start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Hallo, die Motorwelle schwingt im Gegenlager, unter anderem angeregt durch das unterschiedliche Zahnflankenspiel. Da der Innenring des Lagers härter ist als die Motorwelle, wird die Motorwelle aufgearbeitet. Nach meiner Beobachtung ist die Abnutzung auch nicht gleichmäßig rundherum, sondern einseitig. Dies wiederum spricht für die Schwingung. Gleiches beobachtet man z.B. auch an der Heckby Wolfram - Logo 200/400/500/600 Fragen
My suggestion now is to check the length of the feathering shaft (86 mm; part-nr. 2347).by Wolfram - Logo 200/400/500/600 Questions
Some questions: -) did you build up the heli from a kit, is it new? -) when yes: which shims did you use ? the 8x11x0,5 or the 8x11x1? -) did you check the O-rings for correct thickness? (3 mm) -) is every part build in in the bladeholder? Especially the ring 10,5x14x1?by Wolfram - Logo 200/400/500/600 Questions
It´s not normal and it is not good! A small gap is normal, but not that play. Will say: you should not be able, to push the feathering shaft from one side to the other. The play (I don´t know, if that ist the right english word for that what we see in the video) should be zero, better is to have a light prepressure. Did you use the right shims for the selection of O-rings?by Wolfram - Logo 200/400/500/600 Questions
Hej Brad, in the german version stands there "Fertig" in the lower right end of that page. You press this button with your mouse pointer and you´ll come back to the first screen. I presume that in the english version there must be written "Finish" in that corner. Good luck, stay healthy, Wolframby Wolfram - VBar NEO (non VLink)
Vielen Dank für die prompte Antwort und gute Nacht! Gruß, Wolframby Wolfram - VTV
Hallo zusammen, ich habe eine allgemeine Frage, die jedoch auch für den 800er relevant ist. Mit welcher Leitung verbinde ich einen Hobbywing-Regler mit z.B. einer Neo zur Nutzung der neuen Telemetrieanwendung? Habe heute bereits mit Eddi darüber gesprochen und er hat die Vermutung geäußert, dass hierzu die Scorpion-Leitung verwendet werden kann (5089). D.h., Masseverbindung und Signby Wolfram - VTV
Hallo, der Heli ist neuwertig, wurde ja gerade erst gebaut. Deshalb kann ich mir nicht vorstellen, dass die Lager schon verschlissen sind. Hatte ich erst nach hunderten von Flügen. Ich kann das aus der Ferne nicht beurteilen. Aber ich halte es für keine gute Idee, die Lagerung der Schiebehülse zu lockern. Falls die Schiebehülse deutlich zu stramm angezogen war, könnten die Lager aby Wolfram - Logo 200/400/500/600 Fragen
Die Scheiben verändern nicht das Spiel! Sie wurden eingeführt, weil es schon vorgekommen ist, dass die Sacklöcher in der Heckrotornabe nicht tief genug gebohrt waren. Dies führt dann bei gegebener Schraubenlänge dazu, dass die Schraube am Grund des Sackloches anstößt und nicht der Kopf der Schraube am Rand der Bohrung. Hierdurch kann die Anordnung unsymmetrisch werden, was wiederumby Wolfram - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hallo Adrian, schön, dass Du den Fehler gefunden hast! So etwas passiert, muss einem auch nicht peinlich sein. Es gibt allerdings noch mehr Fehlermöglichkeiten: man kann auch die Blattanlenkung von vor- auf nacheilend umstricken. Hat dann die gleiche Auswirkung. Mit Fremdsendern kann man noch mehr verdaddeln. Mit der Touch geht das allerdings nicht. Damit solche Dinge nicht passieren,by Wolfram - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hej Brad, this behavior is quite normal. When you leave the set-up-menue, the control loop has the power over the servo! Stay healthy, Wolframby Wolfram - VBar NEO (non VLink)
Hallo Adrian, stimmt die Drehrichtung des Heckrotors? Nicht dass der Heckriemen verkehrt gedreht wurde! Wenn man von der rechten Seite des Helis auf den Heckrotor schaut, muss sich der Rotor gegen den Uhrzeigersinn drehen. Gruß, Wolframby Wolfram - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hallo Cyril, Voraussetzung ist, dass sich die Pro-Version auf dem FBL befindet. Mit der Express-Version hast Du dieses Feature nicht. Gruß, Wolframby Wolfram - Café
Hallo, bei einer längeren Welle hat man eventuell eher Probleme mit Schwingungen, es sei denn, man kann den Duchmesser der Heckrotorwelle erhöhen und sie damit steifer machen. Gruß, Wolframby Wolfram - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hallo, das BLS 251 SB ist für 6-Volt-Betrieb ausgelegt, das BLS 276 SV und das BLS 274 SV sind jeweils HV-Servos und haben eine Nennspannung von 7,4 Volt. Manche Anbieter geben bei den Daten als maximale Betriebsspannung für die HV-Servos auch 8,4 Volt an. Der Unterschied zwischen dem 276 und dem 274 ist die Zeitdauer des Mittenimpulses. Das 251 und das 276 hat den schmalen Mittenimpulby Wolfram - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hallo, Quote:Wenn ich mich richtig erinnere, ist der Hubweg nach oben bei gleichem Verdrehwinkel größer als der nach unten. Beim Logo wird also der positive Maximalpitch größer als der negative. Habe