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Fragen und Diskussionen zu VStabi V4 (Deutsch)
Re: Vplane limits - Heute
Moin, gern! Ich würde es ja direkt am Modell probieren, da sieht man schön, was passiert. Prop ab, oder statt Regler ein Servo an ESC als Zeiger. Wie gesagt, halt vorher Setup und Makrozellen Setup speichern, so dass man da immer wieder zurück kann. Gutes Gelingen! Eddivon Eddi E. aus G. - VPlane/VBasic VLink
Re: VPlane – Governor-geregelte Leerlaufdrehzahl bei einem Benzinmotor? governor-controlled idle RPM on a gasoline engine? - Heute
Hej, soweit ich weiß, nicht. Den Governor gibt's als Funktion soweit ich weiß auch nur für Helis, aber auch nur für die Flugdrehzahl, Leerlauf ist auch dort ein Festwert. Grüßle // Hey, not as far as I know. The Governor, to the best of my knowledge, is available as a function only for helis, but it also only governs the flight head speed, idle is also a fixed value there.von Eddi E. aus G. - VPlane/VBasic VLink
Re: Buchse Tele 2 ausgebrochen - Heute
Moin, mach bitte mal das Gehäuse ab und dann ein scharfes, helles Bild von der Leiterbahn dort, wo. +/– könnte man woanders 'klauen', die Frage ist, ob man die Signalleitung irgendwo betriebssicher noch wieder anlöten könnte. Solange man alle benötigten Geräte kaskadieren kann, würde aber auch funktionierender ein TELE-Anschluss genügen. Grüßle Eddivon Eddi E. aus G. - VBar VLink
Re: Heli mit Neo kippt um - Heute
Moin Stefan, 'möglich ist alles' ... ich kann mich jetzt nicht entsinne, dass Initialisieren bei Wind wirklich ein Problem war, im Zweifel dauert es 'ne Sekunde oder ein paar länger. Ich hatte in meiner Karriere sicher auch schon Fälle, wo das Modell beim Abheben irgendwohin weg wollte. Motor Aus, Kopf kratzen, aus-an, geht. Allerdings hatte ich auch seltenst Helis, die nicht sicher svon Eddi E. aus G. - VBar VLink
Re: Logo 550 SE parts availability. - Heute
Hi Chris, glad to hear! And yes, you're right. Also, what makes the LOGO a LOGO, dampening in the rotor head, dampening blade grips, dampening chassis, also somehow dampens the initially sharp cornering. Blades play a role of course, too. On the SE, it's even a bit softer than on the 550 /SX or 600 or 690 SX, because—like the 600 SE—it's the stretch limo version in between sizes Vivon Eddi E. aus G. - Logo 200/400/500/600 Questions
Re: Stratos 200 3 Blatt Reglerprobleme - 3 Tagen
Freut mich, spitze klingt spitze Wäre ja nur auch schön, wenn der Carl Henning S., der ja m. W. die XL Power Kappe aufhat, sich auch mal äußern würde (*wedel* mit dem Lattenzaun ...). —Eddivon Eddi E. aus G. - XL Power Stratos 200
Re: Stratos 200 3 Blatt Reglerprobleme - 3 Tagen
Moin, ja, ist jetzt nichts krass auffälliges drin, hab die letzten 10 Flug- und Regler-Logs mal auf die Schnelle angeschaut. Wahrscheinlich ist bei den TTE-Werten dann einfach für diesen Heli bei Deinem Flugstil die Grenze erreicht bzw. überschritten. Interessant wäre tatsächlich, was das 3 x blinken bedeutet, ob man da noch was draus lernen kann. Sanftes Abregeln klingt ja eher navon Eddi E. aus G. - XL Power Stratos 200
Re: Stratos 200 3 Blatt Reglerprobleme - 4 Tagen
Ola, öhm ... gucke Logs? Ich kann auch schauen, bräuchte halt 'ne Seriennummer oder zwei. Regler machen halt auch Regler-Sachen (abregeln bspw.). Was bedeutet bei HobbyWing 3 x piepsen? Grüßle Eddivon Eddi E. aus G. - XL Power Stratos 200
Re: vcontrol classic gimbles loosing calibration after every flight. - 4 Tagen
Hi Andy, well, you're probably right. Is it one axis or one gimbal only, or both/all? Please open a service ticket at vstabi.info/devices, and we'll take it from there. Options are basically, you send it in for us to repair it, or we send a new set of gimbals for DIY, or we find someone like Midland Heli to fix it for you, on the island. Best, Eddivon Eddi E. aus G. - Café
Re: Stratos 200 3 Blatt Reglerprobleme - 4 Tagen
