start && end > -1) { if (start > -1) { var res = data.substring(start, end); start = res.indexOf('>') + 1; res = res.substring(start); if (res.length != 0) { eval(res); } } cursor = end + 1; } } } //]]>
Hallo Eddi/Chriss, danke, mal wieder was besser eingeordnet! Beste Grüße, Wernervon WFEGb - Fragen VBar Control Touch
Hallo Chriss, eine naive Mitleserfrage: Warum nicht expo? Viel Erfolg und beste Grüße, Wernervon WFEGb - Fragen VBar Control Touch
Hallo, nur eine kleine Anmerkung: > 5 - Platinum 80A LV V4 musste ich V4.1 updaten, damit die Erkennung funktionierte. Beste Grüße und schönes Adventswochende, Wernervon WFEGb - Fragen VBar Control Touch
Hallo, das Mysterium geht weiter... Ich hab' Heli-X de- und dann neu-installiert... Läuft wieder wunderbar mit WLAN und USB und Heli-X-Logo auf der VBCt, ohne was Besonderes zu tun... Mal schauen, wann's das nächste Mal hakt... Beste Grüße, Wernervon WFEGb - Café
Hallo, nach Roberts Hinweis: Ich habe nur die VBCtouch, keine Evo... aber da ich schon mit drin war, ist es hoffentlich kein gekaperter Thread... Beste Grüße, Wernervon WFEGb - Café
Hallo Uli, ÄCHZ!!! Ging schon mal so schön... Wollte heut' mal wieder ein paar Minuten an den Simulator, konnte aber mit dem Heli-X und der VBCt nur bis zum "No Joystick found" kommen. Habe in den letzten Wochen viel herumgespielt und (fast) alles auf VBCt programmiert, aber am WLAN nichts geändert; funktioniert ja mit Cloud sonst gut. "Komplett ausschalten" hilft lvon WFEGb - Café
Hallo Uli, danke!... ist unter "NB" abgespeichert Beste Grüße, Wernervon WFEGb - Café
Hallo Eddi, ...was wäre dieses Hobby ohne seine Mysterien hier und da und immer mal wieder.... Beste Grüße, Wernervon WFEGb - Café
Hallo, nochmal ich. Der Sender hat einen neuen Akku bekommen... und alles klappt mit Einschlaten-Haken setzen-funktioniert wie erwartet/erhofft. Eine wirkliche Erklärung habe ich nicht dafür. Der neue Akku hat einen "Füllgrad" von 40%, das entspricht dem des vollen alten Akkus. Vielleicht war einfach ein harter Reset notwendig, damit der Sender sich wieder aufrappeln konnte?von WFEGb - Café
Hallo TS oder ein anderer Wissender, kannst Du bitte den Link zur "Schritt für Schritt" Erklärung im Heli-X-Forum mitteilen? (Anscheinend sind meine Scheuklappen zu eng eingestellt.) Mit allen anderen Ausprobierereien hab' ich noch keine WLAN-Verbindung Heli-X <--> VBCt zustande gebracht... Beste Grüße, Wernervon WFEGb - Café
Hallo Rainer, eine kleine Ergänzung zu Deinen Schalterausführungen: Sie sind sehr begründet! Im Zuge dieses Umbaus habe ich mich dann auch nach einem einfachen elektronischen Schalter umgesehen. Von den Leistungsdaten kamen zum einen Mal das... Um es kurz zu machen: Keiner konnte überzeugen. Anlässlich des Telemetrie-Updates meiner PHT2 habe ich einen Blick auf meinen Schaltervon WFEGb - Videos/Pics
Hallo Rainer, und mal wieder MERCI!. Das Servo steckte noch in "Collective/ESC". Nun geht's so, wie ich es erhoffte! Schönes Wochenende - bis zum nächsten Mal, Wernervon WFEGb - VBar VLink
Hallo, da die ECU zum Telemtrie-Update bei Jetcat ist, habe ich mich im Zuge der Umstellung auf VBCt mit einem meiner Museumsmodelle beschäftigt. VStabi upgedatet, VBC-Satteliten dran, Einstellung als neues Modell ging fast problemlos bis zum Drehzahlregler... - Es gelingt mir nicht, die Feineinstellung der Grenzen des Gasservos (Nitroregler) wirken zu lassen... Das Maßband bewegt svon WFEGb - VBar VLink
Hallo Rainer, vielen Dank, das sollte hinzukriegen sein. Hab' gerade geschaut: GRRRRMMMMMPFFFF... muss doch die ECU einschicken. Ist nur 8.7 drauf ... immerhin, für Dich ein paar Tage Zeit, bevor das Frage-Löchern weitergeht... Beste Grüße, Wernervon WFEGb - Videos/Pics
Hallo Rainer, schon mal danke! Ein Adapterstecker für den Teleanschluss sollte lötbar sein... Die Turbine war 10/2022 in der Durchsicht, Software müsste eigentlich aktuell sein (MLink funtioniert mit dem aktuellen Stecker ohne Adapter.). Welche Version muss es denn mindestens sein? Beste Grüße, Wernervon WFEGb - VBar VLink
Hallo, zwei Anschlussfragen (im doppelten Sinne des Wortes): - Gibt es ein Anschlusskabel (Bestellnr. ?), um einen VBar-Satteliten an die Seitenbuchsen Tele1+2 eines Neo Non-Vlink anzuschließen, oder müssen dafür Aux2+3 "verbraten" werden? - Rainer, Du hattest geschrieben die Jetcat ECU-12 mit Telemetrieausgang, kann direkt (ohne zusätzlichen Konverter) an das Neo anvon WFEGb - VBar VLink
