Logo 200 Vibration nach harter Landung

Hallo,

mein Logo 200 nach einer unglücklichen Landung mit leichten seitlichen Kipper.
Rotrblätter haben beide an den Enden leichten Kontakt mit dem Boden nachdem das Heckleitwerk beim Aufsetzen weggebrochen ist.

Optisch so nichts weiter zu erkennen. Neues Heckleitwerk und vorsorglich den Heckrotor und Hauptrotorblätter neu verbaut.

Nun habe ich starke Vibration, die gerade bei Drehzahl Bank 1 und beim auslaufen des Rotors zu sehen ist. Schüttelt sich zum Ende der Drehung sichlich. Auch im Neo Log angezeigt.

Vermutung und Suche am Rotorkopf oder Rotorwelle.

-ohne Hauptrotorblätter laufen lassen, noch leicht Vibration
-komplette Blattaufnahme ausgebaut und laufen lassen, noch leichte Vibration
-Taumelscheibe ausgebaut und laufen lassen, noch leichte Vibration

Könnte also die Rotorwelle und Lager auf der Rotorwelle sein.

Wenn ich den Motor nun von Hand drehe, spüre ich einen regelmäßigen leichten rubbeligen Wiederstand. Ich weiß nicht ob es bei diesem Motor so normal ist oder ob es an einem verschlissenen Lager liegt.

Ich würde nun gerne die Rotorwelle mit Lager wechseln.
Gibt es eine Aufbauanleitung für den Logo 200 ?
Vielleicht kann mir jemand eine kurze Beschreibung für das Wechseln der Rotorwelle geben oder noch weitere Tip's für die Fehlersuche.

Würde mich sehr freuen. Danke schon einmal im voraus.

MfG, Klaus



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 17.07.2022 12:33 von klaus99.

Hallo Klaus,

du must im Verkaufsshop schauen, dort kann man die Bauanleitung runterladen.
https://shop.mikado-heli.de/LOGO-Helikopter/LOGO-200/LOGO-200-Super-Bind-Fly-Combo.htm?shop=k_mikado&SessionId=&a=article&ProdNr=05384&t=7567&c=1003&p=1003
Ich kann hier nix anhängen weil die Größenbeschränkung sehr streng gewählt wurde. Ich würde vorsorglich immer die Rotorwelle und die Blattlagerwelle austauschen. Wobei bei einem leichten Kipper zumindest die Rotorwelle noch in Ordnung sein müsste. Sie hält einiges aus. Die Rotorblätter relativ locker verschrauben, zu fest trägt auch zu Vibrationen bei.
Zusätzlich noch eine Anleitung zum Verschrauben der Blätter als Bilddatei...

Gruß
Dietmar



4 mal bearbeitet. Zuletzt am 17.07.2022 13:08 von froeschi62.

Hallo Dietmar,

danke für deine schnelle Antwort.

Bauanleitung, ist genau, was ich gesucht habe.

Ja und auch die Anleitung für den richtigen Drehmoment der Hauptrotorblätter. Gibt es ja auch ein Video dazu, was ich schon mit einbezogen hatte. Danke dafür.

Nun habe ich erst einmal eine Pause gemacht und danach die gute Tasse Kaffee. Nun habe ich mir, nach deinem Hinweis auf die Blattlagerwelle, diese noch einmal genau angeschaut. Und ich bin der Meinung zu sehen, dass diese doch einen Kleinen mitbekommen hat.

Werde ich dann zuerst wechseln und sehen, ob es damit behoben ist.

Melde mich dazu hier noch einmal.

Vielen Dank.

Schöne Grüße, Klaus

Klaus,
wenn du den kleinen schon zerlegst dann die HR direkt mit tauschen.
Die Wellen gibt es ja im Set und sind nur ein paar Euro.
Die zwei Lager ZZ 3x6x2.5mm pro Blatthalter dann direkt auch tauschen, die knirschen bestimmt auch.

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

ja, mit den Wellen ist auch so geplant.
Die Langer habe ich gleich mitbestellt, ist ein guter Tip.

Danke.

Schöne Grüße, Klaus

Hallo zusammen,

Hat jemand einen Tipp wie ich das Lager der Rotorwelle heraus bekomme?

Welle mit Kopf und TS ist demontiert, aber das Lager will nicht aus der Aufnahme, dem Alu Rahmenteil, raus. Der Rest des Helis ist in zusammen gebautem Zustand und den möchte ich eigentlich nicht demontieren.

Danke und Grüße
Stephan

Rotorwelle ins Lager stecken, Aluteil warm machen, Welle hin und her kippen und dabei ziehen.
Dabei verkantet sich die Welle im Lager und man kann das Lager rausziehen ....

Wolfgang

Danke Wolfgang, dann werde ich mal den Lötkolben holen.

Grüße
Stephan

Guten Morgen,

hat geklappt und ich bin im Zusammenbau ein gutes Stück weiter gekommen. Schaue dabei auch gerne nach jedem relevanten Bauschritt bei den Testläufen in die Live Vibrationsanalyse der Touch EVO rein.

Was sind denn da die Werte für einen sauber eingestellten, komplett montierten, L200?
Oder z.B. nur mit installierter Kopfmechanik aber ohne Blätter?
Gibt es da Erfahrungswerte?

Ich meine die Werte: aktuelles Level und Maximum Level.

Viele Grüße
Stephan



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 24.11.2023 08:34 von stephan.ernst@gmx.de.

Mach es nicht so kompliziert!
Bau den Heli sorgfältig zusammen und dann fliegen gehen.
Wenn was nicht passt, wirst du es merken .....

Wolfgang

Mich interessiert es ja nur, wenn man doch die Möglichkeit mit der Hardware hat. Ist neu für mich. Und Vergleichswerte sind allemal interessant. Aber davon lasse ich mich nicht aufhalten, da hast Du Recht

Grüße
Stephan

Vergleichswert von Anderen sind alle nur Relativ und oft nur verwirrend.
Du braucht Werte von DEINEM Heli.
Wenn du z.B. nur den Oberen Stellring beim Anziehen der Made was fester auf das Lager drückst hast du schon andere Werte,
(auch stark Abweichend) da die Vibs der HR-Welle stärker auf das Chassis übertragen werden......

Wolfgang