VStabi Support Forum - Henseleit Rigid

Etwas verschneiden bei hoher Geschwindigkeit (14 Antworten)

Chorge — Wed, 08 Sep 2010 14:11:19 +0200

Auch wenn es hier um einen TDR geht, w�rde ich gern die Frage hier im Bereich stellen, da es sich um eine prinzipielle Vorgehensweise handelt - bitte, wenn m�glich, nicht verschieben, da ich mir hier mehr Input erhoffe!
Hab auf meinem TDR nun statt der 710mm SAB mit 190g und 62mm Blatttiefe wieder einen Satz SAB 710mm mit 180g und 65mm Blatttiefe montiert. Die letzteren haben zudem den Schwerpunkt locker mal 5cm weiter innen. Mit diesen Bl�ttern ist der Heli nat�rlich deutlich agiler auf Pitch und zyklische Eingaben - aber leider eben auch beim Speedflug auf Nick deutlich unruhiger, bis hin zu leichten �berschneiden, wenn man zum Looping oder so ansetzt. Mit den schwereren Bl�ttern ist dieses Verhalten kaum bis nicht vorhanden. Schwerpunkt ist 100% sauber. Trimflug ist erfolgt, und hat kaum Ausschlag erzeugt. Nick-Precomp ist auf 12, und passt so auch gut. Die Bl�tter haben keinen Vorlauf und sind f�r FBL ausgelegt...

Was macht man da bei 5.0 Pro nun prinzipiell am besten, um dieses Verhalten zu eliminieren?
- TS-Empfindlichkeit erh�hen, oder eher erniedrigen?
- Nick-Optimierer nach oben, oder nach unten? (Wurde manuell erh�ht, um den Heli auf Nick "kanckiger" zu bekommen.)
- Bringt es was, an der Zyklischen Verst�rkung zu ver�ndern?
- Integral gibt es ja leider nicht mehr - denn das h�tte ich erh�ht bei v4.0...

Welcher Weg ist nun der richtige? Odr gibt es sonst noch ne Idee?
Wie gesagt: Ich denke, dass es egal ist, ob man nun nen TDR oder nen anderen 90er Heli am System h�ngen hat...

Hilfe bei der Vib Spektrum Analyse (10 Antworten)

mha — Thu, 09 Sep 2010 10:30:11 +0200

Hallo,

ich br�uchte ein wenig Hilfe bei der Interpretation des VIB Spektrums an meinem TDR. Der Screenshot ist bei laufendem System mit Heck- und Hauptrotorbl�ttern ca. 30 Sekunden nach dem Hochlaufen und stabiler Drehzahl (so ungef�hr 1500). Hubschrauber dabei am Boden mit etwa 0 Grad Pitch, allerdings bei ziemlichem Sturm (Wind ziemlich genau von vorne) entstanden.

1. Ist das gut oder schlecht?

2. Der erste Peak (etwas �ber 50Hz) scheint mir bei der doppelten Hauptrotordrehzahl zu sein. Was dreht im TDR mit doppelter HR Drehzahl? Oder sind das die Bl�tter, die bei dem Sturm diesen Peak hervorrufen. Pro HR Umdrehung l�uft ja jedes Blatt einmal in den Wind, m��te also im Spektrum als doppelte HR Drehzahl auftauchen, wenn das Blattschlagen im Stand wirklich sichtbar ist.

3. Habt Ihr irgendwelche Empfehlungen

Danke

Michael

TDR v-stabi 5.0 express heckproblem?? (3 Antworten)

Michael-S. — Mon, 06 Sep 2010 20:54:18 +0200

Hallo,

heute war der erstflug mit meinen TDR. Den trimmflug hab ich gemacht, jedoch wieder gel�scht weil volgendes problem auftrat: bei einer piroette nach links /vo hinten gesehen/ bleib der heli gerade stehen. Bei einer nach rechts verdreht sic der hubi. Er beschreibt quasie eine eierbewegung - steht aber nach dem vollenden der drehung wieder fast gerade.

Setup kann ich leider nicht anhengen, da ich am handy internet binn.

