Logo 500 SE Set mit Jive 100 LV und HK 4025-1100 etwas schwach auf der Brust

Hallo zusammen,

ich wollte mal bei denen die das selbe Set haben nachfragen, was Ihr so für einen Eindruck von dem Motor habt. Ich fliege den 500er SE so wie er im Baukasten kommt mit einem 6S 5000 mAh um die 5 Minuten bei 85% Regleröffnung. Mit dem Heli geht eigentlich alles aber Power steckt da nicht dahinter.

603er Edge Blätter und das 13er Ritzer vom Baukasten scheinen wohl etwas über und unterdimensioniert zu sein wenn man schon etwas geübter fliegt. Liegt das jetzt nur an meinem Empfinden, schlechten Akkus (SLS APL 5000) oder ist das Set vielleicht einfach wirklich nur für etwas sportlicheres fliegen ausgelegt? .

Bis auf die Power bin ich jetzt aber wirklich sehr zufrieden mit dem SE, macht gemütlich alles das mit was man selber kann. Nettes kleines Teil würde ich mal sagen. Genau richtig um nach der Arbeit auf der Wiese nebenan 2 bis 3 Akkus zu verballern ohne wegen Lärmbelästigung gleich Ärger zu bekommen

http://www.vstabi.info/forum/read.php?20,84909

Kommt auf die RPM an .. wieviel hast Du am Kopf?

1900 ist ganz gut, bei 2100 wäre ein Zahn mehr ev. wünschenswert.

regards (EN) / Gruss (DE)

Rainer Vetter

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Hmm das wäre noch eine Möglichkeit einfach mal noch nen Zahn mehr rein. Wird der Motor bei dir auch so extrem warm? Nach dem Flug mal kurz anfassen ist nicht.

gestern habe ich ein komisches Verhalten vom Jive festgestellt. Ich habe GAS bei der der Graupner MX 20 auf Kanal 6 und dafür den Kippschalter rechts oben am Sender vorgesehen. Unten Motor aus, Mitte 50% Gas oben 100% Gas.

Ab und zu kommt es jetzt vor, dass der Jive keine Drehzahl aufbaut. Er läuft normal an, bleibt aber dann weit unter den 50% oder 100%. Wenn ich den Jive dann neu einlerne, läuft alles wieder für ein paar Flüge super.

Kennt jemand dieses Verhalten und hat eine Lösung dafür? So was hatte ich noch nie o.0. Vielleicht ist das auch der Grund warum mir der Heli etwas "schwach" vorkommt.

Gruß

Andi



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 27.07.2012 08:06 von Andreas [S].

Hi Andy,

ich hatte auch mal nen Jive100, der seltsames Verhalten zeigte,
hat auch ab und zu nicht initialisiert.
Zu Kontronik geschickt und einen Neuen erhalten, der war dann i. O.

Viele Grüße Fred
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Goblin 700 - VStabi Neo - VBC-t - Pyro 800-48 - 12S - Kontronik Kosmik 160 HV
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Goblin 500 - VStabi Neo - VBC-t - Scorpion 4025/100 - 6S - Scorpion Tribunus II 6-120A
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Seltsames verhalten so wie bei mir? Also 4 oder 5 Flüge ist alles super und dann auf ein mal beim einschalten nur wenig Drehzahl? Nach dem neu programmieren ist dann für die nächsten Flüge immer alles super....

Weiß ich nicht mehr so genau, jedenfalls hat er nur jedes 3. mal initialisiert,
irgendwas mit dem BEC...

Viele Grüße Fred
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Da bin ich ja froh das es nicht nur mir so geht. Hab schon ein 14er Ritzel verbaut aber das teil hat irgendwie keine Leistung. Alles org Komponenten aus dem se Set, nur der Regler ist ein roxxy.

Werde jetzt mal den align Motor testen, und ein 15er Ritzel am scorpion.

Keine Leistung finde ich jetzt etwas übertrieben. Ich fliege jetzt nicht sonderlich gut, aber der Heli macht alles das mit was ich knüppeln kann ohne groß zu mucken. Es fehlt halt einfach dass man auch mal 12 oder 13° Pitch durchziehen kann um kurz ein WOW ins Gesicht zu bekommen.

