VBar Control/Neo mit Hobbywing

Hallo liebe Leute,
seit Kurzem verwende ich in meinem Logo 480 ein VBar Neo mit einem VBar Control Sender.
(Vorher BEAST/Futaba)
Vom Flugverhalten bin ich begeistert, die Möglichkeit über den Sender Einstellungen vorzunehmen finde ich klasse.
Nur die Einstellung des VStabi e-Reglers gelingt mir nicht.
Ich wähle diese Einstellung unter Regler Mode.
Dann verwende ich unter Einstellwerkzeug den Regler Assistenten
Dort „Andere Regler Setup. Werte laden
Wenn ich dann nach Aufforderung im nächsten Fenster den Akku trenne, um den Regler per Knüppeln einzulernen, den Akku wieder abklemme, geht der Regler auf Dauer-Piepen, einstellen nicht möglich.
Nach erneutem Trennen und wieder verbinden, steht die Einstellung im Sender wieder auf externer Regler.

Die Pitch-Kurve steht auf -100/+100.

Mit dem externen Regler fliegt der Heli, ich würde aber gerne die interne Regelung verwenden.
Eine Kontaktmöglichkeit zu einem Hobbywing Service habe ich nicht gefunden.
Daher meine Hoffnung, dass hier jemand einen Tipp für mich hat.

Viele Grüße
Stephan

Bevor Du den akku abziehen sollst sagt die Die Anlage ja wohin du Pitch stellen sollst. Machst Du das auch?

MfG
Tobias

Vor Abziehen des Akku steht der Pitchhebel auf voll negativ, dann Abziehen, Hebel auf voll positiv, dann Akku wieder abklemmen. Regler soll dann im Einstellmodus sein, ist er aber nicht, piept dauerhaft.
Es scheint, als komme Vollgas nicht im Regler an.

Kommt beim wieder Anschalten ein Warnscreen?

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Nein, es erscheint das Fenster „ESC Set Up“ Beachte Regleranleitung! - Regler mit Pitch-Knüppel einlernen.
Der Regler piept aber dauerhaft, wenn ich auf Ende drücke, geht das Fenster zu, Piepen bleibt

VG - Stephan

Naja - dann ist das halt eine Fehlermeldung des ESC.

Wie muss man da denn vorgehen zum einlernen?

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Akku abstecken, Pitchhebel ganz nach oben, Akku anstecken, Bestätigung Regler, Pitch ganz unten, erneute Bestätigung, fertig.
So solte es sein. Es gibt aein YouTube Video in dem es auch so gezeigt wird.
VG

Ist denn der Pitchknüppel richtig kalibriert?
Und die Gaswege auch +-100 eingestellt?

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Rainer Vetter

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Aus der Anleitung
Nach dem Einschalten arbeitet der Motor nicht, es erklingen schrille Warntöne (beep, beep, beep)
Der Gassteuerknüppel steht nicht in der „Motor Aus“ Position oder der Gassteuerweg ist falsch eingestellt
Bringen Sie den Gassteuerknüppel in die „Motor Aus“ Stellung, überprüfen Sie den Gassteuerweg

Dann muss man vermutlich den Gassteuerweg erstmal einlernen mit der Pitchknüppelmethode.

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Rainer Vetter

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Hint, Motor aus Schalter vergessen? Wenn der auf "aus" steht, "sieht" der Regler den Pitch/Gasknüppel nicht. So ging es mir... bis man das merkt...

Hallo liebe Leute,
erst einmal Danke für die Tipps, habe heute nochmal alle möglichen Varianten probiert, leider ohne Erfolg.

- Pitchhebel kalibriert (+100/-100)
- Pitchkurve (+100/-100)
- Einstellung Gaswege im Sender (100/100)
- Motorschalter ein und aus versucht, gleiche Ergebnis (in einem YouTube Video wird behauptet, die Stellung
hat keine Auswirkungen, entscheidend ist der Pitchhebel)

Noch mal mein Vorgehen,
- Modelleinstellungen/Drehzahlregler/Reglermode/VStabi e-Regler/Ende
- Einstellwerkzeuge/Regler Assistent/Andere Regler/Werte laden/neues Setup/Lade Setup
- dann erscheint ESC Setup, Modell ausschalten (Anzeige verschwindet), Modell einschalten (nächste Anzeige kommt)
- Akku ab/Pitchhebel voll positiv/Akku an, Regler sollte im Einstell Modus sein, es kommt ein Doppel-Piep, dann ein Dauerpiepen.
- Das war es dann, kein Einstellen möglich.

Anschlussschema:
Regler Master an ESC
Regler Slave an RPM (versuchsweise auch an AUX, ohne Erfolg)

Vielleicht ist der entscheidende Hinweis jetzt aufgelistet

Danke noch mal

VG



Edited 1 time(s). Last edit at 09/23/2018 06:49PM by bikeschmid.