Komponenten: pyro 700-52
jive 120HV
mini v-stabi 5.0 express -- blueline
bls 451 an der TS, bls 251 am heck.

Vibroanalyse auf dem balken bei ca. 940

Flugphasen laut J.H eingestellt.

Ich hab die vstabi mit der mitgelieferten stabi software konfiguriert.

Tritt in der ersten flugphase auf , bei den anderen denke ich auch, binn leider nur 2 mal geflogen

empfindlichkeit am heck : ca. 120%
TS emfindlickeit : ca 75

au�erdem macht der heli eine leichte wellenbewegung beim schnelleren fliegen, dies ist am st�rksten in der 1. Flugphase.

gru�
Michael

V Stabi V5 Micro fliegt schlechter (5 Antworten)

wolfcf — Mon, 06 Sep 2010 19:59:56 +0200

Hallo,

habe meine TDR`s auf V5 upgedated. Die Modelle mit alten V-Stabis die upgedatet wurden, fliegen super.
In einem TDR ist ein neues V5 Mini Blue Line drin. Der TDR zeigt nach Loopings sehr starke Aufb�umtendenzen, obwohl die gleiche Einstellung wie in den normalen V-Stabis.

Wolf

TDR VStabi Setup V5.0 (6 Antworten)

TimoW — Tue, 07 Sep 2010 23:01:12 +0200

Hallo,

ich habe ein TDR "basic" Setup f�r die VStabi Version 5.0 erstellt.
Das Setup soll einen guten Start erm�glichen und verhindern das man evtl. mit den Parametern zu arg daneben liegt wenn man mit VStabi noch keine Erfahrung hat.

Der TDR fliegt damit sehr neutral und ausgewogen in allen Lebenslagen, da aber jeder Pilot seine eigenen Vorlieben hat sollte man sich nicht scheuen es an seine Gewohnheiten anzupassen.

Das Setup ist f�r folgende Komponenten ausgelegt:

- Graupner/ JR DS 8822, BLS 451 oder BLS 452 auf der Taumelscheibe: Hebell�nge 18mm - 20mm
- BLS 251 als Heckservo
- CR TDR Bl�tter, EDGE flybarless, Radix 690-710 normal / flybarless ( keine "stickbanger" Version )
- CR TDR Heckbl�tter, Radix 105, Rotortech 105

Am besten kopiert man das Setup komplett auf die VStabi ( alle H�kchen setzen )
Danach empfehle ich das komplette Einstellsetup nochmal von Anfang an durchzugehen, lediglich der Wert bei "zyklisch" muss bestehen bleiben und ist teil des Setups.

Sicherheitshalber sind vor dem Erstflug nochmal alle Servo und Sensor Laufrichtungen zu pr�fen.

Hier ein kleines Video mit dem Setup:

http://www.youtube.com/watch?v=OCHwvqT39c4

Anfangs liegt die Drehzahl bei 1350rpm und sp�ter schalte ich hoch auf 1850rpm

Die V5 ist sehr breitbandig ausgelegt, deshalb kann man in einem recht gro�en Drehzahlfenster ein und das selbe Setup fliegen.

Gru�
Timo

Zum erfolg dank gutem Support! (4 Antworten)

FlorianV — Wed, 01 Sep 2010 21:01:55 +0200

Wollte mich nur mal bei Euch allen bedanken, besonders aber bei Timo der durch seine vielen Tips mir zu dem Fluggef�hl verholfen hat, wie ich es mir gew�nscht hab.

Die anderen sollen nat�rlich auch nicht vergessen werden!

Danke RV, Eddi, Uli und Robert sowie Chorge!

Florian - TDR 2010 mit Alubuchsen / harter Kopf (1450 / 1850 RMP)

Ich hoffe es gef�llt euch um mal das Ergebnis zu sehen. War extrem st�rmisch. Aber er war wie angenagelt.
Gefilmt von einem Hobby Filmer ca. 70 Jahre alt :)
Danke auch hier an G�nter Steffen!

