Logo 700 Hauptrotorwelle (Rost)

Hallo zusammen,

ich hab das Problem wenn ich meine Rotorwelle an meinem Logo 700 Xx wechsel, dass sie nach einem Monat anfängt Flugrost zu bilden. Das komische ist dabei er steht in einem Kellerraum der beheizt ist. Die anderen Logos haben das Problem nicht.

Habt ihr das Problem auch oder ist das einfach normal?
Ich finde das sieht immer sehr bescheiden aus

Grüße...

Flo

Hi Flo,

kannst Du mal Bilder ..? Wenn die Welle ein wenig geölt ist sollte da eigentlich nix groß sein, bzw. sollte sich die Welle mit einem öligen Lappen leicht wieder reinigen lassen, da das maximal oberflächlich ist.

Flugrost kriegt man übrigens, wenn man nicht oft genug fliegt

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Hallo,

Quote:

Flugrost kriegt man übrigens, wenn man nicht oft genug fliegt

Eddi, bist Du da ganz sicher?

Ich dachte immer, dass dies vom Fliegen kommt.
Heißt doch auch "Flug"-Rost.

Gruß, Wolfram

Hi Wolfram,

eigentlich schon. Man muss nur schneller fliegen als der Rost wer rastet, der rostet ...

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 21.02.2017 15:26 von Eddi E. aus G..

Hi Eddi,

sobald ich Zuhause bin werde ich ein Bild einstellen

na aber ich bin fast jeden Tag am fliegen

Grüße...

Flo

Ach ja?

Quote:

Flo89
dass sie nach einem Monat anfängt Flugrost zu bilden

Oder passiert das auch wenn Du regelmäßig fliegst?



Eddi

Born to fly ...
forced to work.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 21.02.2017 16:24 von Eddi E. aus G..

Hallo,

ich habe das so aufgefasst, dass der Flugrost sich einen Monat nach dem Einbau einer neuen Welle gezeigt hat.

Ist glaube ich auch so, dass höherfeste Stähle eher zu Flugrostbildung neigen.
Ist also eher ein Qualitätsmerkmal! Und das meine ich jetzt wirklich ernst, im Gegensatz zu meinem vorherigen Beitrag.

Bei meinem 500er Logo habe ich auch etwas Flugrost an der Rotorwelle, allerdings nur in dem Bereich, der von der Taumelscheibe nicht erreicht wird.
Allerdings ist die Welle schon einige Zeit im Heli eingebaut.
Habe nämlich konsequent versucht, mir das Abstürzen abzugewöhnen.

Der Rost kann auch durch Handschweiß ausgelöst werden. Leichtes Einölen könnte helfen, oder dünnes Einreiben mit Vaseline. Aber nur dort, wo die Taumelscheibe nicht hinkommt. Allerdings hätte man dann auch einen Staub- und Dreckfänger.

Gruß, Wolfram

Hi Eddie,

hab nun ein Bild angehängt wo man es erkennen kann. Das Passiert an dieser Stelle jedesmal

Grüße...

Flo

Hallo Flo,

auch der Schraubenkopf der Innensechskantschraube, welche das Lager der Taumelscheibe klemmt, sieht rostig aus.

Bist Du Dir sicher, dass die Raumluft dort trotz Heizung nicht etwas feucht ist?
(Hygrometer vorhanden?)

Gruß, Wolfram

Hi,

die Stellen sehen aus wie Fingerabdrücke ... vielleicht hast Du da was hinterlassen was diese oberflächliche Oxidation begünstigt?
Lässt es sich mit einem Lappen und etwas Öl abwischen?

Sieht auf jeden Fall nicht so aus, als wäre es technisch bedenklich.

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Hi Wolfram,

einen Hygrometer hab ich leider nicht in dem Raum, jedoch beheizt ist er. Schöne Fußbodenheizung

na weiterfliegen kann man damit schon, sieht nur bescheiden aus

Na bei den schrauben passiert das auch andauernd, keine Ahnung was ich falsch mache. Ich werde es mal Probieren mit ÖL und einem Lappen das ganze eventuell zu reinigen. Mal schauen ob das klappt. Wenn nicht einfach mal ne neue Bestellen und ein Paar schrauben.

Grüße...

Flo

Hallo Flo,

mir ist noch eingefallen, dass Ballistol ein recht gutes Mittel zur Verinderung von Oberflächenrost ist.

Gruß, Wolfram

Damit könnte ich es Probieren, das Zeug hab ich daheim.
Danke dir

Grüße...

Flo