Hallo + Empfehlungen für Logo 600 SX gesucht

Hallo in die Runde,

ich bin neu in diesem Forum und steige gerade nach 25 Jahren Pause wieder in den Modellflug ein. Auf den Austausch mit euch freue ich mich sehr!

Im Moment fliege ich viel im Heli-X-Simulator und schwebe im Wohnzimmer mit dem Logo 200. Für den Sommer und draußen will ich etwas größeres und ruhigeres. Ich dachte an einen Logo 550 SE, der aber zur Zeit schwer zu bekommen ist. Nun habe ich zu einem guten Preis die Mechanik mit Savöx-Servos vom Logo 600 SX V2 erstanden. Meine Idee war, den zunächst mit 6s zu fliegen. Dabei bin ich an einem ruhigen Flugstil ggf. mit Turns und vielleicht noch Loopings interessiert, kein 3D.

Könnt ihr mir eine Empfehlung für Motor, Motorritzel und Regler für 6S geben? Einen VBar NEO (Vlink) habe ich bereits.

Viele Grüße

Jo

Hallo Jo,

willkommen!

Für 6s kannst Du Dich am Antrieb des 550 SE orientieren – so einfach.
1.100 kV Motor (bspw. Scorpion), ~ 90 A Regler (bspw. YGE 95 LV-T), 13-er Ritzel M 0.7.
Auch das Hauptzahnrad M 0.7 passt und funktioniert, mit dem M 1.0 vom 600-er wird es ggfs. mit der Übersetzung sonst schwierig.

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Hi Eddi,

ganz herzlichen Dank! Da werde ich ja direkt bei euch im Shop fündig :-)

Ist denn die Telemetrie vom YGE 95LVT mit der VBC kompatibel? Und kann ich den über die VBC mit der YGE App programmieren? Auf der YGE-Website wird bei den Technical Specifications des 95LVT die VBC nicht als kompatibles Protokoll aufgeführt, im Manual dann aber schon. Daher die Nachfrage.

Beste Grüße

Jo

Hey Jo,

ja, -T geht mit VBar Control. Und ja, man kann praktisch alles vom Sender aus machen, plug and play, kein Knüppel-Pieps-Gedöns mehr ... das ist so 90-er

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Hi Eddi,

super. Gerade bei euch bestellt.

Viele Grüße

Jo

Edit: PS: Als ich vor 25 Jahren aufgehört habe, war bei mir noch alles analog. 40 MHz mit Frequenztafeln und so weiter. Telemetrie habe ich zwischenzeitlich kurz beim Dronenflug kennengelernt. Ist aber irgendwie nicht dasselbe… ;-)



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 16.02.2022 22:34 von Jo Fireball.

Moin Jo,

tja, als ich vor ziemlich fast genau 20 Jahren _wieder_ angefangen habe, war das auch noch so, und der Heckkreisel hat noch gebrummt ... faszinierende Entwicklung, von damals bis heute.
Und selbst damals war VStabi bspw. schon keine Zukunftsmusik mehr, und das Datenlogging nicht weit.

Komisch, Multicopter haben mich irgendwie nie gezupft, diese Irrung/Wirrung habe ich ausgelassen

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Hi Eddi,

und damals hatte ich keinen Simulator (gab es überhaupt schon welche?), also waren die "Lern"kosten entsprechend hoch - für mich als Schüler damals zu hoch ...

Hättest du noch eine 6s-Akku-Empfehlung (Kapazität, C-Rate) für mich? Das Setup ist wie von euch empfohlen:

- 600 SX Mechanik, Savöx SA-1258TG, SH-1290MG
- Scorpion HKIII 4025-1100
- YGE 95 LV-T
- 13-er Ritzel M 0.7, Hauptzahnrad M 0.7

Viele Grüße

Jo



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 23.02.2022 10:01 von Jo Fireball.

Hallo Jo,

nicht wirklich. Mit dem 95 LV ziehst Du bei Nennstrom 19 C, in Spitzen womöglich 25-30 C, also würde ich bei einem 5.000-er Akku einen 40 C aufwärts nehmen.
GensAce, SLS, Hacker oder-oder, die üblichen Verdächtigen ... wirf 'ne Münze

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
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Hallo Eddi,

das hilft auf jeden Fall. Danke dir!