Gr��e
Flo

Heck am mini V-Stabi v4 ausgefallen (5 Antworten)

Freaky — Wed, 01 Sep 2010 17:30:45 +0200

Hallo Gemeinde,

letzten Samstag passierte es. Ich hob wie seit anfang Mai gewohnt mit meinem TDR ab, sofort brach das Heck aus, beim geringsten gegensteuern in die andere Richtung, bis zur (f�r mich) unaufhaltbaren Piruette.
2m hoch - AR - Mistlandung - Bl�tter am Boden somit im Ar... - Sonst nur ein TS Gest�nge zerbrochen.
Bei der ersten Begutachtung am Platz stellten wir fest nichts funzt mehr- auser der Motor, der leuft an.
Empf�nger hat Strom nur das V-Stabi ist Mausetot. Ein Rollservo direkt am Empf�nger angestekt funzt auch.
Ich habe seit der ersten Einstellung weder an V-Stabi noch am Setup etwas ver�ndert.
Am n�gsten Tag Funzt alles wieder. Was ich feststellen konnte war etwas Oxyd am 4 Pin Stecker neben dem USB Anschluss.
Wass kann die Ursache sein?
Vieleicht Feuchtigkeit?
Hat jemand �hnliche erfahrungen gemacht?

Mein Setup ist wie von Jan Empfohlen und das V-Stabi ist mit dem TDR geliefert wurden.
Freue mich auf eure Antworten

Gru� Ralf

AVS Blitzschutz (2 Antworten)

kolibri — Mon, 30 Aug 2010 21:46:30 +0200

Hallo,
ich hatte ziemlichen �rger mit den Blitzen beim Anstecken des 12S-Akkus. Der Jive 120 ist mir immer wieder lahmgelegt worden. Kontronik testete, der Regler sei in Ordnung. 12S sei halt an der Grenze.

Nun habe ich von Sinusleistungssteller eine AVS (Aktive Vorladeschaltung) angel�tet. Damit kann ich die Funken vermeiden.

Nun zur Sicherheit eine Frage an die vstabi-Experten: Kann die Vorladeschaltung vstabi beim Initialisieren irritieren? Erst geht ja ein 150 mA-Strom in den Regler, die Servis bewegen sich ein bisschen ohne Kraft, dann schl�sse ich die Hauptstecker an. vstabi zuckt nach ein paar Sekunden.

Danke f�r eine Antwort,

Robert

Timo Wendland im Henseleit Team (Keine Antworten)

ulrich — Sat, 28 Aug 2010 13:29:01 +0200

Ich begr��e ganz herzlich Timo Wendland im Team von Jan Henseleit. Timo fliegt ja nun schon l�ngerer Zeit einen TDR und kennt den Heli damit in und auswendig.

Timo hat mit Seinem Flugstil schon immer die Zuschauer in seinen Bann gezogen, Ich denke er hat die Richung "Smooth 3D" kr�ftig mitgepr�gt. Aber auch extrem hart und schnell kann er, und deckt damit das gesamte Einsatzspektrum des TDR ab.

In der Vergangenheit hat Timo wohl schon alles, was es an Flybarless Systemen gibt auf seinem Rigid getestet, und kann so auch Umsteigern von anderen Systemen mir Rat und Tat zur Seite stehen.

Ich freue mich au�erordentlich, das Timo als kompetenter und sehr hilfsbereiter Freund uns hier im Forum unterst�tzt. Herzlich Willkommen!

Bitte verhaltet euch stets korrekt Ihm gegen�ber, wie allen anderen Forumsteilnehmern auch. Timo macht das ganze genau wie Robert und Matt in Seiner Freizeit. bitte habt Verst�ndnis, wenn er nicht immer sofort reagieren kann. Am Wochenende wird geflogen ;)

Timo ist somit ebenfalls Moderator in diesem Forum.

TS und Heckprobleme nach UpDate auf V5 (14 Antworten)

Andreas63 — Mon, 06 Sep 2010 16:26:49 +0200

Hallo VStabi-Erfahrene,

ich habe nach dem Update auf V5 ein paar Probleme mit meinem TDR.

