelegt und bin gerade etwas verunsichert durch die Anleitung. Dort steht etwas vom roten Signalpin aus dem RX-C Anschluss entfernen. Ist das auch beim NEO nötig? Falls ja, entspricht RX-C dann AUX1 oder AUX3? Ich nutze Telemetrie am NEO. Vielen Dank und Gruß, Jonas.by helijonas - Café
Hallo Rainer, lies einfach mal einen der vorletzten 2 (2!!) Posts von mir. In jedem einzelnen steht drin, dass längst alles passt. Meine Fragen sind dadurch natürlich nicht beantwortet. Ich habe keine Ahnung was das soll. Ich habe da keine Worte für. Ich frage mich, warum du hier dann überhaupt Beiträge verfasst wenn du dem Gegenüber nicht "zuhörst". Das ist doch vertaneby helijonas - Fragen VBar Control Touch
Hallo Rainer, ich hatte ja die Vermutung, dass du meine Beiträge überhaupt nicht richtig liest, da ich unzählige Male dieselben Fragen gestellt habe, deren einfache Beantwortung meinen Hubschrauber innerhalb 30 Sekunden zu einem korrekten Setup verholfen hätte. Zudem habe ich deine Rückfragen bis auf die Bilder im Fließtext alle schon beantwortet. Bist aber nicht drauf eingegangen. Unby helijonas - Fragen VBar Control Touch
Hallo Rainer, wie bekomme ich das von der Touch auf den PC? Und ich würde mich freuen, wenn du mal auf meine Fragen eingehst. Ich habe manche Fragen 3-4 mal gestellt. Ich würde gerne einfach erfahren was wie zusammenhängt und was im Hintergrund bei der Regelung abläuft. Ich weiß ich habe kein Anrecht darauf! Ich bitte dich nur ganz höflich. Ich denke ein Lerneffekt soll bei mir ja aucby helijonas - Fragen VBar Control Touch
Hallo Rainer, dann wie gewünscht die Angaben -im Stickmode Tab Heck Richtung: "normal" -im Setup Mode Heck nicht "reversed" angeklickt -App automatische Steuermodusumschaltung ist nicht installiert - Knüppelkalibrierung Heckknüppel: exakt 100 bei voll Knüppel nach rechts, exakt -100 bei voll Knüppel nach links, exakt 0 in der Mitte -Helityp: Compass 7HV mit Dirby helijonas - Fragen VBar Control Touch
Danke, werd ich so machen...by helijonas - Fragen VBar Control Touch
Hallo Community, bei meiner Touch frisch aus der Verpackung scheuerte leider eines der grauen Kabel (für den Schalter oben rechts) im Inneren der Funke am Knüppelaggregat, wenn ich voll Nick vorne gegeben habe (Mode 2). In alle Richtungen lässt sich also der Knüppel butterweich führen und bei Nick vorne hat man ein leichtes, aber deutlich spürbares Kratzen im Stick. Es berühren sich hieby helijonas - Fragen VBar Control Touch
Ich würde auch gerne einen Timer einstellen, wo genau finde ich den bei der VBC Touch? Danke und Gruß, Jonas.by helijonas - Fragen VBar Control Touch
Hallo Rainer, vielen Dank für deine Antwort. Habs im ersten Post schon erwähnt, ich habe einen 7HV. Bevor ich auf deine Angaben eingehe möchte ich es nochmal genau schildern, da ich mir den Heli (liegt sonst im Auto) jetzt nochmal genau angesehen habe. Meine Blatthalter am Heck werden wie vermutet nacheilend angelenkt. D.h. ich muss sowohl die Hecksteuerrichtung/Servolaufrichtung ALS AUby helijonas - Fragen VBar Control Touch
Hallo Jürgen, ganz genau. Das untere Heckblätt läuft Richtung Heli. Gruß Jonas. JMalberg schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie herum drehen denn deine Heckrotorblätter? > > Würden sie den Dreck bei Bodenkontakt in die > Kufen schleudern; dreht also das untere Blatt zum > Heli hin?by helijonas - Fragen VBar Control Touch
Ich fliege ganz normal Mode 2, Heck nach links heißt Stick nach rechts bewegen. Wie gesagt ich denke es liegt an der Art der Heckanlenkung. Wenn man die Heckblatthalter bei nem Rechtdreher um 180 Grad dreht würde man ja sowohl Wirkrichtung sowie Steuerrichtung drehen müssen. Wirkrichtung drehen scheint ja nur zu gehen indem man von rechts auf linksdreher wechselt. Ich denke so ist es bei miby helijonas - Fragen VBar Control Touch
Wo kann denn da der Fehler liegen? Wie gesagt Stabi Einbauposition ist oben vorne und auch so eingestellt, 120° Anlenkung mit Nick hinten, alles so wie es sein soll. Ich habe den Heli grad nicht hier aber ich glaube bei mir werden die Heckblatthalter untypisch/nachführend angelenkt. Ich erinner mich schwach, dass ich das früher auch umdrehen musste im Stabi. Hat das negative Auswirkungen auby helijonas - Fragen VBar Control Touch
Hallo Rainer, vielen Dank! Ich habe anscheinend "schon" die Modusprogrammierung und habe das eine Pieps problemlos reinbekommen. Testflug verlief 1A, Drehzahlsignal vom Regler wird mir auf der Touch angezeigt und Drehzahl war soweit ich testen konnte gut (es hat leicht genieselt). Ich musste allerdings die Drehrichtung des Helis auf links stellen (habe einen rechtsdreher), damiby helijonas - Fragen VBar Control Touch
Vllt. noch als Anhang, das Slave Kabel (Ausgang Progcard) habe ich bereits so verschaltet und ins NEO gesteckt: - Mitte des Slave kommt zu Signalpin NEO - beide äußere des Slave brücken und auf Masse NEO Wie geht es dann jetzt weiter, wie lerne ich dann den Regler auf die Gaswerte ein und was genau muss ich am Regler noch einstellen? Danke und Gruß, Jonas.by helijonas - Fragen VBar Control Touch
Hallo! Mein Setup: VControl Touch 7HV HK4530-540kv, 5 Poolpaare/10 Pole, Übersetzung 9,714 YGE 160 HV an 12s 2s Lipo als Empfängerstromversorgung Ich habe Verständnisprobleme beim Einrichten des VStabi Governors über die Touch. Ich glaube der YGE gibt über den ProgCard Ausgang auch die Drehzahl aus, muss ich den Stecker an den RPM Slot am NEO stecken? Gab es da nicht die Notwendiby helijonas - Fragen VBar Control Touch
Hallo! Habe heute meine VBC touch blau tranpartent bekommen ! Mann da hat sich ja in den letzten Jahren einiges getan...gratulation! Ich würde auch gerne für das Touch Forum freigeschaltet werden. Und kann mir vielleicht noch jemand sagen, wo ich die Funke nun registrieren kann? Danke und Gruß, Jonas.by helijonas - Café