Hi Reiner,
'eigentlich' ist das unkritisch mit dem Abrieb, aber 80 Betriebsstunden sind natürlich 'ne Ansage. Habe ich selbst noch nicht auf die Uhr bekommen glaube ich, max. um die 60.
Ähnlich beim Heckriemen, normalerweise braucht es Kaltverformung des umgebenden Materials wenn man ihn nicht exzessiv stresst (sehr hartes 3D, sehr 'hecklastiger' Flugstil), und selbst dann braucht es eigentlich einen Aufhänger.
Nach der Betriebszeit würde ich ihn eventuell gleich mit tauschen, und auch mal die Lager checken.
Hut ab
Grüßle
Eddi
Born to fly ...
forced to work.