Ausstattung:
Heli: TDR 2010 (nach Update), Pyro-Motor, Jive 80 HV, Futaba 2,4 GHz, Drehzahlen 1400 (Rundflug) und 1700 (�Kunstflug�), Henseleit-Bl�tter "Rigid", Heck Henseleit oder Edge

Mit 4.0 flog er eigentlich gut, wobei ich das Heck nie gut eingestellt bekommen habe (leichtes Heckpendeln), st�rte aber nicht so sehr.

Dann Update gemacht, V4-Einstellungen �bernommen und TS und Heck resetet, keinen Trimflug gemacht.

Problem 1: TS

Beim Erstflug bei 1700 UpM ging alle paar Sekunden ein sehr starkes Rucken durch den ganzen Heli, bei niedriger Drehzahl nicht. Darauf hin auf Verdacht die Empfindlichkeit der TS vom empfohlenen TDR-Wert 60 auf 50 runtergestellt, nun war das Rucken bei 1700 UpM weg, tritt aber bei 1400 UpM noch sporadisch, aber schw�cher auf. Bei V4 bin ich �brigens sehr zufrieden mit 40 % Empfindlichkeit geflogen.

-> Empfindlichkeit weiter runter setzen oder gibt es andere, bessere Parameter zum Einstellen ?

Problem 2: TS

Das TDR-typische Wobbeln bei niedriger Drehzahl (trat bei mir in der 2009-Version bei 1400 UpM auf) war nach dem Rotorkopf-Update unter V4 komplett weg. Nach dem Update auf V5 ist es wieder sehr ausgepr�gt, ich muss auf mind. 1500 UpM gehen, damit es wieder weg ist.

-> Kann man irgendwelche TS-Parameter ver�ndern, um dieses TDR-Wobbeln zu beeinflussen, um vern�nftig Drehzahlen von 1400 UpM oder drunter zu fliegen ?

Problem 3: Heck

Das Heck verh�lt sich wie bei V4, steht sehr gut, rastet sehr gut ein. Aber ich habe immer ein leichtes Pendeln des Hecks (so um 2 - 5 cm in jede Richtung), keine Ver�nderung bei Verstellung der Empfindlichkeit zwischen 80 und 57 %. Hab den I-Anteil von 50 auf 60 erh�ht, hat aber auch keinen sichtbaren Effekt. Auch habe ich in dem ganzen Empfindlichkeits-Bereich (57 -80 %) ein Aufschwingen des Hecks nach Kurven, daher habe ich die Empfindlichkeit nicht noch erh�hen wollen. Mir ist am PC aufgefallen, dass sich 50 % Expo reingemogelt haben, obwohl ich am Sender schon 45 % drin habe. Kann das Pendeln oder das Aufschwingen daran liegen ?

-> Heckparameter gegen Pendeln und Aufschwingen, Expo im V-Stabi raus ?

Trimmflug habe ich noch gemacht, da ich Angst haben, dass mit den bisherigen nicht optimalen Einstellungne sich die Sache noch verschlimert.

Ich habe mal 2 Dateien angeh�ngt, die eine stammt aus der V4, die andere nach dem UpDate auf V5.

Vielleicht seht ihr da gleich, dass ich irgendwas falsch eingestellt habe ?!

Schon mal besten Dank im Voraus,
viele Gr��e

Andreas

Heftige Rollen Nach �berschlag mit v5 (14 Antworten)

Der-Heli-Freak — Sun, 29 Aug 2010 14:45:06 +0200

Mein Hansie Flog wie nee eins....
Dann habe ich ein Update auf Pro 5 gemacht und er bekamm ein eigenleben...
Zur sache ich habe nicht ge�ndert ausser die Software im Vstabi.

Empf�nger Robbe R6107SP V-stabie Mini / Hansi 2010 alles perfekt.
Update gemacht wie beschrieben mit reset... der TS und Heck alles ok
Erstflug --> die meisten Man�ver soweit OK Speedflug leichtes aufb�umen aber sicherlich einstellbar
Aber dann bei Mittlerer drehzahl 1650 1/min aus dem geradeausflug �berschlag gemacht bewust.. dabei macht er genau auf dem R�cken heftige Rollen ca. (1-1/2) kaum zu kontrollieren.... was war denn das ????
OK das l�st sich repliezieren habe es noch 3 mal gemacht aber nur mit feuchten h�nden.

