Noch mal kleines Problem VBar Control EVO

Hallo,

ich hätte da noch mal ein kleines Problem mit der VBar Control EVO.

War heute wieder fliegen und nach ca dem 6 Flug hat sich die Conntrol zwar mit dem Stabi verbunden aber der Bildschirm war nur weiss.

Es gab keine Möglichkeit irgend wie den Akku oder sonstiges auszuwählen.

Muss aber dazu sagen das dies ca nach zwei Stunden gekommen ist.

Die Anlage ist dann durchgängig an und geht zwischen drin in diesen Schlafmodus.

Bei Akkuwechsel und der gleichen.

Merwürdiger weise verbindet Sie aber das Display bleibt einfach weiss.

Dies kommt jetzt schon länger vor ,erst dachte ich liegt an einem bestimmten Modell.

Das scheint es aber nicht zu sein da heute es mit einem passiert ist wo es noch nicht war.

. Zu warm war heute auch nicht. Ich weis halt nicht wie ich das abstellen kann...

Habt Ihr einen Tipp was man machen kann??

Viele Grüße
Rolf

Hallo Rolf

Bei mir hat geholfen den Sender etwas weiter weg zuhalten.
Danach ist das Problem bei mir nicht mehr aufgetaucht.

Lg Alex

Hallo Rolf,

kannst Du denn das Menü einklappen?

Geht ein Langklick aufs Display? - Kommt dann das Menü zum zurücksetzen auf Standarddisplay?

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Hi Rolf,

blöde Frage, ich weiß, kann ich

Ist der Sender-Akku noch hinreichend geladen/gewesen?

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Amatrix schrieb:
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> Hallo Rolf
>
> Bei mir hat geholfen den Sender etwas weiter weg
> zuhalten.
> Danach ist das Problem bei mir nicht mehr
> aufgetaucht.
>
> Lg Alex

Hallo Alex,

kann ich ja mal versuchen mir scheint aber als startet das was ab und an nicht, weil wenn es an der Entfernung liegen würde käme es ja nicht nur einmal am Tag vor sondern häufiger da ich das immer ziehmlich gleich mache.

Grüße
Rolf

RV schrieb:
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> Hallo Rolf,
>
> kannst Du denn das Menü einklappen?
>
> Geht ein Langklick aufs Display? - Kommt dann das
> Menü zum zurücksetzen auf Standarddisplay?


Hallo Rainer,

ich komme dann auf dem Display an nischt ran, merkwürdiger weise gebunden ist das Modell dann aber!!

Wollte die Funke ausmachen und da hat Sie gemault.

Das geht scheinbar alles nur ist das Display dann weiß wie papier und reagiert nicht.

Habe ja bei allen Helis deinen Touchbutten an der selben Ecke um den Buffer abzuschalten...

Das ging auch nicht...

Mache dann vollgendes:
Akku vom Heli trennen und Buffer von Hand aus.

Dann nutze ich den Schalter hinten zum ausmachen warte was und schalte wieder ein.

Dann geht es!!Einen Fug regestiert es, dann war ich leider so blöde und habe den gelöscht weil Null Minuten..

Habe dann diese Autoausautomatik abgestellt und einfach die Anlage die restlich Zeit angelassen.

Grüße
Rolf

Eddi E. aus G. schrieb:
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> Hi Rolf,
>
> blöde Frage, ich weiß, kann ich
>
> Ist der Sender-Akku noch hinreichend
> geladen/gewesen?
>
> Grüßle
>
> Eddi

Hallo Eddi,

jetzt wird das lustig glaube ich

Was verstehst Du unter hinreichend geladen??

Also sofern die Anzeige in der Funke stimmt sollten in dem Akku wie ich heim bin noch 72% enthalten gewesen sein.

Ist dies Ausreichend

Nach gemessen habe ich das natürlich nicht.

Was dabei aber auffällt ist die letzen mal war das so nach dem 10 oder 11 Flug von jeweils 10 Minuten und die Anlage war dann so grob 3-4 Stunden im Betrieb mit dem Schlafmodus.