Hallo Eddi, wenn's denn losgeht, fange ich DABEI nicht mit dem Wundern an.... Danke, Wernervon WFEGb - VBar VLink
Hallo, dann als (noch) nicht Betroffener eine evtl. unqualifizierte Frage: Warum nicht ein kleines rechteckiges Stück festes Neopren mit einseitiger Klebschicht zum Deckel in die Ecke des Gehäusedeckels kleben? Vielleicht würde das die Klebehemmung einiger Betroffenen mit Kleber auf die Bauteile reduzieren? Beste Grüße, Wernervon WFEGb - VBar VLink
Hallo Rainer, MERCI vielmals! Beste Grüße, Wernervon WFEGb - VBar VLink
Hallo, im Zuge einer Sichtung meiner Geräte, habe ich bei zwei uralten VStabis unterschiedliche Hinweise in der Aufstellung gefunden: - Standard VStabi with Spektrum - Standard VStabi without Spektrum Betrieben werden beide Stabis mit Fremdsender (MPX); sie funktionieren einwandfrei. Die angebotenen Optionen scheinen gleich zu sein. Was bedeutet die unterschiedliche Klassifizieruvon WFEGb - VBar VLink
Hallo Rainer, vielen Dank für die ausführliche Antwort! Quote:was ist mit der Reihenfolge der Ausgabe? - ich verstehe die Frage nicht. Betrifft es die Anzeige am Bildschirm oder Sprachausgaben? - Ersteres kann man in der VBar Control touch oder EVO ja im Userscreen selbst basteln, zweites mit der sprechenden Telemetrie Pro und VBar Control touch / EVO selbst konfigurieren. Nun muss ivon WFEGb - Videos/Pics
Hallo Rainer, Quote:Letzte Woche habe ich von JetCat eine neue ECU erhalten welche den externen Telemetrieadapter überflüssig macht - die Telemetrie ist nun in der ECU integriert. Kann man jetzt die Reihenfolge der ausgegebenen Telemetriedaten am Sender ändern und Alarme einstellen, oder ist beides von der ECU fest vorgegeben? (Mit dem VSpeak-Adapter geht das...) Quote:Des Weiteren lagvon WFEGb - Videos/Pics
Hi azztec, just a (may be) stupid question: Did you calibrate your horizon of the VBar Neo after putting it into the new heli? Seamless rescues in future flights, best regards, Wernervon WFEGb - VBar NEO (non VLink)
Hallo Eddi, Quote:'eigentlich' bieten die meisten Sender (hab keine Erfahrung mit MPX) Heli-Programme an, wo für jede Funktion ein Servo zuständig ist (Kanalausgang am Empfänger oder digital). Das sollte man wählen. Heißt oft H1 oder mechanische Mischung. Wäre schön, wenn das mal ein MPX-Flieger kommentieren könnte. Prinzipiell hat MPX das natürlich auch. ABER: In den Heliprogramvon WFEGb - VBar NEO (non VLink)
Hallo Rainer, eine Antwort von MPX kam erfreulich schnell! Bzgl. Empfänger-Firmware und SRXL-Protokoll: > ...mit der neuen Empfängersoftware bieten wir die Möglichkeit an, zwischen zwei SRXL Signalen auszuwählen. SRXL1 gibt > wie die erste SRXL Version 12 Servokanäle aus. SRXL2 gibt 16 Kanäle aus. Und noch ein Offtopic-Hinweis - vielleicht für den einen oder anderen MPX-Nutvon WFEGb - VBar NEO (non VLink)
Hallo Rainer, und nochmal vielen Dank für die Mühe der ausführlichen Erläuterung! Beste Grüße, Wernervon WFEGb - VBar NEO (non VLink)
Hallo Rainer, nochmal vielen Dank! (Aber welche Bedeutung haben die 15% und 40% im Fenster "Externer Regler"?) Eine eMail an Multiplex geht natürlich heute noch raus... Beste Grüße, Wernervon WFEGb - VBar NEO (non VLink)
Hallo Rainer, doch nochmal eine Nachfrage zum Verständnis. Wenn ich mit der GSU die Throttle-Impulse direkt am Kanalausgang des Empfängers messe, zeigt sie einen Bereich 980-1500-2020 an. Messungen bei Anschluss an ESC oder Aux3 etwa 1200-1500-2800. Liegt das an der 40%-Einstellung im Fenster "Externer Regler"? Oder was bedeutet die? Sollte da vielleicht für "Nutzunvon WFEGb - VBar NEO (non VLink)
Hallo Rainer, Du warst mal wieder auf der richtigen Fährte! In der Kanalzuordnung sah alles normal aus. Kein Zittern. Aber das Log war ein Schock: Mindestens jede zweite Anzeige eine Failsave-Meldung... Nach Rücksprache mit Jetcat habe ich ein Reset der Turbine durchgeführt. Da musste offenbar der Temperatursensor neu kalibriert werden. Keine Ahnung, wie der sich verstellt hatte. Nvon WFEGb - VBar NEO (non VLink)
Hallo Rainer, Im Eröffnungsschirm.. - Schalter live: Balken zeigt genau die Stellungen Aus(unten) - Leerlauf(mittig) - Vollgas (oben) - Das Rechteck Externer Regler: Gaswert 50 Autorot 15 - Der Balken Externer Regler: Motor aus ---> Balken ruhig unten Leerlauf ---> Balken in Höhe des Failsafe-Lichtes dann kurzes Blinken Failsafe Balken springtvon WFEGb - VBar NEO (non VLink)