Nun als ich zu Hause war habe ich dann das Setup kpl neu gemacht ich dachte ist eventuell etwas schief gelaufen beim zur�ckspielen der einstellungen aus v4 obwohl reset genacht habe.

Also Heute zum Platz und wieder Fliegen zuerst dachte ich alles ok kein wobeln kein aufb�umen bei speed sieht gut aus aber dann kamm meine spezial Diszplin �berschlag...... oh da wars wieder das problem.....

Jetzt kam meine geheimwaffe Mini-V-Stabie v4.18 dann alte einstellung geladen -->das V-Stabie gewechselt und geflogen und alles ok.

Hans geht wie bl�de mit v4 und v5 macht er sachen das einem der Atem stockt.
Kann ich wieder die alte Firmware draumachen ?

Wie l�st sich das erkl�ren bitte um hilfe..

Ps. Logs aus erstflug (henseleit-1.flug.pdf.vbr ) und zweitflug (henseleit-2.flug.pdf.vbr / henseleit-2-.last100.flug.pdf.vbr )sowie Vib.(Vib.pdf.vbr ) h�nge ich mal drann.
sowie v5 config
Nach dem Runterladen .vbr l�schen sind pdf

MFG Patrick

Mini V5 express pitch offset (7 Antworten)

belgo — Sun, 29 Aug 2010 13:48:19 +0200

Hallo Rainer,

Da bin Ich wieder, aber jetzt mit V5 Express

Ich fliege 4 grad CP in Kn�ppel Mittelstellung. Beim V4 k�nnte Ich in Expert Menu Heck Rotor, die Position 0 Grad inlernen.

Aber das gibt�s nicht beim V5 Express.

Habe jetzt alles abgeregelt beim TD Rigid mit 0 Grad ins Mittelpunkt.
Wie soll Ich jetzt vorgehen um 4 Grad beim Kn�ppel Mitte zu bekommen?

Danke

Heck dreht im R�ckenflug raus (5 Antworten)

Alex500 — Mon, 06 Sep 2010 23:49:07 +0200

Hallo,

habe nun folgendes Problem. Beim TDR (Standardkomponenten) dreht beim R�ckenflug mit dem Heck in Flugrichtung (mit viel Pitch) das Heck langsam raus. Ich bin mir nicht ganz so sicher ob ich das nicht selber unbewusst steuere, jedoch passiert mir das am Sim nie. Ansonsten h�lt das Heck sehr gut. Auch bei Vollpitch aus der Waagerechten dreht das Heck nicht weg.

Gibt es daf�r eine m�gliche Fehlerquelle im Setup oder liegt das Problem zwischen den Ohren?

Gru�, Alex

TDR Beginner / Nick wenig knackig (22 Antworten)

mha — Wed, 25 Aug 2010 13:50:52 +0200

Liebe VStabi/Henseleit Mannschaft,

ich habe einen TDR2010 mit dem absoluten Standardsetup (siehe unten) aufgebaut. F�r den Erstflug waren auch die Vstabi Express Einstellungen Standard, d.h. Empfindlichkeit auf TDR (68), Flugstil Medium, Heck auf 65, Pitchweg 82, zyklisch 88 und Drehzahl 1380 U/min. Am Sender Nick und Roll etwas reduziert und ein wenig Expo drauf. War ziemlich weich auf der Taumelscheibe. Vibrationen waren beim Schweben aus meiner Sicht ok. Wenn ich mir M�he gebe sind es < 350. Schwerpunkt sollte so halbwegs stimmern.

Jetzt habe ich die Empfindlichkeit auf 90 erh�ht. So gef�llt mir Roll wesentlich besser, bleibt recht knackig stehen. Nick ist auch etwas besser geworden, allerdings habe ich das Gef�hl, dass der Hubschrauber besonders bei sehr kleinen Nickausschl�gen nicht sofort stehenbleibt, sondern ein wenig nachdreht. Kein Nachwippen, sondern wirklich so wie wenn man noch ein wenig nachsteuert. Das ist besonders bei kleinen Nickkorrekturen unangenehm. Habe �brigens auch Flugstil Pr�zise probiert. Auch dort ist das Nachdrehen zu sp�ren.

