start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Why do you use the sensor? There is no need. Stephanvon Fingolf - Café
Es geht keine Einstellung verloren, der Sensor hat halt ein Problem, wird dann mit der Alternativinitialisierung umgangen. Stephanvon Fingolf - Henseleit Rigid
Jup klar 1 x neues Setup muss sein - man vergisst das immer zu sagen Stephanvon Fingolf - Café
1. Ja 2. Die Lizenz ist an die Stabi gebunden, ein Übertrag findet nur bei Zerstörung/Hardwaretausch im Service statt. Du kannst aber ohne Probleme, wenn Du ein neues Neo holst, die Einstellungen sichern und rüber kopieren. Dann brauchst nur die Kabel umstecken und fertig. Stephanvon Fingolf - Café
Der Regelkreis macht einen Doppelkegelstumpf und begrenzt die maximalen Ausschläge. Ab Pro ist das einstellbar, in der Express ist das fix hinterlegt. Stephanvon Fingolf - VBar NEO (non VLink)
Nein hat es nicht, wird so laufen, höhere Frequenz bringt nichts mehr an Performance. Stephanvon Fingolf - Fragen V5
Why are you using the external sensor? The Neo will work stand alone and has the better sensors inside. Kick the external sensor out and all is good. Stephanvon Fingolf - Questions VBar Control
It will show the headspeed. Stephanvon Fingolf - Questions VBar Control
Pro Version vorausgesetzt unter Model Status. Stephanvon Fingolf - Fragen VBar Control
Höhere Werte bringen keine Vorteile und sind im Flug auch nicht feststellbar. Kannst also ohne Bedenken so fliegen. Stephanvon Fingolf - Fragen VBar Control
Diese Woche eins verbaut und geht natürlich. Am Servotyp liegt es nicht. Stephanvon Fingolf - Fragen VBar Control
Ich finde es gibt da kein Problem. Die Umschaltung ist sanft genug. Ich schalte meine 3 Drehzahlen im 1000er Bereich. Stephanvon Fingolf - Fragen VBar Control
Wenn im Bindemenü Binden nicht kommt, gibt es nur 2 Möglichkeiten: - ist bereits gebunden - Motorschalter ist nicht auf aus Stephanvon Fingolf - VBar NEO (non VLink)
Mit den Einstellungen hat das eher mal weniger zu tun. Ich würde auch mechanische Probleme vermuten. Kannst evtl. auch ein anderen Heckservo probieren? Stephanvon Fingolf - Henseleit Rigid
Klar geht auch mit der Silverline. Stephanvon Fingolf - Café
Das passiert, wenn der Motor nicht auf Aus ist, daher nochmal alle Schalterstellungen prüfen. Das liegt auf jeden Fall da dran. Stephanvon Fingolf - Café
Das wird auch mit dem Vstabi fliegen auch mit 60 - die Geometrie ist halt nicht wirklich dafür ideal. Stephanvon Fingolf - Fragen V5
Hast du das Setup einmal komplett bis zum Ende gemacht? Wenn nicht, die Servos werden erst danach frei gegeben. Stephanvon Fingolf - VBar NEO (non VLink)
Es geht aber nur bei Dir nicht, was rauszukommen ist warum das so ist. Es gibt sonst keinen bekannten Fall, wo das nicht klappt. Stephanvon Fingolf - Café
Sobald diese beim neuen Besitzer registriert ist, verschwindet die bei Dir. Stephanvon Fingolf - Café
Ja, der SL-Sensor ist identisch zum Neo-Sensor. Stephanvon Fingolf - Fragen V5
You should move the motor switch to the OFF-position. Stephanvon Fingolf - Café
Die 0% Ansage der VBS ist dann 20% (was du halt eingestellt hast) vom Akku. Kannst also immer bis 0% fliegen. Stephanvon Fingolf - Café
Super, dann wird es ja jetzt doch noch was mit Fliegen. Stephanvon Fingolf - Café
It is not a servo connector. Connect it to Tele1 or Tele2. Stephanvon Fingolf - Café