Dieses mal war das nach dem 4 oder 5 Flug und ca 2 Stunden. Der Schlafmodi ging ja bis dahin.

Nur dann irgend wann verdaddelt sich da was und die Bunte Bilderfläche will dann nicht

Wo das zu erst war dachte ich liegt am Warmen wetter, dieses mal war aber erst nicht so warm .

Hatte oder musste eine Jacke anziehen.

Der ganze Ablauf ist so morgen um 6 lade ich die Lipos für die Helis und mache mich fertig.

Wenn dann alles bis in den Keller getragen ist packe ich die Anlage,

einen 2kw Akku für Notfälle und den Lipokoffer mit ebenfalls so 2KW an Ankus ins Auto bzw den

Transporter.

Dann geht es zum Flugplatz, dauert so 45 Minuten.

Dort packe ich als erstes die Anlage aus dem Auto und bringe die zu dem Tisch wo auch nachher der Heli ist zum Aufbauen.

Dann fummel ich die Seckbügel fürs Pult ein, und lege den Sender in seinen Koffer der durch die Bügel schräg geöffnet bleibt.

Den drehe ich dann sogar noch so auf dem Tisch das keine Sonne auf den Sender kommt.

danach geht zu Transporter, Kreuzgurt anziehen und Mütze, Sonnenbrille und so.

Dann Akku aus dem Koffer für den 480er, den Heli aus dem Heck und zumTisch.

Dann noch schnell zur Hütte wegen Flugbucheintrag und zurück.

Dann Haube ab Akku rein anbinden Anlage mache beim ersten mal schon vor dem Haubeabnehmen an .

Akku anstöpeln normal Kling Kling Akku auswählen haube druf. Anlage an Kreuzgurt, Heli in Rechte Hand schlaufe durch den Zaun gehen Heli auf Wiese stellen bissel Heck auf mitte machen,

Abheben und gleich den Heli auf Nase drehen kurz schweben so im Minimalabstand dann Rundflug bissel spielen und probieren...

Nach 10-12 Minten Klingelling und Vibrieren. Landen angesagt.

Vor den Füssen abstellen , warten bis Rotor ausgedreht hat.

Dann pack ich den kleinen mit rechts und zurück zum Tisch.

Da Haube ab, Akku ab. Kurz Butten für Buffer drücken warten bis Log kommt.

Da schaue ich dann wie durstig der war.

Meistens sind so grob die hälfte aus dem Akku oder bissel über 3,8V pro Zelle.

Dann Akku aus dem Heli zum Bus, dort neuen Akku und zum 480er.

Neues Spiel neues Glück.

Anlage ist dann am Schlfen

Wacht aber normal auf bis die einzelenen Verschlucker sage ich mal

Wenn Du schaust in der Cloud jeder der Vögel fliegt dreimal hinter einander.

Sind dreimal rum mit einem gibts wechsel auf anders Modell.

Ich fliege die auch immer in der selben Rinenfolge.

Wie das die ersten mal kam war das beim 800er also weiter hinten von der Zeit ( ca. 11ter Flug).

Letztes Wochenende aber beim 550er also eher vorne ca. 5 Flug...

Was mache ich falsch??

Grüße Rolf

Ps jetzt bin ich neugirig auf die schlaue Antwort

Hi,

scheint's machst Du nix falsch, wieso auch?

Ich hab's halt selbst schon erlebt, Sender eingeschaltet, Display weiß oder flackert weiß, geht nix bis auf den Knopf auf der Rückseite, lang.
Akku geprüft, runter 'auf Kante', so dass der Sender sich wohl noch geneigt fühlt, einzuschalten, dann aber mit dem Strom, den das Display zieht, sich selbst 'lobotomiert'.
So wurden mir auch schon Sender eingeschickt, tut nicht mehr, jammer, Garantie, miese Qualität, will fliegen und kann nicht ... und ich habe den Akku geladen, den Sender geprüft, dann zurück geschickt mit freundlichen Grüßen ...