Quote:

- dann erscheint ESC Setup, Modell ausschalten (Anzeige verschwindet), Modell einschalten (nächste Anzeige kommt)
- Akku ab/Pitchhebel voll positiv/Akku an, Regler sollte im Einstell Modus sein, es kommt ein Doppel-Piep, dann ein Dauerpiepen.

Ich sehe da einen Konflikt - benutzt du eine andere Spannungsversorgung als das Regler BEC? Wenn ja - Bitte das mal weglassen.

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Rainer Vetter

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Nein, keine andere Stromversorgung.
Masterkabel vom Regler in ESC am VBar, Slave an RPM.
Ich habe das Slave Kabel auch schon weggelassen, ohne Auswirkung.



Edited 1 time(s). Last edit at 09/24/2018 08:38PM by bikeschmid.

Quote:

- dann erscheint ESC Setup, Modell ausschalten (Anzeige verschwindet), Modell einschalten (nächste Anzeige kommt)
- Akku ab/Pitchhebel voll positiv/Akku an, Regler sollte im Einstell Modus sein, es kommt ein Doppel-Piep, dann ein Dauerpiepen.

Dann verstehe ich das nicht. Ich "schalte" doch dann ein indem ich den Akku anstecke - was ist der Schritt dann davor?

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Quote:

Akku ab/Pitchhebel voll positiv/Akku an, Regler sollte im Einstell Modus sein, es kommt ein Doppel-Piep, dann ein Dauerpiepen.
- Das war es dann, kein Einstellen möglich.

Dumme Frage. Nach dem Doppel Piep ( der ja richtig ist) Pitchknüppel wieder nach unten gezogen?

DieterB: ja, habe ich.
Aber vielleicht habe auch etwas grundsätzlich nicht verstanden.
Warum gibt es zwei ESC Setup für die Gaswege (eben über den Pitchhebel und Modelleinstellung/Drehzahlregler/Gaswege?

Ist mein Vorgehen überhaupt richtig?
Kann mir jemand die einzelnen Schritte zur Verwendung des Reglermode VStabi e-Regler aufgeben?

Vielen Dank

Gaswege im Stabi ... von den +-100 muss man nur bei Nitros oder z.B. bei CC ESC im Sonderfall (CC AR Mode mit CC Gov)abweichen. Aber - weil es vorkommt ist das möglich. Im Normalfall brauchts das nicht. Manchmal kann man damit später etwas den Anlauf kaschieren bzw. sicherstellen dass der Regler auch Vollgas gibt.

Dem Regler werden unsere Wege eingelernt und der Mode der nötig ist. Dazu die Pitchkontrolle verwenden, nach anhaken vorgehen wie im Reglerhandbuch vorgesehen nach aktivierung derselben, deaktivierung nach Fertigstellung.

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Rainer Vetter

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Edited 1 time(s). Last edit at 09/25/2018 10:53PM by RV.

Heute nochmal alles genau nach Anleitung gemacht, ohne Erfolg.
Ich lasse es jetzt über den externen Regler laufen.

Danke trotzdem für die Hilfe

Viele Grüße



Edited 1 time(s). Last edit at 09/26/2018 09:11PM by bikeschmid.

Solved! After many trials and frustrations here is what I learned and it is really simple. After giving control of the esc output to collective, you unplug the heli power, move the throttle stick to max. But here is were it gets tricky. When you plug the heli back in you will hear 3 fast beeps from the esc then you must instantly pull the throttle down to zero. Do not wait or let it sit idle or you will go in to fail safe mode on the esc. Again you have to be really fast pulling the throttle down. After that it works as designed, I believe this is a Hobbywing issue not a Vcontrol issue. They should give you more time after the 3 beeps. I learned this because I made a video for RV to watch and after reviewing the video I noticed the 3 beeps right before it goes into fail safe.

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Rainer Vetter

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hallo habe auch das vstabi neo vlink und einen hobbywing 120 v4.hab derzeit noch externen regeler eingestellt .wenn ich jezt das v stabi govenor benutzen möchte muss ich nur das gelbe kabel und esc einstecken und im stabi einstellen oder ist beim regler auch was zum umstellen.der regler ist auf gonenor store eingestellt.mfg

na wenn das Neo regelt darf der Regler nicht regeln, muss also umgestellt werden auf Steller Betrieb also nicht Regler Betrieb.

zwei Beiträger höher gibt es wohl eine Lösung zum Einstellen des Reglers:
"Solved! After many trials and frustrations here is what I learned and it is really simple. After giving control of the esc output to collective, you unplug the heli power, move the throttle stick to max. But here is were it gets tricky. When you plug the heli back in you will hear 3 fast beeps from the esc then you must instantly pull the throttle down to zero. Do not wait or let it sit idle or you will go in to fail safe mode on the esc. Again you have to be really fast pulling the throttle down. After that it works as designed, I believe this is a Hobbywing issue not a Vcontrol issue. They should give you more time after the 3 beeps. I learned this because I made a video for RV to watch and after reviewing the video I noticed the 3 beeps right before it goes into fail safe. "

Wolfgang



Edited 1 time(s). Last edit at 12/30/2018 03:37PM by ikarus991.