Logo 480 "zittert" über Nick

Hallo,

eignetlich dachte ich, ich bekomm das Problem so easy in den Griff wie beim Protos aber is nicht.

Somit hier kurz ins Forum:
Setup ist die Logo 480 SuperCombo bis auf HZR und Ritzel (da ist 0,7 drin).

Das Problem tritt sowohl bei 1850 als auch bei 2050 RPM auf und äußert sich folgendermaßen:

Wenn der Heli über Nick fahrt aufnehmen soll oder gestoppt werden soll, dann wippt das Heck hoch und runter, sobald aber der Heli fahrt hat, ist das Wippen weg bzw. nciht mehr sichtbar.

Beim Protos war es damals eine zu hohe TS-Empfindlichkeit, das und das Verändern der DZ hat aber nix gebracht.

Woran kann es noch liegen?

Achso, Kopf ist leichgänging und Blattspurlauf stimmen.

Das gleiche Problem hat auch ein Vereinskollege mit gleichem Setup, nur anderer Motor & Regler. Von den DZ hat er teilweise sogar ein breiteres Band (also über 2050).

Grüsse

Danke schonmal im Voraus

Moin.

Hängst Du bitte mal ein Setup-File an?

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

Eddi E. aus G. schrieb:
-------------------------------------------------------
> Moin.
>
> Hängst Du bitte mal ein Setup-File an?
>
> Grüßle
>
> Eddi

Hat sich wohl erledigt, der Heli befindet sich bereits in der Verkaufsbörse.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 07.05.2014 15:11 von Sky.

Hab ich auch gesehen und da steht er fliegt ohne Probleme

Gruß
Fränky

Ich fliege ja jetzt auch einen 480er seit kurzem, und muss sagen, dass ich auch anfänglich Probleme mit der Empfindlichkeit - sowohl TS als auch Heck - hatte.

Man muss für mich als alten logo Piloten "überraschend" weit runter mit der Empfindlichkeit..

Denke das war auch hier das Problem..

Joop hab's reduziert bekommen, aber TS-Empfindlichkeit ist am unteren Anschlag ...

Irgendwie ist der 480 nicht so der Hit, wenn man vorher die Plastehelis mochte ...

Also, hab nochmal weiter rumprobiert und bin auf ne Alternative zu niedrigen TS-Empfindlichkeit gekommen:


Paddelsim auf 15 runter
TS-Empfindlichkeit ist jetzt bei 70

Kopfdämpfung ist wie folgt aufgebaut vom Blattgriff her:

0,5mm Ring aus L480 Combo
3mm Gummiring aus Originaler Dämpfung
4mm Plastikring aus Logo 400 Kopfdämpfung
3mm Gummiring aus Originaler Dämpfung

Problem auch gelöst.

Ich geh einfach mal davon aus, dass das Chassic im Gegensatz zum L500 oder 400 doch recht Steif ist und somit durch den direkteren Kopf ein zu einer kurzen Übersteuerung kam. Im Flug gabs ja keine Anzeichen, nur wenn man schwebte und kurz Nick oder Roll angetippt hat.

Wenns wem mit gleichem Problem hilft fein, ansonsten ggf. an das Mikado-Team die Rückmeldung, dass es irgendwie geht und man ggf. den Plastikring mit in die Combo packen kann. sollte ja nicht viel kosten, aber mach vielleicht noch andere außer mich glücklich

Nicht wirklich eine Lösung weil es die Ringe vom Logo 400 nicht mehr gibt. Wer keinen alten Logo 400 hat und die räubern kann steht dumm da.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 10.05.2014 16:30 von -Don-.

Ist aber eine wertvolle Erfahrung, Dank dafür.

Gruß
Fränky



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 16.05.2014 23:32 von Fränky.

Seh gerade, dass es die nicht mehr gibt, aber alternativ kann man auch 4x 1mm Kunststoffscheiben reinpacken

oder mal in der Krabbelkiste suchen, was es noch so gibt, z.b. Messingbuchse mit Innendurchmesser von 8mm und dann 3mm Lang reinzaubern und rechts und links ne 0,5mm Kunststoffscheibe drauf, damit die Gummis nicht zerbröselt werden

Obs die allgemeingültig Lösung ist, weiss ich nicht, aber bei meinem hat's geholfen.

Ich buddel den Tread mal wieder hoch ... heute wars nen bissel Windig und die Kiste flog sich wie nen Sack Nüsse. Nach ner Minute war ich froh, dass ich wieder Rasen unter den Kufen hatte.

Hab nun wieder zurückgebaut und somit geb ich die Frage doch mal wieder an Mikado :-(

Anbei noch eine Bank und nen Vib-Auszug.

Im Eventlog war auch nix, nur ne Plumslandung mit erhöhten Vibrationen, Rest alles Grün.