600er mit anderem HZR fliegbar ?

hallo Gemeinde , hallo Eddi.

Spiele mit dem Gedanken den neuen 600 V3 mit einem HZR vom 550er zu bestücken. Motor und Ritzel vom 550er und dann den mit 6S zu fliegen.
Würde das Eurer Meinung nach gehen wenn ich das HZR einfach austauche , Welle hätte ja den gleichen Durchmesser und ansonsten habe ich am Chassi auch nichts gesehen was viel anders wäre.

Oder liege ich da voll daneben......

Hi Tom,

abgesehen davon dass ich das V3 Chassis im Aufbau nicht kenne - daher nicht sicher ob es techn. passt... die Frage ist ja auch: welcher Motor, welche Rotorblätter, welcher Flugstil. 620er oder 630er an einem starken 4025er oder gar größer wird dir das M0,7 HZR bei heftigerer Gangart nicht lange halten, vermute ich.

Ich habe selbst den 550SE auf M1 umgebaut, weil mir da das HZR mit kräftigem Motor nachgegeben hat bei böserer Gangart (VTX557).... meinen 600er fliege ich ebenfalls 6S, aber auch da M1... musste mir allerdings für ideale Abstimmung den Motor wickeln lassen (jetzt 860kV)... jetzt M1 106/13.

Grüsse
Michael

Moin moin,

rein von den Platzverhältnissen ist es austauschbar. Mit dem Gegenlager und der Rotorwellenabstützung ist es auch besser als ganz früher, ohne, mit dem Zahnfraß.

Wenn Du allerdings kraftvoll mit hohen Drehzahlen (kV und Übersetzung vom 550-er) fliegen würdest, wäre das kleinere Model stark gefährdet, denke ich, mit 600-er typischen Latten. Mal abgesehen von den Flugzeiten.

Wenn man den 600-er mit der gegeben Übersetzung aber mit 6s fliegt (ggfs. mit höherer kV, und mit angepassten Drehzahlen) macht das auch Spaß, halt eine andere Art von Spaß

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

danke Michl

danke , verstehe . schöne Woche euch !