EVO Q&A

if you use Futaba radio or other brand, will there be a smartphone app, to do changes in Gyro.

für die vbar EVO gibt es da auch eine Neue PC software ?

Who is Melanie @ RV ?

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Gruss Michael
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Youtube

Will the existing Logo 200 get the Tail Extend feature?

Hallo Jungs,

super Vorstellung und schöne Neuheiten, vielen Dank.


Bis bald....


Gute Nacht:-)

Roman Kulossek (JetCat)

THX @ Uli , RV , Alex & Ralf !

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Gruss Michael
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Youtube

bis zur ROTOR live 2023

Gruß Jürgen

Vielen Dank!

Wir bedanken uns auch bei den Zuschauern weltweit!

Man sieht sich!

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Posting and answering - please use a PC and a standard keyboard. Answer all questions fully, take the needed time, don't forget probably requested attachments.

Für Posts und Antworten bitte einen PC und eine richtige Taststaur benutzen sowie alle Fragen vollständig abarbeiten. Nehmt Euch Zeit, beantwortet Rückfragen in Ruhe und vollständig.
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Für Einzelkommunikation bitte ausschließlich Email verwenden! - PN, Messenger, Chat usw. werden nicht bearbeitet.
For single user communication please send a email only! PM, Messenger, Chat etc. won't be read.

I have missed the live stream, is it possible to look back ,idont see it on the Vtube site

Well - give us a little bit time, we need to encode/downsize the whole recorded stream first and then upload and re-encode to VTube.

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Für Einzelkommunikation bitte ausschließlich Email verwenden! - PN, Messenger, Chat usw. werden nicht bearbeitet.
For single user communication please send a email only! PM, Messenger, Chat etc. won't be read.

RV Wrote:
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> Well - give us a little bit time, we need to
> encode/downsize the whole recorded stream first
> and then upload and re-encode to VTube.


Thanks Rainer, we keep a eye on the site

Regarding aliminium case, I think this question was answered in German, but not in English.
Will be the current aluminium case be used in the Vbar EVO? Also, it will be the NEO EVO available in metal case such us the current Neo does?

Cheers,
Arag_

The current cases won't fit - consider the different size of USB-C (more wide) and the now missing boot plug socket.

The metal cases will be available later, not on start.

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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they talked about that in the stream!!! the current metalcase wont fit cause of the new usb-c charging port. they will start with the blue plastic case BUT..... ;-)

Arag_ Wrote:
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> Regarding aliminium case, I think this question
> was answered in German, but not in English.
> Will be the current aluminium case be used in the
> Vbar EVO? Also, it will be the NEO EVO available
> in metal case such us the current Neo does?
>
> Cheers,
> Arag_

Stream is online:

https://www.vstabi.info/de/node/2451

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Does the Vbar Control EVO comes with the professional apps (vibration analisys pro, talking telemetry pro...) included or it will be necessary to pay for them?

Regarding transfering PRO + rescue license from an older NEO to an new EVO I understood in the session yesterday it won't be possible because they use different systems, but I don't understand that, because if I'm not wrong is just to apply something in the firmware of the unit in order to have or not have this functionalities enabled, right? Or did I misunderstood what Uli explained yesterday?

Cheers,
Arag_

I'm not sure if this was a confusion of software and license transfer yesterday.

The License Policy is not changed at all. Licenses are bound to the device, they may be sold with the device, but removing licenses from devices is not possible apart from exceptions in case of service actions.

so long ... Uli
http://www.vstabi.de

the alu casing of the EVO when they make it will it come fitted with the rubber dempning , thinking like the lyxn alu for the NEO

Thanks to all at Mikado Germany for making the video of the new products, very informative.

VControl, VBar on all.
TDR, TDR2, TDF, TDS and TDSF
Peter

Guten Morgen,

der Stream war sehr informativ - vielen Dank dafür.

Zwei Fragen habe ich noch:

1) Mit der VBC Touch "Classic" profitiert man ebenso von den hohen Frameraten des neuen Evos - korrekt?

2) Wird es ein Vstabi Evo Basic geben? Oder zumindest bald wieder irgendeinen "Basic" Empfänger?


Viele Grüße
Zille

Hallo,
werden uns mit der "VStabi EVO" mehr Makrozellen zur Verfügung stehen?
MfG
Rainer

Warum gibt es keine portless Knüppel Agregate ?

Was bringen die ?

"Potless" Knüppel, also die mit der magnetischen Abtastung sind zwar etwas günstiger, bringen aber keinen erkennbaren Vorteil. Die Kalibrierungen und Umrechnungen, die man machen muss um auf dieselbe Linearität zu kommen verschlechtern die Genauigkeit doch ganz schön.
Wir haben inzwischen sehr viel Erfahrungen mit unseren Aggregaten, und können sagen das der Verschleiss der Potis bei unseren Knüppeln kein Thema ist. Die Lager und die restliche Mechanik ist eher "dran", als die Potis selber. Und selbst da gibt es nur sehr wenige Fälle.

so long ... Uli
http://www.vstabi.de

Danke

Ist die Frage nach der Vibrationsfestigkeit der VStabi EVO gegenüber der VStabi Neo geklärt worden?
Ich habe zwar bisher bei zwei Neo`s noch keinen Sensorhänger gehabt, aber schon mal aufgrund Vibrationen erhebliche Drifft wo man die Rettung besser nicht aktivieren sollte.

Alles genaustens gewuchtet und beim Schweben nur sehr geringe Vibrationswerte um 150.

Gruß
Siggi

Hallo Siggi,

bis jetzt ist nichts auffällig (wie auch im Live-Stream angesprochen, meine ich).
Der 32 G-Sensor sollte-könnte resistenter sein.
Trotzdem haben wir ja nach wie vor Doppelsensor-Technologie, mit dem 200 G-Sensor 'für's Grobe'.

Aber wir können natürlich auch nicht alle Kombinationen, alle Helis testen.

Was die Vibrationslevel in der normalen Vibrationsanalyse angeht, die sagen für die Beschleunigungssensoren nicht viel aus.
Die ist gut für 0...500 Hz / 0...30.000 1/min (Wellen-/Rotordrehzahlen, wo man sieht, ob etwas nicht rund läuft).
Was die Beschleunigungssensoren 'behämmert' ist hochfrequenter, härter, steilflankig, einseitig, kommt bspw. vom Getriebe, wo man auch schnell im kHz-Bereich ist.
Oder es wird auch begünstigt von frei schwingenden Kreiselplattformen ...

Da müsste man eher eben im Flug den Rettungsstatus (im Schweben gucken) zu Rate ziehen, oder die Levels an den Beschleunigungs-Sensoren in der erweiterten Vibrationsanalyse (Pro/Value Pack für die Touch).

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.



Edited 1 time(s). Last edit at 11/30/2022 02:25PM by Eddi E. aus G..