Logo 800 Freilauf klemmt im Flug

Nachdem ich heute meinen neuen 5035 nach exxxtrem kurzem Serviceaufenthalt bei Mikado testen wollte, passierte folgendes:

bei 1800rpm machte der Heli plötzlich ein "beklemmendes" Geräusch und verlor stark Drehzahl. Nach kurzem Durchsacken lief er wieder schnell auf Drehzahl und drehte um 90 Grad mit Heck aus (komischerweise im Uhrzeigersinn). Dies war leicht gegenzusteuern und der Heli ließ sich auch nach dieser Schrecksekunde im "Rückwärtsflug" sicher landen. Drehzahl habe ich erst am Boden wieder durch Bänke geschaltet - alles ok.

Dann nach Motor aus und Rotorstillstand festgestellt, dass Freilauf klemmt. Er ließ sich per Hand und kurzem Ruck gut lösen und läuft auch super leicht jetzt (wie vorher halt).

Ich denke der Freilauf sollte natürlich gewechselt werden. Muß ich bei sowas noch etwas zur Sicherheit mitwechseln, dh erleidet irgend etwas bei so einer Aktion besonderen Schaden und sollte vorsorglich mitgetauscht werden? (Mein erster Freilaufstillstand, bei meinem 450er fiel das im Flug nie auf, erst am Boden sah man das HZR mitdreht).
Kann der Freilauf kaputt gehen weil Heli jetzt 2 Wochen gestanden ist eher Blödsinn oder?
Motor schuld. Mir fiel auf, ich hatte vorher Ritzelspiel super eingestellt. Nach diesem Flug war so gut wie kein Spiel mehr. Vorher aber sicher 4-5 mal kontrolliert, sogar unmittelbar vor dem Flug nochmal

Log habe ich auch dabei, weil ich dachte der Motor war es vielleicht vorher nicht und die Prüfsummenfehler kamen woanders her. Log des letzten Fluges scheint aber ok zu sein, oder?

War das überhaupt der Freilauf, oder war das nur die Auswirkung die dann sichtbar war am klemmenden Freilauf??

Christian
XXtreme800_xxtreme Edition/XXtreme700 BeastX/XXtreme480 minivstabi/Airwolf 600 BX/EC 135(450)/AS350 (450)/DX8/iisi



3 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.11.2013 18:32 von obelixasterix.

Hallo Christian,

bitte prüfe das "Gegenstück" zum freilauf auf Einlaufspuren und "Kuhlen" durch die Rollen. Sieh auch mal in der Anleitung nach ob da nicht etwas Fett rangehört ;-)


Das Log sieht gut aus.

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Oh Vielen Dank.
Fett war nicht das Problem denke ich, das war schon genug.
Aber neues sollte schon rein, oder?
Gegenstück? Das neue ist eh gesamtes Freilaufstück des HZRs, oder?

Sonst kann es offenbar keine Ursache geben für diesen "Kreischstop" in der Luft.
Motor, vstabi etc scheinen wieder ganz zufrieden mit dem Heli.
Freilaufklemmung war auch nicht beim Umschalten in höhere Drehzahl, das war schon mittendrin.

Christian
XXtreme800_xxtreme Edition/XXtreme700 BeastX/XXtreme480 minivstabi/Airwolf 600 BX/EC 135(450)/AS350 (450)/DX8/iisi



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.11.2013 04:56 von obelixasterix.

Gegenstück Freilauf = Rotorwelle!!!

Danke!
Ich habe den Freilauf jetzt ausgebaut. Der sieht aus wie neu, und benimmt sich auch so.
Wie oder besser was kann da verantwortlich dafür gewesen sein das der geklemmt hat im Flug

Wie kann ich checken ob ich ihn weiter verwenden kann. Gefühl habe ich natürlich kein gutes, neuer ist bestellt, aber so wie der alte aussieht - den würde ich auch als neu akzeptieren. Die Rollenlager klappern nur leicht wenn ich sie komplett entfette. Er war übeigens gut gefettet

Auf dem Foto die Rotorwelle. Denke man sieht wo der Freilauf sitzt, aber ab wann bzw welcher Abnutzung ist es nicht normal und von der Klemmung Minimal ist mit dem Fingernagel der Rand spürbar. Die Lager selbst polieren die Welle aber sichtbar auch.

Christian
XXtreme800_xxtreme Edition/XXtreme700 BeastX/XXtreme480 minivstabi/Airwolf 600 BX/EC 135(450)/AS350 (450)/DX8/iisi



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.11.2013 17:14 von obelixasterix.

Ok, ich würde die Welle in eine Bohrmaschine spannen und mit einem 1000er Schmiergel etwas polieren. Die Spuren sehen recht normal aus, aber wenn sie eh schon draußen ist ... ;-)

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Danke Rainer,
habe neue verbaut (war das einzige ET das ich hatte , braucht man bei der Versorgung und dem Verschleiß ja nichts horten).
Die alte werde ich wie du sagst vorsichtig schleifen und aufbewahren.

Warum schaut der Freilauf so "unverbraucht" aus und ist stevken geblieben

Hahh, wichtiges Detail. Habe gerade überlegt. Nur 10er Futter auf allen Maschinen bei mir

Christian
XXtreme800_xxtreme Edition/XXtreme700 BeastX/XXtreme480 minivstabi/Airwolf 600 BX/EC 135(450)/AS350 (450)/DX8/iisi



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 14.11.2013 05:07 von obelixasterix.

Hi Christian,

hattest Du den Freilauf irgendwie behandelt vor dem Einbau?

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Nur normal gefettet mit "gutem" (dh auch solches das etwas niedrigere Temperaturen überlebt) Schmierfett.
Dann 120 Flüge geflogen, dann den Motor wechseln müssen, neuen 5035 eingebaut, Ritzelspiel x-mal kontrolliert (gefühlt auch so wie vorher auch eingestellt war), geflogen, Erstflug bei 1800 rpm plötzliches Kreischen, Heli verliert Drehzahl, dreht wieder hoch, gelandet, festgestellt Freilauf steckt, manuel gelöst, Ritzelspiel ist komischerweise überall so gut wie null.
Nun ausgebaut - sieht alles aus wie neu, wie auf Foto oben zu sehen auch nur normale Spuren an der Welle.


Christian
XXtreme800_xxtreme Edition/XXtreme700 BeastX/XXtreme480 minivstabi/Airwolf 600 BX/EC 135(450)/AS350 (450)/DX8/iisi