Moin, TTE = Tail Torque Extension = Heck(-rotor) Drehmoment Erweiterung, richtig Die Voreinstellungen sind 'immer' das, was wir (in dem Fall) von Team-Piloten bekommen haben, zu einem Zeitpunkt in der Vergangenheit natürlich, und ggfs. noch etwas entschärft. Und dann kommen Veränderungen, und es passt u. U. nicht mehr richtig, gerade weil bei den Micros einfach die Arbeitsfenster (im Svon Eddi E. aus G. - XL Power Stratos 200
Re: Stratos 200 3 Blatt Reglerprobleme - 4 Tagen
Moin, ich weiß nicht, ob das noch anders lösbar ist, als (ggfs.) bekannt (Link weiter oben). Die Heckempfindlichkeit und TTE beeinflussen das, hohe Empfindlichkeit und hohe TTE bewirken eine starke Hauptmotor-Regelung (Drehmoment-Erweiterung, um den Heckpropeller nicht so weit zu entlasten, dass das Heck wegdreht), das führt irgendwann zu den 30.09.2026 18:00:23 Info;Drehzahlregler ivon Eddi E. aus G. - XL Power Stratos 200
Re: Tandem (Chinook) mit 2 Servos pro Taumelscheibe - 4 Tagen
Moin, ja, der Jürgen macht sich immer so schön Mühe, die Listings abzutippen, wie früher beim C64 ^^ Nee, ernsthaft: wenn Du Setups speicherst (im Sender), kannst Du die ja in der Cloud anschauen. Und damit das so ist, werden die eben 'geparsed', d. h. die Rohwerte werden in eine lesbare Tabelle überführt, und Makrozellen wo bekannt auch verlinkt, so dass man leichter nachvollziehenvon Eddi E. aus G. - Setups
Re: VStabi EVO RX-Only Satelliten-Empfänger,Verfügbarkeit? - 4 Tagen
Moin, soweit ich weiß hing/hängt es bei beiden an Kabeln, die wir ja auch irgendwie zur Herstellung brauchen. Muss nochmal nachhorchen. Grüßle Eddivon Eddi E. aus G. - VBar VLink
Re: Ersatzknüppel Evo+ - 4 Tagen
Hi Daniel, direkt/von uns leider nicht. Das Insert im Knüppelaggregat hat ein 4 mm-Gewinde, in sofern ist der Stift von vorn bis hinten 4 mm. Du müsstest also nach Stick-Enden suchen mit 4 mm-Gewinde, die Dir passen/gefallen. Grüßle Eddivon Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Re: VBar NEO Micro an OMP M2 - 4 Tagen
Moin, doof blind —Eddivon Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Re: Logo 580 or any logo Helis... - 4 Tagen
Hi Chris, yes, the lower skids are new both to the 580 and the 700. Best guess ... later this year, but that's been the story since ROTOR Live, sorry for that. There's no rush or deadline at our end, once everything's in place and once we're satisfied, we'll start releasing. Best, Eddivon Eddi E. aus G. - Logo 200/400/500/600 Questions
Re: Airspeed/Höhensensor - 6 Tagen
Huhu, so ab 100-150 Interessenten wäre es vermutlich ein 'no brainer', Zeit und Geld in die Hand zu nehmen Und wenn's die Elektronikbox unverändert halt ohne Zubehör wie Schläuche und Pitot-Rohr wäre, so dass man halt nur Barometer/Vario nutzt, wie es ja einige auch tun. Möchte keine falschen Hoffnungen machen, schau'n wir mal. Grüßle Eddivon Eddi E. aus G. - Café
Re: Tandem (Chinook) mit 2 Servos pro Taumelscheibe - 6 Tagen
Moin, Quote:wikipediaIn computing, NaN (/næn/), standing for Not a Number, is a particular value of a numeric data type (often a floating-point number) which is undefined as a number, such as the result of 0/0 Also ... eine Art von nix —Eddivon Eddi E. aus G. - Setups
Re: Wackelkontakt Poti rechts - 6 Tagen
Moin, einfacher ... weil direkt nebeneinander ... die Kabel vom Drehgeber und vom Poti einfach mal vertauschen. Sind ja beides Potis ^^ Grüßle Eddivon Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Re: Airspeed/Höhensensor - 6 Tagen
Hallo Klaus, aktuell leider nicht, dass ich wüsste. Ich höre schon immer mal wieder, dass Höhe bzw. Vario nachgefragt werden, vielleicht wäre es an der Zeit, das nochmal anzudenken. Grüßle Eddivon Eddi E. aus G. - Café
Re: Logo 580 or any logo Helis... - 6 Tagen
Hi, to early to tell, but I guess you could retrofit the tail drive pulleys and belt, boom (and tail boom supports, the aluminum boom and particularly if it's longer won't last ...) from a 600 size, if you wanted to stretch. I honestly highly doubt that we will start the small increment grading again like we had it, from 200-480XX-500-DX-3D-550-SX-SE-600-SX-SE-700-800 (and respective combosvon Eddi E. aus G. - Logo 200/400/500/600 Questions
