U/I Sensor Beispielbilder am Jive erwünscht

Hat jemand den U/I Sensor am Jive installiert und kann mir mal Bilder als Gedankenanstoß geben? Am liebsten würd ich die Folie am Sensor abmachen und direkt die Kabel vom Jive auflöten, sonst wird mir das irgendwie ein Kabelsalat unter der Haube.

Rainer hat in seinen Verkabelungsbeispielen nen YGE und dort anscheinend direkt die Kabel vom Sensor am ESC aufgelötet

Gruß
Heiko

Ja und? - mach es doch genauso am Jive. Kabel ist Kabel, Lötstelle ist Lötstelle ... auch Kontronik hat da keine Premium Kabel im Einsatz ...

Ein Kabel geht "Durch" - also nur abhüllen und drauflöten, ein Kabel ist unterbrochen, also Abschneiden und vo/hi an den Shunt löten. Das siehst Du alles wenn Du den Schrumpfi ab hast.

Löten mit einem großen, alten 150W Lötprügel - da muß schnell viel Hitze kommen - sonst ist das eher Heißkleben ;-)

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Edited 1 time(s). Last edit at 05/25/2015 04:17PM by RV.

Rainer, kann ich da großartig was kaputt machen? Meine ERSA macht 600°C - sollte also ausreichen.
Für mich sieht es auf Deinem Bild so aus, als ob Du die beiden Kabel vom Sensor direkt am ESC aufgelötet hat. Beim Jive komme ich da wegen dem Gußgehäuse nicht dran.
Oder stell ich mich grad blöd?

Gruß Heiko

Neee .. ich strippe den Schrupfi am Sensor und löte die originalen Kabel dort AB.
Dann bereite ich die Kabel des ESC so auf daß ich den Sensor anlöten kann.

Temperatur ist nicht das Problem - sondern die Hitzemenge. Und nochwas - nimm (wenn Du noch hast) bleihaltiges Lot. Bleifreies lötet sich noch schlechter.

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Hallo Heiko,

Morgen kann ich dir ein Bild zukommen lassen.

Gruß Markus.

Guten Morgen.
Bleihaltiges Lot hab ich noch ausreichend da vom Opa - glaub, dass darf so gar nicht mehr benutzt werden ;-) Hast Du evtl. mal ein Bild, wie es unter dem Schrumpfi ausschaut?

Markus, das wäre eine feine Sache!

Danke euch beiden...

Doch, du kannst soviel löten mit Blei wie Du magst. Darfst es dann nur nicht verkaufen, weil nicht RoHS konform.

so long ... Uli
http://www.vstabi.de

Hallo,

ist kein Jive, aber so ähnlich.

Das Löten am Sensor ist kein Problem.
Nur wie schon geschrieben - kräftigen Lötkolben verwenden.

Ich habe in dem Zuge noch das dicke Plus-Kabel "entsorgt".

Gruß
Stefan



Edited 1 time(s). Last edit at 05/26/2015 10:44AM by sme.

Hier mal 2 Bilder vom Stromsensor.
Dann kannst du selber entscheiden ob du dir das löten zutraust.

Wenn ich das so sehe, hab ich mir vorher zu viele Gedanken gemacht. Werd das mal selbst löten!
Danke allen Beteiligten!

Gruß
Heiko

Hier noch eins vom Kosmik im Tdr.

Okeee ... ich hab da auch noch einen (nicht jugendfreien) Einbau eines Stromsensors samt BEC am YGE 160 HV im XXTreme.

Nicht jugendfrei deswegen weil meine Lötung auf der Reglerplatine etwas dick ist - und ich den Kühlkörper unten abgefeilt habe um einen Kurzschluß zu vermeiden ;-)

Achtung! - nur für geübte Löter die wissen was sie tun!

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Hallo,

warum verpasst man dem Kosmik noch mal einen externen Stromsensor?
Meine Informationen gehen dahin, dass der Kosmik einen internen Sensor hat, der nach dem gleichen Prinzip wie der Mikado-Sensor arbeitet (Vier-Leiter-Anschluss), d.h. genauer ist, als das bisher beim Jive verwendete Prinzip.

Gruß, Wolfram

Hallo,

mir fällt gerade ein, dass der Kosmik vermutlich nicht mit der VBar "redet".
Ist dies der Grund für den externen Sensor?

Gruß, Wolfram



Edited 1 time(s). Last edit at 05/26/2015 11:31PM by Wolfram.

Quote:

warum verpasst man dem Kosmik noch mal einen externen Stromsensor?

Weil Kontronik mit dem TelMe Modul noch nicht soweit ist ... (und das wird sich noch hinziehen).

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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sme Wrote:
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> Hallo,
>
> ist kein Jive, aber so ähnlich.
>
> Das Löten am Sensor ist kein Problem.
> Nur wie schon geschrieben - kräftigen Lötkolben
> verwenden.
>
> Ich habe in dem Zuge noch das dicke Plus-Kabel
> "entsorgt".
>
> Gruß
> Stefan


Ist dies eine gute Alternative zum Anschliessen des Stromsensors?
Reicht hier das dünne Pluskabel?
Dient dies nur zur Stromversorgung für den Sensor und gemessen wird nur am schwarzen Minuskabel???