Viele Grüße

Jo

Hi zusammen,

ich habe den Logo 600SX mit 6S Setup (YGE 95 LVT, Scorpion HKIII 4025-1100, 13-er Ritzel und 153 HZR) aufgebaut. Gesteuert mit VBar Neo Pro+Rescue an VBar Control Touch. Beim Setup habe ich einen Logo 600 genommen. Kann ich mit den Standard-Einstellungen fliegen oder sollte ich etwas ändern, weil er mit 6S eben doch anders ist?

Viele Grüße

Jo

Hallo Jo,

ich denke, zwischen 550 SE Setup (6s) und 600 SX Setup (fast die selbe Größe, 10 oder 12s) kannst Du 'ne Münze werfen, die fliegen sich beide gleich.
Klar wiegt der 6s weniger, aber das ist der VStabi weitestgehend egal.

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
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Hi Eddi,

erneut vielen Dank für deine Hilfe. Bitte entschuldige meine späte Antwort, die Bürotage sind gerade lang... Bald ist hoffentlich Erstflug :-)

Heute ist mir etwas aufgefallen, bei dem ich nicht weiß, ob es so sein soll. Ist das Spiel zwischen Motorwelle und Lager im Gegenlagerblock so richtig oder problematisch?

Viele Grüße

Jo

Moin Jo,

nein, das sieht komisch aus. Plus, dass das Gegenlager gegen die Rotorwellenabstützung auch verdreht scheint, aber das ist vermutlich vernachlässigbar und/oder wegen des Spiels.

Miss bitte mal den Außendurchmesser der Welle, und den Innendurchmesser des Lagers.
Bei Lagern kann ich mir kaum vorstellen, dass die Toleranzen so abweichen, aber die Welle könnte ...

An sich muss das saugend passen, sonst ist vorzeitiger Verschleiß programmiert, und einkleben bringt bei der Abweichung auch nix, das läuft ja nicht mehr rund.

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
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Hi Eddi,

Außendurchmesser Motorwelle: 4,99-5,02 mm
Innendurchmesser Lager: 5,94-5,98 mm

Habe jeweils mehrere Messungen durchgeführt und die kleinsten und größten Messwerte genannt. Weicht die Welle ab oder ist da ein falsches Lager drin? Habe die Mechanik vom 600SX ja gebraucht erworben, ggf. wurde da ein anderes Lager eingebaut. Motor ist von euch.

Viele Grüße

Jo

Moin,

ah, jetzt, ja. Der Motor hat eine 5-er Welle (typisch für den üblichen 500-er-Motor), das Lager ist für 6-er Welle (typisch für 600 SX mit dem Standard-Motor).

Da bräuchte man jetzt das Gegenlager für die 5-er-Welle, oder man müsste die Motorwelle gegen eine 6-er tauschen.

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
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Hi Eddi,

also das 500SE-Gegenlager würde das Problem lösen? Würde das denn zur restlichen 600SX Mechanik passen? Abstand zur und Durchmesser der Hauptrotorwelle?

https://shop.mikado-heli.de/LOGO-Helikopter/LOGO-550/Chassis/Motorgegenlager-30mm-mit-Rotorwellenabstuetzung-5mm.htm?shop=k_mikado&SessionId=&a=article&ProdNr=04714&t=7567&c=8479&p=8479


Oder würdest du empfehlen, die Motorwelle auf 6 mm umzubauen? Wäre das die sauberere Lösung?

https://shop.mikado-heli.de/Elektronik/Ersatzteile-Motoren/Motorwelle-Scorpion-HK-4525-6x32mm.htm?shop=k_mikado&SessionId=&a=article&ProdNr=05003&t=4705&c=6683&p=6683


Viele Grüße

Jo



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 14.03.2022 10:06 von Jo Fireball.

Huhu,

jup. Die Chassis und damit alle Abstände innerhalb sind ja bei beiden gleich.

Und das 6-er kann man ja beiseite legen, für später vielleicht, oder versilbern.

Alternativ könnte man auch mit einer Hülse AD 6 mm ID 5 mm Wandstärke 0,5 einen Ausgleich schaffen, müsste man dann halt mit Lager-Kleber verkleben. Habe ich selbst bei Ritzeln schon so gemacht, dort statt Verkleben mit einer Bohrung für die Madenschraube.

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
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Ok, danke dir. Habe gerade das 5mm Gegenlager bestellt, das ist für mich der geringste Aufwand :-)


Viele Grüße

Jo