Vbar Control und Paddel Verbrenner Heli. Welche Möglichkeiten habe ich?

Hallo zusammen,

ich habe mir eine Vbar Control zugelegt.

Nun habe ich noch einen Trex 700 Nitro Paddel Heli, den ich eventuell irgendwann mal wieder fliegen möchte.

Welche Optionen habe ich, um einen Paddel Heli mit Vbar Control fliegen zu können?
Umbau auf Paddellos habe ich nicht vor.

Zwei unbenutzte Mini VStabi Pro habe ich noch rumliegen.
Kann man damit irgendwas anfangen?

Cool und günstig wäre es ja wenn man einfach einen Vbar SAT anschließen könnte und das Mini nur als Heckkreisel und Nitro Gov zu nutzen. irgendwie dann halt die Taumelscheibenreglung abschalten?


Danke und Gruß,
Marco



Edited 1 time(s). Last edit at 12/13/2016 04:16PM by MrMaJo.

Hi Marco,

da müsste eigentlich eine NEO VLink drauf, die ist von sich aus vibrationsresistenter, hat alle Anschlüsse die Du brauchst, und kann direkt auch mit Paddel-Heli.

Die Mini auf Verbrenner war eh immer nur eine Notlösung, die Sensoren auf dem Selben Board wie die Kabel und Nitro gehen nicht gut zusammen, außerdem gehen einem schnell die Anschlüsse aus und man muss anfangen, mit Y-Kabeln und Adaptern zu pfriemeln.

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Danke.

Neo VLink kann mit Paddel? Gibt es da einen Link mit mehr Infos zu?

Hi Marco,

bei NEO kannst du die TS Empfindlichkeit in allen Bänken auf 0 drehen, dann ist die Stabilisierung deaktiviert und es ist im Grunde im Setup ein normaler Taumelscheibenmischer. Drehrate steuerst du dann über die Wendigkeit wie gewohnt.
Heckkeisel bleibt dann wie auch mit aktivierter Hauptrotor- Gyrofunktion ganz normal einstell und nutzbar.



Edited 1 time(s). Last edit at 12/13/2016 04:26PM by HeliALEX.

Hi,

und weiteres Plus, der Governor mit den Feed Forwards Pitch-Zugabe und zyklische Zugabe, der macht dem Zerknalltreibling richtig Beine

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Hallo zusammen,

jetzt hat es tatsächlich noch mal knapp 9 Jahre gedauert bis ich das Thema Nitro Paddel Heli wieder angegangen bin :-)
Hab den Rex jetzt soweit fertig mit einem Neo Pro Rescue.

Ich denke ich habe alles soweit eingestellt.
TS Empfindlichkeit auf 0 in allen Bänken, damit ich mit Paddeln fliegen kann.
Min und Max Pitch auf 12,5 Grad.
Cyclic Ring so eingestellt, das nichts aneckt.

Nun habe ich noch ein paar Fragen bevor ich den Erstflug wage.
- Die Wendigkeit stelle ich normal über den Wendigekeitsparameter ein? Im Stand macht es keinen wirklichen Unterschied ob ich 90, 10 oder 1xx als Wendigkeit einstelle. Taumelscheibenausschlag geht immer bis auf "Vollaussschlag". Vom Paddel kannte ich es nur so, dass die Wendigkeit durch die TS Ausschläge begrenzt wird. Ist es mit dem Neo anders und die Wendigkeit merkt man nur im Flug und nicht auf der Werkbank? Oder muss ich die Wege irgendwie anders begrenzen?
- Kann ich eigentlich mit dem Paddelsetup und Empfindlichkeit auf 0 auch die Rettung benutzen?


Vielen Dank und Gruß,
Marco



Edited 3 time(s). Last edit at 10/04/2025 11:47PM by MrMaJo.

Die Wendigkeit wird hier dann maßgeblich durch den Direktanteil (Optimierer) bestimmt. Also ... da dran drehen ;-)

Rettung sollte gehen.

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Danke Rainer. Werde es ausprobieren :-)

Eine Frage hätte ich dann doch noch.


Ich habe grad angefangen mir Roll und Nick Trim auf die Drehrädchen zu legen, und dann kam mir die Frage, ob man eventuell auch einfach den Trimflug nutzen kann und eine Grundtrimmung reinzubekommen?

Ich meine das müsste gehen. Probiers mal aus ob sich die Werte im Trim Panel verändern.

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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