Re: mein 690SX hat sich heute auch den Schwanz verbogen - 6 Tagen
Moin nach Spandau (wo fliegt man da?), ja, das Heckrohr geht. Alternativ 'von woanders', muss halt nur gleich lang oder länger sein, dann einkürzen. Grüßle Eddivon Eddi E. aus G. - Logo 200/400/500/600 Fragen
Re: Logo 550 SE parts availability. - 7 Tagen
Hi Chris, how old ... the canopy is the 2015 edition, and with the V2 chassis (also from 2015) that could-would correlate. The next iteration was 2018 or thereabouts. I think it can be repaired with 580 parts, come time, it being basically a 550 SE/600 size. On the other hand, find a 22 mm boom long enough and cut it to size. Belts can probably also be sourced elsewhere. Once the pavon Eddi E. aus G. - Logo 200/400/500/600 Questions
Re: Wackelkontakt Poti rechts - 7 Tagen
Moin! Und ... hast Du die Kalibrierung mal neu gemacht? Zurücksetzen, dann ganz nach links, ganz nach rechts drehen? Grüßle Eddivon Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Re: Vplane limits - 10 Tagen
Hi Erich, freut mich schon mal! Zu BF könnte ich jetzt auch nur Rainers Ausführungen in Start-Stop-Start anschauen und nachstellen, hab aber auch grad nix fertig da stehen, um es anschaulicher als mit Servos auf dem Tisch zu zeigen. Dabei bin ich mir (auch als absoluter nicht-Flächi) ziemlich sicher, dass das mit der Touch/EVO genauso gut geht, die Logik und die Menüs sind ja die selvon Eddi E. aus G. - VPlane/VBasic VLink
Re: Neo Update Win 11 - 10 Tagen
Moin Ralf, schön, wenn sich Probleme 'von selbst' lösen Zur VM ein kleiner Hinweis: ein Supporter von uns hat sich bei mir mit einer Fehlermeldung gemeldet, die seine frisch installierte VB beim Starten der VM ausgespuckt hat. He let me google it for him und das Ergebnis war, dass die gerade aktuelle 7.2.18 Version da wohl buggy ist, eine frühere 7.2.16 ginge aber weiterhin. Orakel bvon Eddi E. aus G. - VBar VLink
Re: Heli mit Neo kippt um - 10 Tagen
Hoi, das mit den Sensoren betrifft/betraf bei der NEO nur die Beschleunigungssensoren, die spielen beim normalen Fliegen keine Rolle, werden maximal für Leichtigkeit verwendet (die wirkt aber nur auf Pitch). Kann man denke ich ausklammern. EVO und Speed kann ich nix beisteuern ... aber ich wüsste nicht, warum nicht? Man wird allerdings wieder etwas Liebe investieren und probieren müssenvon Eddi E. aus G. - VBar VLink
Re: VBar Control Touch Senderakku - 10 Tagen
Moin Ralf, prüfen, jein. Lastfrei hat man u. U. Nennspannung, auch wenn das Netzteil nicht 'schiebt', wenn Strom fließen soll. Damit kann die Ladeelektronik im Sender nix anfangen. Dann wird ggfs. der gelbe Blitz angezeigt (12 V liegen (zeitweise) an), oder geht an/aus (Strömchen fließen halt ggfs. doch noch), und die Akku-Anzeige schwankt hin und her. Prüfen könnte man es mit einvon Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Re: VBar Control Touch Senderakku - 13 Tagen
Hi, ich hab's zuletzt erst wieder mit zwei Sendern getestet, die angeblich Lade-/Akku-Probleme hatten: Wayne's interessiert, bei einer Touch war das Lade-Netzteil marode, bei der anderen EVO war alles i.O. Mit voller Displayhelligkeit hält der 7.000-er etwa drei Stunden durch. Bei 15 % fängt der Sender an zu bimmeln, bei 0% dimmt er das Display (dann hat man analog der wieder etwas ansvon Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Re: Heli mit Neo kippt um - 13 Tagen
Moin Stefan, das ist aber auch 'ne relativ alte VStabi (aus 10-2015), könnte auch sein, dass die's einfach hinter sich hat. Ich hab aus Support-Sicht jetzt kein Höchstalter oder so-und-so-viele Flugstunden bis man sie besser austauschen sollte, man weiß einfach auch nie, welchen Belastungen so ein Gerät im Laufe der Zeit ausgesetzt war. Oder ... bei der Initialisierung ist was schief gvon Eddi E. aus G. - VBar VLink