Ich denke ein 500se ist eben kein 600er, der dann ja auch mit 10s und größerer Motorisierung geflogen wird. Der se ist mehr in Richtung leicht getrimmt. Zum Powern mit Druck kommt der Logo 600 in Frage mit 10s 4500 Akkus und 4035 oder Pyro.

so long ... Uli
http://www.vstabi.de

Hab mal ein kleines Video gemacht. Sorry für die schlechte Qualität. Nach 3 Jahren Pause ist etwas mehr Luft unter dem Rotor und es sieht alles noch etwas unsauber aus. Aber man sieht die Leistung des Baukastens ganz gut. Ist alles Stock, kein Tuning oder so:

http://www.youtube.com/watch?v=bLKG7-rww8s&feature=plcp

Youtube bearbeitet das Video gerade noch, kann also noch dauern bis es in guter Auflösung online ist.

Wenn du mehr willst L600 mit 10S. 6S in einem 600 Heli ist nun mal nicht das super Power Setup. Geht schon gut wenn die Lipos es mitmachen aber hat eben auch seine Grenzen.

Danke für den Hinweis Don . Ich kenne mich mit den Logos schon noch etwas aus und weiß wie gut der 600er an 10S oder 12S geht. Mir ist auch klar, dass der 500er SE keine Powermaschine sein soll und das ist auch ok so. Es ist ja oft vom Hersteller so gewollt, dass die Sets wohl so gut wie jeden ansprechen sollen, Leute die etwas mehr oder länger fliegen wissen ja dann selber was für Ritzel Motor und Blätterkombo gut geht und zum jeweiligen Pilot passen.

Der SE ist so wie er ist eine nette Feierabendmaschine mit der man auf dem Heimweg noch ne Runde auf der Wiese nebean drehen kann. Wenn man sich damit zufrieden gibt, lässt auch das Set hier keine Wünsche offen.

Dein Heli fliegt gut wie du im Video gezeigt hast. Du hättest gerne mal mehr Leistung. Also wären beim 500SE wohl 8S anzuraten. Aber da brauchst du dann neuen Regler, Motor und Lipo. Und dann liegt ein L600 auch nicht mehr so in weiter Ferne. Denn der ist auch ein netter Feierabendheli. Mehr wollte ich gar nicht sagen. Bevor du dich in Umbauorgien wirfst.
Denn sei doch mal ehrlich, du überlegst doch schon ob du nicht auf 8S umrüsten solltest.

Hehe ne, 8S kommen nicht in Frage. Ich fliege die 6s Akkus auch als 12S in einem 700er von dem her passt das schon so. Was ich jetzt noch versuchen könnte wäre auf 550er Blätter zu gehen, aber ich hab mich mit der Leistung so wie sie da ist "abgefunden" und zum üben ist das denke ich auch perfekt wenn man etwas weniger Dampf zur verfügung hat. Man merkt seine Fehler schneller .

Wenn du eh einen 12S 700 hast brauchst auch keinen L600. Das stimmt.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 03.08.2012 16:55 von -Don-.

Andreas [S] schrieb:
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> Was ich jetzt noch versuchen
> könnte wäre auf 550er Blätter zu gehen

genau da merkst du schon das er wesentlich agiler ist und hat ein bissel mehr dampf
ich fliege den logo 500se mit 603 und 553 edge je nach lust und laune
das ganze mitn 14er ritzel an 6s 5000 jive 100lv scorpion 4025-1100

So heute auf dem Platz gewesen und der Logo ist "schrott". Im Flug ist mir der Schraubenkopf vom Heckrotorblatthalter gerissen. Das Gewinde steckt noch sauber und schön abgeschert im Mittelstück. Dadurch natürlich keine Heckrotorwirkung mehr und der Heli musste ins Gras beißen. Wieder mal ein Heli futsch wegen "Materialfehler". Konnte noch halbwegs autorotieren auch wenn das aus 5 Meter nicht mehr viel gebracht hat. Das komplette Heck ist kaputt inkl Haube und Heckblätter. Denke werde so mit 225 Euro dabei sein.

Ärgerlich!!!!

sehr ärgerlich das tut mir leid