Neo Nitro Gov erreicht nicht eingestellte Drehzahl
geschrieben von flyingchris1987
|
26.07.2022 22:16:58 |
|
28.07.2022 21:49:00 |
|
01.08.2022 09:27:37 |
Moin,
rein technisch 'sollte' ein Sensor ja pro Umdrehung (bspw. Magnet(en) kommen 1 x rum, oder Kurbelwelle dreht sich einmal, oder Rotorwelle dreht sich einmal, je-nachdem wo man abgreift/misst) einen Puls an die Stabi geben. Die rechnet dann mit Polzahl (Zähler pro Umdrehung) und Übersetzung die eigentliche Hauptrotordrehzahl ein und versucht die mit den ihr zur Verfügung stehenden Mitteln (Gaszugabe, Gaswegnahme) zu halten.
Wird die Drehzahl nicht erreicht, ist ggfs. Gas schon auf Vollgas oder auf Minimumgas (Unteres Gaslimit), mit Log-Eintrag.
Dir Ursache können falsche Parameter (Polzahl/Übersetzung) sein, oder dass die Motor-/Regler-/Übersetzungs-Kombi die Drehzahl nach oben einfach nicht erreichen _kann_, oder dass das Minimum höher eingestellt ist (Drehzahl nach unten kann nicht eingeregelt werden).
Beim Elektro bspw. auch, wenn der Regler nicht richtig eingelernt ist, beim Verbrenner bspw. auch, wenn der Motor auf Grund der Einstellung seine max. Drehzahl nicht erreicht, dieselt, was auch immer.
Das mit den 4.800 ist eine Parametrierung, wo Teiler/Faktoren gesetzt werden. 'Früher' war ein Drehzahlbereich bis 4.800 für alle Zwecke ausreichend. Mit Aufkommen von hochdrehenden Mikro-Helis wurden aber schnell mal 5.000, 6.000, 7.000+ 1/min möglich und sollten regelbar werden. VStabi 'konnte' zu dem Zeitpunkt aber max. 4.800 1/min (Wertebereich für die Berechnung, muss man ja irgendwie festlegen, und nix im Leben ist unendlich ...).
Also haben wir drei Drehzahlbereiche festgelegt, die man auswählen kann, je-nachdem, wo die Maximaldrehzahl für das Modell rein fällt.
Es wäre möglich, dass bei Dir die Parametrierung nicht richtig gesetzt ist, warum auch immer, vor Update/nach Update/fremdes Setup geladen/Klumpen im Strom, so dass die Berechnung nicht richtig funktioniert. Folge, ggfs. funktioniert die Regelung nicht richtig, und/oder es gibt Log-Einträge.
Wenn Du einen Parameter 'toggelst', so wie in schalte mal aus/ein, oder starte neu, werden alle verbundenen Parameter jeweils neu (richtig) gesetzt, und es kann gut sein, dass es danach wieder richtig funktioniert.
Wenn Motoreinstellung ändern hilft, hast Du aber vielleicht die Ursache schon gefunden: dann war's womöglich die Motoreinstellung ^^
Grüßle
Eddi
Born to fly ...
forced to work.
rein technisch 'sollte' ein Sensor ja pro Umdrehung (bspw. Magnet(en) kommen 1 x rum, oder Kurbelwelle dreht sich einmal, oder Rotorwelle dreht sich einmal, je-nachdem wo man abgreift/misst) einen Puls an die Stabi geben. Die rechnet dann mit Polzahl (Zähler pro Umdrehung) und Übersetzung die eigentliche Hauptrotordrehzahl ein und versucht die mit den ihr zur Verfügung stehenden Mitteln (Gaszugabe, Gaswegnahme) zu halten.
Wird die Drehzahl nicht erreicht, ist ggfs. Gas schon auf Vollgas oder auf Minimumgas (Unteres Gaslimit), mit Log-Eintrag.
Dir Ursache können falsche Parameter (Polzahl/Übersetzung) sein, oder dass die Motor-/Regler-/Übersetzungs-Kombi die Drehzahl nach oben einfach nicht erreichen _kann_, oder dass das Minimum höher eingestellt ist (Drehzahl nach unten kann nicht eingeregelt werden).
Beim Elektro bspw. auch, wenn der Regler nicht richtig eingelernt ist, beim Verbrenner bspw. auch, wenn der Motor auf Grund der Einstellung seine max. Drehzahl nicht erreicht, dieselt, was auch immer.
Das mit den 4.800 ist eine Parametrierung, wo Teiler/Faktoren gesetzt werden. 'Früher' war ein Drehzahlbereich bis 4.800 für alle Zwecke ausreichend. Mit Aufkommen von hochdrehenden Mikro-Helis wurden aber schnell mal 5.000, 6.000, 7.000+ 1/min möglich und sollten regelbar werden. VStabi 'konnte' zu dem Zeitpunkt aber max. 4.800 1/min (Wertebereich für die Berechnung, muss man ja irgendwie festlegen, und nix im Leben ist unendlich ...).
Also haben wir drei Drehzahlbereiche festgelegt, die man auswählen kann, je-nachdem, wo die Maximaldrehzahl für das Modell rein fällt.
Es wäre möglich, dass bei Dir die Parametrierung nicht richtig gesetzt ist, warum auch immer, vor Update/nach Update/fremdes Setup geladen/Klumpen im Strom, so dass die Berechnung nicht richtig funktioniert. Folge, ggfs. funktioniert die Regelung nicht richtig, und/oder es gibt Log-Einträge.
Wenn Du einen Parameter 'toggelst', so wie in schalte mal aus/ein, oder starte neu, werden alle verbundenen Parameter jeweils neu (richtig) gesetzt, und es kann gut sein, dass es danach wieder richtig funktioniert.
Wenn Motoreinstellung ändern hilft, hast Du aber vielleicht die Ursache schon gefunden: dann war's womöglich die Motoreinstellung ^^
Grüßle
Eddi
Born to fly ...
forced to work.
|
01.08.2022 09:53:07 |
|
01.08.2022 09:59:43 |
|
01.08.2022 11:23:32 |
|
02.08.2022 08:50:14 |
Moin,
die Vorgabe- bzw. Wunschdrehzahlen werden offenbar tatsächlich nicht verändert, hab's grad hier mit Touch probiert.
Bug oder Feature, muss Rainer beantworten
Aber am Ende gibt's ja da streng genommen keine Werkseinstellung, weil ... könnte ja jeder Heli, jede Heli-Größe sein, 30-er Nitro oder 800-er Benziner.
Außer beim GLOGO-Setup, da kennen wir ja die Eckdaten/Rahmenbedingungen, bzw. bei den Heli-Setups allgemein, typische Drehzahlen je nach Größe.
Aber viel spannender: schon probiert?
Grüßle
Eddi
Born to fly ...
forced to work.
die Vorgabe- bzw. Wunschdrehzahlen werden offenbar tatsächlich nicht verändert, hab's grad hier mit Touch probiert.
Bug oder Feature, muss Rainer beantworten
Aber am Ende gibt's ja da streng genommen keine Werkseinstellung, weil ... könnte ja jeder Heli, jede Heli-Größe sein, 30-er Nitro oder 800-er Benziner.
Außer beim GLOGO-Setup, da kennen wir ja die Eckdaten/Rahmenbedingungen, bzw. bei den Heli-Setups allgemein, typische Drehzahlen je nach Größe.
Aber viel spannender: schon probiert?
Grüßle
Eddi
Born to fly ...
forced to work.
Sorry, in diesem Forum dürfen nur registrierte Benutzer schreiben.