Moin,
öhm ... eigentlich 'wie immer', wenn VBar Control, den XL für das Gewicht als Basis, Einstellungen vornehmen, dann die virtuelle Verdrehung (falls nötig) so, dass sich das/ein Blatt über dem Heckausleger _nicht_ bewegt, wenn man Nick steuert, und _richtig_ bewegt, wenn man Roll steuert.
Man wird dann anhand der Werte für Pitch und zyklisch schon sehen, ob die Rotorkopfgeometrie OK ist oder eben eher verbesserungswürdig.
M-Blades (tragendes Profil, vergleichsweise 'labberig' ggü. CFK/GFK-Blättern) sind sicherlich nicht optimal, aber ... geht schon. Wird schon gehen.
Lass dann hören, oder frage weiter
Grüßle
Eddi
Born to fly ...
forced to work.