mich da falsch erinnert. Ist genau umgekehrt. Zumindest was den Hub der Taumelscheibe angeht. Ist allerdings ziemlich akademisch. Macht bei einem Servohorn von 17 mm und einer Gestängeläby Wolfram - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hallo, die Servoarme sollten in der Neutralstellung (0°-Pitch) senkrecht zum Gestänge stehen, nicht zum Servogehäuse. Die Linearität ist dann eher gegeben. Aber selbst bei Gestängen die nicht schräg stehen, also parallel zur Rotorwelle sind, kriege ich unterschiedliche Pitchwinkel bei gleichem Servodrehwinkel. Also eine Nichtlinearität. Wenn ich mich richtig erinnere ist der Hubwby Wolfram - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hallo Roland, habe jetzt doch nicht den Heli zerlegt, der Aufwand war mir zu groß. Sorry! Du kannst ja eventuell selbst noch einmal schauen, wie leicht sich die Nadeln aus- bzw. einclipsen lassen. Und wenn das sehr einfach geht, musst Du auch keine Bedenken haben, den Freilauf wieder zu verwenden. Einfach mit einem guten Mehrzweckfett sparsam fetten und einbauen. Ich hoffe, dass ichby Wolfram - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hallo Roland, ich möchte meine Aussage revidieren. Wenn ich Deine Fotos richtig deute, sind die Nadeln in Halterungen eingeclipst. Da könnte es schon passieren, wenn solch ein Freilauf runterfällt, dass sich beim Aufprall eine Nadel etwas aus der Halterung herausschiebt bzw. ganz herausfällt. Dann ist der Freilauf jedoch nicht defekt, sondern kann leicht in den Ursprungszustand gebraby Wolfram - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hallo Roland, das sollte nicht vorkommen. Hat auch nichts mit dem Fett zu tun. Da ist irgendwas nicht sauber gefertigt. Mach doch mal ein aussagekräftiges Foto. Ich würde es nicht einbauen. Gruß, Wolframby Wolfram - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hallo Peter, normales Isolierband reicht auch. Lässt sich später viel leichter entfernen. Die Ferritkerne verwende ich schon seit sechs Jahren nicht mehr, und zwar auf Anraten eines damaligen Mikado-Mitarbeiters. Bisher hatte ich keine Probleme durch diese Vorgehensweise. Ist aber nur meine Erfahrung. Gruß, Wolframby Wolfram - Café
Hallo Siggi, gehe mal davon aus, dass Du bei sauberer Anfertigung einer Ladeleitung (Autostecker - Rundstecker) nicht die Garantiebedingungen verletzt. Wenn dem nicht so ist, wird Eddi hier widersprechen. Spannungsschwankungen, wie von Dir erwähnt, spielen hier keine Rolle. Du kannst ja auch am 230-Volt-Netz "Schwankungen" haben. Denke mal an eine Netzunterbrechung. Oder Du zby Wolfram - Fragen VBar Control Touch
Hallo Robert, Du solltest auch mal das Axialspiel der Heckrotorwelle überprüfen. Wenn das Spiel "negativ" ist, also die Lagerinnenringe jeweils nach außen gedrückt werden und das Heckrotorgehäuse nicht sauber schließt, können die Lager übermäßig warm werden. Man kann das Riemenrad vom Sechskantmitnehmer abziehen. Dazwischen liegen Passscheiben. Über die Anzahl der Scby Wolfram - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hallo Jannik, nach meinem Kenntnisstand ist die neueste Firmwareversion für das FBL die 5.3.4, die neueste Version der PC-Software ist die 5.3.4b. In Ergänzung zu den Ausführungen von Rainer würde ich mir den Heckriemen genau anschauen, nicht dass dort durch Einwirkung von UV-Strahlung Risse vorhanden sind. Du kennst ja den Lagerort des Helis. Kugellager? Hmm! Das Fett in Kugellagerby Wolfram - Logo 200/400/500/600 Fragen
Der Schlitz gehört nach vorne!by Wolfram - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hallo Hans, wenn man den Anhang Deines Beitrags öffnet, so kann man erkennen, dass die V-Stabi den Firmwarestand 5.0.4 hat. Nach meiner Erinnerung beinhaltet diese Firmware nicht das Protokoll für das digitale Summensignal (UDI). Letzte Firmwareversion ist die 5.3.1. Auf diese Version solltest Du upgraden und dann auch UDI in der Einstellung unter dem Reiter Empfänger aufrufen, sonstby Wolfram - Fragen V5
Hallo Lazy-Flyer, wie heißt Du denn im wirklichen Leben? Aber sei mal nicht so lazy ( ), und besorg Deiner V-Stabi ein Firmware-Upgrade. Wenn ich mich richtig erinnere, erlaubt die Firmwareversion Deines FBL´s kein UDI-Protokoll. Ist meiner Meinung nach sicherer als das analoge Summensignal (enthält z.B. eine Prüfsumme in der Übertragung). Ich überprüfe jetzt auch nicht, obby Wolfram - Fragen V5
Hallo Matthias, bevor Du einen Servicefall anlegst, kannst Du zuerst probieren, die beiden Blattgriffe mit wirklich herzhafter Gewalt auseinander zu ziehen. Ich verwende hierzu zwei 3-mm-Stahlstifte (z.B. Innensechskantschraubendreher mit entspr. Schaft). Hatte das gerade vor kurzem beim Aufbau eines 550 SE. Das macht dann richtig "Knack", und die Kugellager rutschen in den vorgeby Wolfram - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hallo, wurden denn die Blatthalter überhaupt auf 5 mm aufgebohrt? Gruß, Wolframby Wolfram - GLOGO Fragen
Hallo Robert, lies mal bitte hier nach: Link ins V-Stabi-Forum Gruß, Wolframby Wolfram - VBar NEO (non VLink)