Moin,
naja, es hat sich gezeigt, dass doch die meisten mit Stromsensor (für Modelle mit 'anderem' Regler) oder eben YGE, Kontronik, Scorpion unterwegs sind, für mehr Luxus mit Akku ID, da ist es einfach 'fly and forget', Landen nach Ansage. Willkommen im Jahr 2020
Der Timer ist eher ein Relikt, oder wird halt verwendet wenn's gar nicht anders geht, oder als zusätzliche Sicherheit (mit Turbine, zum Durchfluss-Sensor dazu bspw., wenn er bimmelt kurzer Kontrollblick auf die Tankanzeige, ob plausibel).
Ansonsten muss ich mir immer die längste oder kürzeste sichere Zeit eindrehen, und weiß auch dann nicht, ob's stimmt, hab u. U. zig % Flugzeit verschenkt oder bin doch schon im kritischen Bereich #Schätzeisen.
Was man mMn aber überlegen könnte, um die Einstellung zu vereinfachen, dass man ein blaues Dreieck an den Timer macht, um das Menü direkt aufzurufen, oder nur die Zeit einstellen zu können mit einem 'Wisch'.
Nutzen könnte auch sein, wenn man auf einer Veranstaltung eine 5-Minuten-Regel hat bspw., pro Flug, aber wenn ich das weiß kann ich's mir auch im Vorbereitungsraum in Ruhe so eindrehen.
Im Segler, wenn's bspw. um die Empfängerstromversorgung geht, spielen die Flugphasen dagegen kaum eine Rolle.
Grüßle
Eddi
Born to fly ...
forced to work.
2 mal bearbeitet. Zuletzt am 31.01.2020 12:11 von Eddi E. aus G..