Selbst ein gewisser Regler-Hersteller hat mir deren VBar Control zugeschickt, geht nicht mehr an.
Akku leer. Dü-Düm

Deine Antwort hätte nach, nee, hab geschaut, war noch bei 72 % schon vollständig gewesen sein können ^^

—Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Hallo Eddi,

nö ich möchte ja rausfinden wo rann das liegt oder wie ich das abstellen kann.

Deshalb der ganze Tatvorgang. Könnte ja sein irgendwas muss anders geschehen....

Mir scheint aber Du bzw Ihr habt dafür auch keine Erklärung... Oder doch??

Grüße
Rolf
>
> Deine Antwort hätte nach, nee, hab geschaut, war
> noch bei 72 % schon vollständig gewesen sein
> können ^^
>
> —Eddi

Hoi,

aktuell nicht. Es gibt aber auch nicht viel, was da im Spiel ist.
Das Display hat drei Muscheln Anschlüsse, Spannung (rot-weiß), Touch (Schmales Folienkabel) und Bilddaten (breites Folienkabel).

Wenn Strom, Licht an.
Wenn Touch angeschlossen und funktional, müsste man eigentlich was hören, wenn man wischt, bspw. das Menü von rechts raus oder von links nach rechts über die Mitte zum Ausschalten, dann kann man auch blind ausschalten.
Wenn Bild angeschlossen, müsste ... Bild kommen.

Jetzt könnte man mal schauen, ob alle Kabel sauber gesteckt sind, die Folienkabel ggfs. vorsichtig neu stecken, den Verschluss des Steckers (schwarze Klemme am unteren Ende) kann man vorsichtig mit dem Fingernagel oder einem stumpfen, nicht metallischen Ding anheben.

Manchmal ist's auch nur ein Kontaktproblem.

Überhaupt sind solche Sachen selten ...

Um die Flugsicherheit muss man sich offensichtlich keine Sorgen machen, in sofern kann man's mal beobachten, und wenn's auch nach 'Wackel mal am Kabel' wieder vorkommt, halt bspw. mal das Display tauschen, damit weiter sehen.

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Hallo Eddi,

ich schaue mal wie sich das weiter verhält... An diese Folienkabel wollte ich selber eigentlich nicht drann.

Sollte das mehr oder schlimmer werden wird Sie wohl nach Berlin kommen. Das mit den Streifenhörnchen ist ja auch noch.. So alt ist die ja noch nicht.

Grüße bis dann mal
Rolf

RV schrieb:
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> Hallo Rolf,
>
> kannst Du denn das Menü einklappen?
>
> Geht ein Langklick aufs Display? - Kommt dann das
> Menü zum zurücksetzen auf Standarddisplay?


Hallo Rainer,

vor zwei Wochen ist Sie nun dreimal am selben Tag hängen geblieben.

Das seitliche Menue kann man vorholen braucht aber was an Zeit. Denke der Bildschirm geht dann extrem Träge.

Das mit dem zurückstzen habe ich noch nicht versucht.

Was aber etwas auffallend war, an dem Tag waren die Steifen mehr sichtbar wie sonst.

Grüße
Rolf

Ps: Lehrer/Schüler habe ich am Sonntag genutzt....ging allerdings paar mal der Failsave rein.

In dem Zusammenhang verstehe ich nicht wie man sowas machen kann. Irgend wie mal nahe am Modell ist man nun mal.. Aber an sonsten hat das funktioniert wie das sollte...

Hallo Rolf,

bitte teste mal mit dem Standarddisplay.


Wegen LS - der FS kommt beim Binden des S - da geht das Modell ja während der Dialog zum Binden auf ist in FS - das wäre normal. Ist eas das oder was anderes? - wenn was anderes bitte eigenen Thread.

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Für Posts und Antworten bitte einen PC und eine richtige Taststaur benutzen sowie alle Fragen vollständig abarbeiten. Nehmt Euch Zeit, beantwortet Rückfragen in Ruhe und vollständig.
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