K�nnte Ihr bitte �ber das angeh�ngte Setup schauen ob ich prinziell etwas falsch mache?

Wie weit geht Ihr mit der Empfindlichkeit hoch?
Auf welchen Wert habt Ihr zyklisch eingestellt? Habe gelesen, dass es Empfehlungen gibt �ber die roundabout 85 hinauszugehen.

Danke

Michael

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Mein Setup:

TDR 2010
Pyro 700-52
13Z Ritzel
Jive 120 (Mode 4, f�r den Versuch oben auf 1380 U/min)
BLS451 auf der TS
BLS251 auf Heck
CR Rigid Bl�tter (die empfohlenen)
CR Heckrotorbl�tter (ebenfalls die empfohlenen)
VStabi express (Kabel lose zum VStabi verlegt)

Sehr hohe Empfindlichkeit an Hauptrotor n�tig (6 Antworten)

Alex500 — Sun, 22 Aug 2010 18:31:20 +0200

Hallo,

bin heute das erste mal meinen TDR (Komponenten wie Herstellerempfehlung) mit V5 geflogen. Aus mir unbekannten Gr�nden muss ich mit der Empfindlichkeit an der Taumelscheibe extrem hoch gehen. Bin jetzt bei 104 angekommen, aber auch bei 110 schwingt sich nichts auf. Zumindest entsteht nicht dieses Nachwippen wie in V4 bei zu hoher Empfindlichkeit. Bei der vorgegebenen Empfindlichkeit von 65 ist er auch eindeutig zu "weich".

Auch die Empfindlichkeit am Heck scheint mir sehr hoch mit 100.

Im Prinzip fliegt er so aber schon sehr gut. Zumindest nicht schlechter als mit V4.

Gru�, Alex

Unterschneiden (23 Antworten)

BreilerM — Mon, 06 Sep 2010 16:47:10 +0200

Ich flieg denn TDR mit 4225 SC. , BLS 451 , V-Stabi 4,0 , Bls 251 ,Jive 120 HV mit der Standardsoft.
Empf�nger Futaba 2,4Ghz

Ich hab ab und an das Problem wenn ich aus ca 70 Meter im Sturzflug mit 0 Pitch runterkomme mir der Heli wenn ich leicht ziehe unterschneidet.
Er kommt runter ich nick nach hinten und er dreht sich erst mal etwas auf den r�cken.
Was kann ich �ndern ? oder liegst am speed ? vielleicht am steuern ?

Gruss

Martin

Mini V-Stabi Blue 5.0 Pro - Schwierigkeiten (8 Antworten)

Mohnfeld — Sun, 22 Aug 2010 11:15:33 +0200

Hallo,

ich habe vor kurzem meinen TDR 2010 mit folgenden Komponenten sorgf�ltig aufgebaut:

- Pyro 700-52
- Jive 80+ HV
- BLS 451
- BLS 251
- mini V-Stabi Blue 5.0 Pro
- Futaba T8FG mit HS Emfp�nger (im HS Modus)

Das Heck von dem guten St�ck ist leider nicht ruhig zu bekommen und pendelt, in etwa 2cm, hin und her. Das Ganze wird von einem unangenehmen, gelegentlichen, leichten Zucken abgerundet. Getestet wurde bei Drehzahlen zwischen 1350 und 1600.

Ich habe mit einem guten Freund, der den gleichen Heli besitzt und bei dem alles einwandfrei funktioniert, die Bl�tter getauscht, das komplette Heck getauscht, den Motor getauscht, den Regler getauscht, ein anderes V-Stabi habe ich auch schon ausprobiert, alles ohne Erfolg. Selbstverst�ndlich habe ich auch verschiedene Empfindlichkeiten ausprobiert. Ausreichend Zahnflankenspiel bei jeder Getriebestufe ist vorhanden. Alles ist vorbildlich leichtg�ngig, m�sste also einwandfrei funktionieren. TUT ES ABER NICHT...