Ich finde die Lösung super, ist viel flexibler!



Edited 1 time(s). Last edit at 05/27/2015 06:34PM by mfink@freenet.de.

Quote:

Ist dies eine gute Alternative zum Anschliessen des Stromsensors?
Reicht hier das dünne Pluskabel?
Dient dies nur zur Stromversorgung für den Sensor und gemessen wird nur am schwarzen Minuskabel???

Ja, ja und ja.

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Rainer Vetter

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Guten Morgen zusammen.
Hier ist mein Ergebnis, ich habs dann doch über die Reglerkabel gemacht.
Gestern Abend direkt schnell noch die App installiert und kurz in die Luft gegangen.
Funktioniert alles
Gruß
Heiko

Hallo zusammen,

habe mir nun auch mal den Sensor besorgt und zwischen Jive und Akku installiert. Mein Problem ist aber, das ich sobald ich den Motor nach dem fliegen aus mache, für ca. 2sec den vollständigen Entlade Bericht angezeigt bekomme und anschließend die Meldung mit den Akkus kommt. Sobald ich den Akku dann abstecke erscheint zwar der Entladebericht wieder, allerdings fehlen dann sämtliche Daten vom Flug wie Max Power.. da der Bericht wohl von einem neuen Akku ausgeht. Da der Jive kein Anti Blitz hat wurde befindet sich an der Buchse ein Widerstand, kann mir allerdings nicht vorstellen das es davon kommt.

Vielleicht hat jemand eine Idee


Vielen Dank im Voraus


Gruß Andi

Hast Du RFID im Einsatz?
Oder Fixed Battery App?

Oder etwa beides?

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Rainer Vetter

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Hallo Rainer,

RFID habe ich nicht im Einsatz. Habe nur die U/I App und die Akku Verwaltung App installiert.
Verwenet wird ein HV Lipo und ein normaler. Aber bei beiden das gleiche Problem. Über einen Schalter lasse ich mir dann Spannung und Kapazität ansagen.


Gruß

Sobald ich beim anstecken des Akkus kein Lipo auswähle ( auf Abbruch klicke ) wird nach dem Flug der Entladebericht wiederrum richtig angezeigt ( bis auf Kapa und Spannung, da nicht ausgewählt )

Gruß

Hast Du denn etwa auch die Feste Akku ID App installiert?

Wenn ja - ist sie aktiv?

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Rainer Vetter

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Hallo,

die Feste Akku ID App habe ich nicht installiert ( auch die Akku ID App ist nicht installiert )

Heute während dem fliegen habe ich die Meldung mit den Akkus bekommen, also während dem Flug. Komme bisher noch nicht dahinter voran das liegt, da es bisher nur nach dem Flug angezeigt wurde.


Gruß

Das kann eignetlich nur dann kommen wenn der UI Sensor ein Problem mit der Telemetrie hat.

Bitte poste mal ein Bild der Verkabelung, Teste ggf. ein anderes tele Kabel und den anderen Port.

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Rainer Vetter

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Hallo Rainer,


hier mal zwei Bilder von der Verkabelung. Das Umstecken auf RX-2 hat bisher das gleiche Ergebnis gebracht. Werde mal ein anderes Kabel anschließen und dann mal schauen ob es klappt.


Vielen Dank im Voraus


Gruß Andi

Habe heute nach dem fliegen nochmal die Akku Konfiguration angeschaut und während dessen den Entladebericht und dann die Akku Auswahl angezeigt bekommen. Dabei wurde der Heli nicht bewegt, sondern nur mit dem Sender gearbeitet. Dies wiederholte sich drei mal, was ich nicht verstehe.

Es scheint also so, dass erst der Entladebericht angezeigt wird ( ca. 2Sec ) und dann die Meldung mit den Akkus kommt. Habe auch nochmal alles durchgeschaut, aber nix entdeckt.


Gruß



Edited 1 time(s). Last edit at 08/08/2016 07:56PM by rcfan99.

War gerade nochmal testen. Wenn ich nur 30sec fliege und dann den Akku abstecke passt alles. Habe das jetzt mehrmals gemacht und bekomme immer den korrekten Entladebericht angezeigt. Werde mal testen ob es an der Flugzeit oder der Spannung liegt.

Gruß



Edited 1 time(s). Last edit at 08/08/2016 08:34PM by rcfan99.

Hmmm - da ahben wir nun 2 Möglichkeiten ... entweder liefert der Sensor nix mehr - oder die Stabi verarbeitets nimmer.

Laß den Heli doch mal auf der Werkbank ohne Blätter laufen und verwinde den Sensor etwas. Nicht daß da eine kalte Löstelle o.Ä. drin ist.

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Hallo,

dann liegt es wohl an der Stabi. Das Auftreten der Meldung bzw des Entladeberichts lässt nämlich keine Regelmäßigkeit erkennen. Habe den Heli auch mal auf der Werkbank laufen gelassen wo ich aber keine Probleme feststellen konnte.

Ich werde mal den Sensor samt Kabel in einen anderen Heli einbauen oder alternativ mal mit einem Neo testen, dass gerade noch herum liegt.


Vielen Dank


Gruß