start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Hi again, I was on the wrong track, but just a bit, and not in an unsafe way for the topic: Macrocells always use 72 Hz which is analog-friendly. What you can change is the refresh rate for single line outputs via AUX 1, from 5...25 ms or 200 Hz...40 Hz. Hmph, Rainer again —Eddivon Eddi E. aus G. - Questions VBar Control Touch
Hi, Nickimpuls, Heck dreht weg? DMA zyklisch. Nick-Prekompensation, ändert sich überhaupt was zum Besseren oder zum Schlechteren? Probe: mittlerer Schnellflug, Pitch auf/ab (nicht zu ruckartig): der Heli müsste-sollte in der Bahn bleiben, nur steigen/sinken. Im Schnellflug ist es halt so, dass man irgendwann an die mechanischen/aerodynamischen Grenzen kommt. Irgendwann reicht Nickvon Eddi E. aus G. - VBar VLink
Hi, well, there's power (so for 6 V servos, only use a 6 V power supply), and then there's analog servos. VBar is designed consequently for use with digital servos. Means, the refresh rates are by default 144 Hz on the swash plate, and whatever you set at the tail. Analog servos usually use 50 Hz/70 Hz, Hertz, Hearts and go into 'cardiac arrest' if driven with the high frequencies ... suddvon Eddi E. aus G. - Questions VBar Control Touch
Hi, das Grundsetup ist einfach einfach einfach. Da geht man ja auch davon aus, dass man Pitchmitte 0° und Minimum/Maximum einstellt, dann passt auch die Mitte vom DMA exakt, und der übrige Regelkreis eben auch. Wenn was abweicht, Pitchkurve, Blätter mit tragendem Profil, Schwebepitch bei Knüppelmitte, wat nit all jibt, kann man das korrigieren. Grüßle Eddivon Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Hi, to the best of my knowledge, they have not been discontinued. In fact I'd have to ask if all canopies which have arrived have already been QC'd and prepared. Getting canopies from ET Hobby is always a surprise box, color-wise On the other hand, if urgent, pick what you get and also swap the fins, but keep the yellow ones for the next 'major upgrade opportunity' —Eddivon Eddi E. aus G. - Logo 200/400/500/600 Questions
Hi, Filmzitat: der Russe geht nicht ohne einen Plan auf's Klo. Heute: ... geht nicht ohne ein Video auf's Klo Voraussetzung: VStabi mit Pro-Lizenz (oder +Rescue). Dann, verbunden, Modell Setup, Modell Werkzeuge, Bankmanagement (ja, VBar Control hat sogar eine Banking-App ^^). Ansonsten (Express oder Pro, ohne dass die Einstellung gewählt wurde) bleibt in der Schalterstellung Leerlavon Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control
Hi Max, am kleinsten wird es, wenn Du die komplette Pin-Header-Leiste ablötest (nicht nur die nicht-benötigten Pins), und an die Lötpads von AUX1 ein 3-adriges Kabel mit Stecker für das nachgelagerte System anlötest. Was übrig bleibt (bspw. eingeschrumpft) ist etwas kleiner als ein R6203SB im Gehäuse mit Steckern. Grüßle Eddivon Eddi E. aus G. - VPlane/VBasic VLink
Moin, 1. ja–geht. Man bindet den zweiten Sender als Schülersender dazu, und man kann in den Makrozellen für Sonderfunktionen die freien Eingänge Bd (Buddy) verwenden, das bedeutet die Potis und die Schalter. Die Steuerfunktionen natürlich nicht, weil beim Umschalten wären die ja ... Steuerung, oder nicht verfügbar, oder doppelt belegt, ergibt keinen Sinn. 2. nein–geht leider nichvon Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Moin Christoph, bei uns gibt es keinen separaten AR-Schalter, das geht praktisch alles über den Motorschalter. Bedeutet ggfs. etwas Umgewöhnung: fliegen, An, AR mit langsam mitdrehendem Motor (bedeutet, verkürzter Hochlauf, für schnellen Abbruch) Leerlauf, AR 'the hard way' Aus (oder eben Motor Aus nach Landung/AR). Bei Futaba bspw. war das ja dann auch eine 4. Flugphase, die kann mavon Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control