Beim Pirouettieren und pl�tzlichen Stops, pendelt der Heli nach Hinten, also richtung Heck und richtet sich dann sogleich wieder auf. Beim Schweben mit niedrigen Drehzahlen, um die 1350 rum, sieht es fast so aus, als w�rde der Heli um die Taumelscheibe rum "taumeln".

Der Logo 600SE mit V-Stabi 4.0, T-Rex 600 mit miniatur Bestie fliegen einwandfrei, wie es sein soll. Der Rigid jedoch sorgt kr�ftig f�r graue Haare...

F�r jede Hilfe w�re ich sehr dankbar.

Gru� aus Kassel,

Alexander

TDR Zyklisch und Pr�zisionsmethode (2 Antworten)

guepo1 — Fri, 20 Aug 2010 13:20:59 +0200

Hi, wenn ich bei meinem TDR, Komponenten wie von Jan empfohlen und gebaut nach Anleitung, Komme ich mit dem einstellen nach der Pr�z. Methode auf eine Verst�rkung von 72... Ist das ok und normal, weil man sich ja im bereich von 80-100 bewegen soll???

Gru�
G�nter

TDR Probleme (9 Antworten)

MariusAvemarg — Sat, 28 Aug 2010 20:17:33 +0200

Ich habe die Tage meinen TDR bekommen und habe nun ein problem was ich irrgendwie nicht loesen kann.
Ich habe die Futaba 10ch funke 2;4ghz und den R6008HS empfaenger. Ich benutze die servos die jan empfolen hat. UNd natuerlich den neuen VStabi blue.
Ich denke mal ich habe alles richtig verkabelt etc. Jetzt habe ich das problem wenn ich den empfaenger akku einstecke um den Heli einzustellen dann blinkt da V erst langsam und dann nach ein paar sekunden schnell und die servos fangen an zu zucken. Ich habe mein Jive noch nicht programiert aber daran kann es ja wohl nicht liegen. Ich bitte um dringende hilfe. gibt es irrgendetwas das ich falsch gemacht haben koennte? Habe versucht zwischen HS und analog beim empfaenger zu wechseln aber das problem bleibt gleich.

update 5.0: Soll ich, soll ich nicht ? (16 Antworten)

arnie — Sun, 22 Aug 2010 12:27:38 +0200

Hallo Leutz,

nachdem nun 4.0 �ber ein Jahr lang steht�s bestens funktioniert hat, hab� ich mir den Luxus erlaubt zun�chst nicht direkt auf die neue Software abzudaten und durchaus erst einmal ein paar Erfahrungsberichte von anderen usern abzuwarten.
Auch war ich immer der Meinung, dass es schlicht sehr schwer bist nahezu unm�glich ist an dem Flugverhalten von 4.0 etwas zu verbessern.
Ein weiterer Grund also etwas z�gerlich an die Thematik update auf 5.0 heranzugehen. Ebenso ist das updaten von mittlerweile 4 im Einsatz befindlichen VStabis bei 35,-/Stck ja auch kein Pappenstiel.
Die Erfahrungsberichte sind wie immer teils sehr kontrovers, was die Entscheidung nicht leichter wer-den l��t.
Aber allein die Goodies, die so ganz nebenbei beim 5.0 abfallen, sind schon sehr reizvoll, so dass ich zumindest mal ein System testhalber auf 5.0 bringen m�chte. Ab in den TDR damit :)
Erwartet mich da ein wirklich v�llig anderes Flugverhalten ? Und falls mir das eventuell �berhaupt nicht zusagt: Bek�me ich die 4er Firmware ohne gr��ere Klimmz�ge zur�ck auf die Zauberbox ?
Fliege grunds�tzlich ohne Expo, so dass mich diesbez�glich angeprangerte �Bugs� im VStabi weiterhin nicht abschrecken. Ausserdem gehe ich davon aus, dass dies so auch in 4.0 vorzufinden war und mich auch dort schon nicht gest�rt hat.

vG

Ingo

Robert Sixt is Moderator (Keine Antworten)

ulrich — Tue, 17 Aug 2010 22:21:42 +0200

Ich m�chte hiermit bekanntgeben, das Robert Sixt neben Matt als Moderator f�r dieses Forum eingetragen wurde.

