Moin Chriss,
gib doch bitte noch ein paar Infos zum TDR, was für einer, was für ein Kopf, Blätter, Heckblätter, Servos, etc.?
Die Pitchkurve ist ja stark verbogen, mit vmtl. Schwebepitch an Knüppelmitte ... was für Winkel stehen dann da an?
Bei welchen Manövern fällt das besonders auf?
Die Heckempfindlichkeit hängt nicht notwendigerweise am Modell, sondern am Servo in Kombination mit der Mechanik und den Heckblättern.
Die Empfehlung in der PC-Software, bzw. wenn ich ein neues Setup erzeuge, liegt bei 70, das kann aber je-nachdem variieren.
Genauso am Hauptrotor.
Grüßle
Eddi
Born to fly ...
forced to work.