Heck Optimierer ?

Hallo,

ist es grundsätlich besser den Heck Optiemierer bei niedrieger oder Hoher drehzahl einzustellen ?

Danke Freundlicher Gruß

Da er ja per Bank ist - für jede Drehzahl separat.

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Danke
Wie würde er sich (Heli ) verhalten wenn er
Bei 1000 RPM am Kopf läuft.
Dann ausgemacht wir uns die gleichen Werte einfach für eine höhere RPM 1800rpm genommen werden?

Probiers halt aus, es geht doch nichts kaputt dabei.

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Ja klar Rainer, aber wie ist es vom regelkreis was mommt dann hinten dabei raus ?

Moin,

der Optimierer behandelt ja das Stopp-Verhalten, abhängig von der Piro-Drehrichtung bzw. dem Drehmoment, um (im Rahmen des Möglichen, Drehzahl, Heckrotor-Leistung) die Stopps dort zu stoppen, wo man hinsteuert, nicht zu überschießen und dann zurück zu drehen bspw., oder weich zu stoppen, oder stark unterschiedlich.

Jetzt 1+1 = bei anderer Drehzahl benötige ich andere Werte, d. h. in Deinem Beispiel bei 1.000 würde der Optimierer womöglich ziemlich viel 'Wert' ermitteln, bei 1.800 wäre das dann zuviel. Ich weiß, bei Männern gibt's kein zuviel, wenn's ordentlich knallt ist es gerade gut genug, könnte aber immer noch lauter knallen ... aber das geht eben a) auch auf die Mechanik und b) bringt auch nix mehr.

Man kann's aber auch nicht pauschal sagen, Heli, Größe, Masse, Drehzahl, Blätter, Heckrotorblätter, Heckrotorübersetzung, Anstellwinkel am Heck etc. pp. sind ja das, womit der Regelkreis arbeiten kann oder muss, und das sind 'ne ganze Menge Variablen, und der Optimierer kann auch nicht hexen, kann die Physik nicht überlisten.

Ergo

Quote:

RV
Probiers halt aus, es geht doch nichts kaputt dabei.

Eddi

Born to fly ...
forced to work.