Hi Rich, on mine, I can only edit when it's checked ..? Kind regards Eddivon Eddi E. aus G. - Questions VBar Control Touch
Hi, es gehen tatsächlich alle mit allen, von VBar Control Classic mit VStabi EVO bis VBar Control EVO mit Mini/VStabi/schwarz/Blueline/Silverline, mit Empfänger-Satellit. Grüßle Eddivon Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Hi, we must ask for some more patience, please. Basically, it has more servo connectors, more telemetry connectors, four active antennas, a dedicated high-power input, and that/it can be powered up by a remote switch. The power handling is beefed up considerably, so you wouldn't need any other power distribution solution but connect the servos directly to the unit. Gyros, accelerometers, itvon Eddi E. aus G. - Café
Hi Andreas, das ist Software, die 2012 ausentwickelt war ... da war einiges noch anders, auch die Windows von damals waren pflegeleichter. Und die Entwicklung seit 2014 konzentriert sich auf VBar Control und VStabi NEO, inzwischen EVO ... die Welt dreht sich weiter. Trotzdem kann man die Geräte nach wie vor und wie früher nutzen, kann auch NEO und EVO am PC und mit Fremdsender nutzen. Avon Eddi E. aus G. - VBar VLink
Hello Mariano, that, and if necessary apply pressure to the swash plate or against any servo arm. And there's also the oscillator macrocell, which can make a servo move forwards and backwards automatically. But that doesn't really cause stress to the servo, unless—again—you apply pressure. Benefit: you have both hands free, don't have to move the stick manually. With Pitch Pump, yovon Eddi E. aus G. - VBar VLink
Hi, I agree, too But particularly competition pilots have their own ways, and batteries are expendables anyway, often flown beyond their nominal capacity, to get their three minutes' worth squeezed out of them for a competition flight. Now if aging is enabled, and if the battery warning comes a tiny-tiny bit earlier every flight, to them, it might be nuisance. The way it's meant to bvon Eddi E. aus G. - VBar VLink
Moin, genau. Meine Erfahrung reicht bis GR12/GR16, und da haben SUM(D)06OF bzw. SUM(D)08OF (6 bzw. 8 Kanäle) immer funktioniert. In der VStabi ist dabei UDI eingestellt. Ich _meine_ mich zu erinnern, dass schon mal jemand mit dem GR12L keinen Erfolg hatte, bring's aber nicht mehr zusammen und finde es nicht wieder. SUM(O)xxyy wäre m. W. übrigens analoges Summensignal ... hier mussvon Eddi E. aus G. - VBar VLink
Hi, super! Dann allzeit guten Flug —Eddivon Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch
Hi, apart from the feature and settings in the transmitter, I always (automatically, you might say) cross-check with what the charger puts in again, and what remaining charge/voltage it shows upon connecting to the charger, and compare with what I read on the transmitter. I don't keep records, it's just the occasional glance. Then, it's also always possible that just one or more individualvon Eddi E. aus G. - VBar VLink
Hi, where do you have play exactly? If it's in the ball joint, it usually doesn't matter, has hardly any effect. If it's in the bearing, that could be replaced. It's a combined press fit, secured with screws. I'm the lazy type, so i'd probably replace it. I'm sure we can assemble some in a short time, but I'd have to ask ... the hardware store is not my department ^^ —Eddivon Eddi E. aus G. - Logo 700/800 Questions
