Wie geht den das mit dem Expo ?

Hallo :-)
heute den Flieger geflogen, nennt sich Ediction.
Der Erbauer war anwesend und der Pilot. Flog Dreamliner bis zur Rente.
Ich der Besitzer schaue zu.
Trimmung alles war super, aber irgendwas mit dem Expo stimmte nicht.
Selbst bei 100 passierte nicht viel, so wie die Beiden erwartet hätten.
Langsamer Anstieg der Klappen mit irgendwann schnellerer Bewegung.
Hab da mal das Setup abgehangen.
Muss da noch ein Parameter angepasst werden das das Expo zum Tragen kommt.
Mein Flieger ist die Produktionsnummer 38.
Die wollen nun alle das ich meine Futaba Funke nehme, will ich aber nicht.
Nicht weil die schlecht ist, sonder ich will zeigen das es auch damit geht.
Alles Engländer, schwerer Stand.
Schaut mal bitte was da falsch ist.
Man kann sehen, wenn ich langsam Höhe oder was auch immer langsam verstelle, da keine :Beschleunigung" passiert.
Beim Heli sieht man es.
Sehe gerade mit dem Setup kann ich nicht dienen. Erst morgen vielleicht.

Gruesse aus dem sonnigem Thailand

Volker

Da ist kein Setup bei hier. Bitte samt Makrozellen als zip anfügen.

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Hier das Setup.
Habe heute morgen nochmal geschaut.
Meine Stickbewegungen laufen exact gleich mit dem Servo.
Habe keine Makros gemacht.

Gruesse aus dem sonnigem Thailand

Volker

Hatte mal ein neues Setup gemacht. Keine Aenderung.

Gruesse aus dem sonnigem Thailand

Volker

Hi,

Ich habe eben mal eine VPlane-NEO, die hier noch so rum liegt, mit einem Servo an CH2 (Quer) und Strom versorgt, den Quer-Knüppel bei etwa Hälfte gehalten, und das Expo-Maßband rauf und runter 'geschubst' ... rollt ja schön nach.
Das Servo tuckert munter mit, scheint sich also was zu verändern.

Dann habe ich Dein Setup geladen, selbes, selbes.

Aber andere Länder, andere Sitten Futaba geht m. W. bei der Expo-Kurve progressiver vor als wir, so dass man bei hohen Werten möglicherweise eher an eine flache Gerade mit Winglets ran kommt (bspw. 100...30..15...0...15...30...100, flach zwischen +/– 2/3 Ausschlag, dann relativ schlagartig voll).

Man könnte jetzt natürlich noch hergehen und die Berechnungen CH2 und CH3 jeweils als Eingänge für Kurven-Makrozellen an den Servo-Anschlüssen CH2 und CH3 nehmen, wird halt etwas aufwändiger in der Programmierung, würde aber mehr Freiheit erlauben.

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

OT @Rainer: grad gesehen Registered: 18 years ago wir sind volljährig!! /OT

Born to fly ...
forced to work.

Ja so sieht es aus. Diese Expo Geschichte ist nichts wissenschaftliches mit festen Regeln?
Beim Heli geht es irgendwie da merkt man es.
Was kann ich tun um feinfühliger um 0 zu werden?
Denke mal mit den 18 Jahren ist Insider Stuff :-)
Selbst auf 100 passiert nicht wirklich viel.

Gruesse aus dem sonnigem Thailand

Volker

Moin Volker,

nee, feste Regeln gibt es nicht, wie die Kurve zu berechnen ist.
Vor längerer Zeit wurde schon mal bemerkt, dass das bei anderen Sendern anders ist, und warum bei uns nicht so wie bei Marke x, y, z ... weil's bei denen auch nicht so ist wie bei uns ^^

Wie gesagt, Kurven: bspw. auf CH2 eine Kurven-Zelle, Eingang CH2 (das was normal sowieso dort ausgegeben würde), und dann die Kurve entsprechend hinbiegen. Selbes für CH3 (das wären die beiden Querruder, für Höhe sinngemäß auf CH1, für Seite Tail, jeweils dort, wo die Servos angeschlossen sind).

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Ich mach mal morgen ein Video mit 0 Expo und mit 100.
Das kann es nicht sein

Gruesse aus dem sonnigem Thailand

Volker

Hi Volker,

mach dann bitte so wie ich geschrieben habe: Knüppel auf etwa halb halten, Expo rauf und runter fahren, schau was das Servo macht.

Aber die Lösung mit den Zellen ist – Hand auf's Herz – auch schnell reingetupft, ggfs. schneller als ein Video machen und hin- und her schreiben

—Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Ok, ich schau mal was passiert und versuche mich auch mal an den Makros.

Gruesse aus dem sonnigem Thailand

Volker

Ja, der Test zeigt da es richtig ist. Es geht.
Mit den Makros kann ich dann auch mehr einstellen das meine Futaba Engländer Glücklich sind.

Gruesse aus dem sonnigem Thailand

Volker

Born to fly ...
forced to work.