Moin, der Unterschied liegt im Detail. Beim 550-er Set fehlen . Heckrohr-Adapter 25 mm . Linsenkopfschraubem M3 x 20 . Vordere Haubenabstützung 600 SX etc. Unterschiedlich ist . Seitenteilverstärkung 550 vs. 600 etc. Wir haben beides nicht mehr im Programm, da nach nunmehr über neun Jahren das 'Umbauzeitalter' (nachfragemäßig) in der Vergangenheit liegt Man kann aber beim evon Eddi E. aus G. - Logo 200/400/500/600 Fragen
Hi, nicht fragen, machen Gucke (gilt gleichermaßen für die EVO). Ab Werk: Express Kaufbare Optionen: Pro (EUR 35,00) oder Combo Rettung mit Pro (EUR 99,00), oder, wenn man sich später entscheidet, Rettung für-wenn man schon Pro hat. Pro enthält VPlane, somit enthält Pro+Rettung auch VPlane, ob man will oder nicht – aber da ist der 'Kostentreiber' auch die Rettung, die Pro givon Eddi E. aus G. - VBar VLink
Hallo Alex, wir haben VStabis und VBar Control dabei, ja. Grüßle Eddivon Eddi E. aus G. - VPlane/VBasic VLink
Moin, rischtisch. Eine Sache noch: wenn man alte Setups mitzieht, womöglich von einer NEO 1. Generation (Version 6.1 aus 2015), bis zur EVO (Version 7.x), kann das problematisch werden. Warum? In der VStabi EVO (auch in der NEO, zwischendurch schon) gibt es neue Parameter (Register, Variablen), die es früher nicht gab. Wenn in einem alten gespeicherten Setup aus irgendwelchen Gründenvon Eddi E. aus G. - VBar VLink
Hi, anders: . alte VStabi verbinden . Modell Setup/Werkzeuge/Setup sichern . neue VStabi verbinden ! falls noch nicht geschehen, einmalig neues Setup (egal welches) erzeugen, um die VStabi noch mit notwendigen Werksparametern zu versehen . Modell Setup/Werkzeuge/Setup laden Pro ist auf der VStabi. D. h. wenn Du auf der bisherigen VPlane nutzen möchtest, braucht die eine Pro-Lizenz,von Eddi E. aus G. - VBar VLink
Hi, that's how to operate a VBar with a third-party receiver. But I take it he wanted to know if he could bind a HoTT receiver with a VBar Control. —Eddivon Eddi E. aus G. - Setups
Hello Heath, well, your next stop would be your dealer, your contractual partner, for a replacement. We can also do that directly, then please create a service ticket at vstabi.info/devices, and we take it from there. Kind regards Eddivon Eddi E. aus G. - Café
Hej, nochmal anders: Heli steht auf dem Boden. Du bewegst einen Knüppel (Vollausschlag), und/oder hältst ihn, mit kleinerem Anschlag, wegen mir 50 % Weg. Die VStabi will die Drehrate steuern, macht einen entsprechenden Ausschlag an der Taumelscheibe. Der Heli bewegt sich aber nicht. Nun steuert die VStabi weiter (irgendwann _muss_ sich der Heli doch bewegen?!), bis sie in den Begrenzevon Eddi E. aus G. - VBar VLink
Hi, it's (or should be) the first option in the list. But anyway, I have changed it back, and back to RX-Only. So now, after another update, we'll know Fingers crossed. Cheers Eddivon Eddi E. aus G. - Café
Moin, naja, es ist das große Ganze. Da war noch der Bericht in der ROTOR von Piloten über ihre Erfahrungen und Einstellwerte mit der VStabi EVO. Da ist von-bis alles dabei. Und ich wage zu behaupten, das A und O ist immer noch die Mechanik, kombiniert mit den Blättern. Grüßle Eddivon Eddi E. aus G. - Café
Hej, hab's grad gesehen und die Versandinfos geschickt. Müssen wir uns anschauen ... Grüßle Eddivon Eddi E. aus G. - Fragen VBar Control Touch