Ich freue mich, einen so kompetenten Piloten und Kenner der Materie bei uns als Moderator begr��en zu d�rfen!

Robert hat sich bei vielen nationalen und internationalen Wettbewerben, ebenso bei Showveranstaltungen als Pilot erster Klasse bew�hrt. Er kennt das Material von Jan wohl so gut wie kaum jemand anderes.

Ich freue mich �ber konstruktive Beitr�ge zum Thema TDR und Vstabi. Ich w�nsche mir von Euch als Forumsschreiber und leser einen angenehmen Ton in der Kommunikation und unbedingte Sachlichkeit. Ich bitte auch um Geduld, wenn mal nicht 10 Minuten nach der Frage gleich eine Antwort kommt, denn auch Moderatoren sind nicht 24/7 online.

In diesem Sinne auf eine freundliche Zusammenarbeit!

Irgendwie schwammig (41 Antworten)

Chorge — Sun, 22 Aug 2010 20:47:53 +0200

Mein TDR f�hlt sich mir 5.0 etwas schwammig an. Da es sicher kein spezifisches TDR Problem sein d�rfte, stell ich die Frage hier...
Im Speedflug nimmt er die Nase immer leicht nach unten, wenn ich korigiere ist das recht weich, nicht knackig wie gew�nscht. Auch generell ist alles trotz "Pr�zise"-Setting recht weich auf der TS. Empfindlichkeit ist bereits 5 Punkte h�her als f�r den Heli im Hauptfenster empfohlen wird. Integral zu ver�ndern geht ja leider nicht mehr...
Was tun? Empfindlichkeit noch h�her? Oder Flips und Standrollen mit offenem Optimierer machen, und dabei hart stoppen? Wird dann der Heli knackiger?
Mein Setup kann ich erst heut Abend Posten...

Mini V Stabi 5.0 und R6107SP im TDR (1 antworten)

Speedy — Mon, 16 Aug 2010 15:35:42 +0200

Hallo

Will mir den R6107SP in mein TDR bauen.
Nur wie wird er nun genau an das V Stabi angeschlossen?
In der Anleitung steht das ich beim V Stabi auf den Steckplatz RX C den R6107SP und das Bec Kabel vom Jive reinstecken soll.
Also m�sste ich das BEC Kabel durchschneiden und noch ein Kabel anl�ten was zum R6107SP geht.

Verstehe ich das so richtig? Will nichts kaputt machen deswegen frag ich.

Hat man eigentlich noch nachteile mit den R6107SP?
Hab was gelesen das er irgendwie langsamer ist als normale Empf�nger.
Aber ich denke mal das bekommt man doch eh nicht in echt mit oder?

Haben schon mehrere den R6107SP im TDR getestet?
Weil ein ganz klein wenig angst habe ich da schon noch. 100%ig vertraue ich die Sache noch nicht.

Gru� Maik

CyclicRing-Wert beim TDR mit V-Stabi 5.0? (15 Antworten)

Chorge — Sun, 22 Aug 2010 22:57:48 +0200

Hallo!
Hab grad meinen V-Stabi auf 5.0 erneuert... Setup hab ich neu gemacht, da das alte 4.0er mich eh nicht 100% gl�cklich gemacht hat. Nun hab ich noch ne Frage zum CyclicRing:
Was habt ihr da unter 5.0 f�r Werte? In der Beschreibung der Software steht an dieser Stelle ja, dass man 50% Pitch geben soll, und voll zyklisch. Wenn ich das mache, kann ich bis rund 87% am Ring gehen. Allerdings - und das bereitet mir Kopfzerbrechen - verspannt es mein Nickservo dann aber extrem wenn ich 100% negativ Pitch gebe und gleichzeitig Nick voll ziehe. Die obere Nick-Kugelpfanne bleibt da gnadenlos an der F�hrung h�ngen, und kann nicht weiter runter...
Soll ich nun die 50%-Pitchregel verfolgen? Oder besser daf�r sorgen, dass unter keinen Umst�nden, also auch bei 100% neg. Pitch, irgendwas klemmt?

TDR hat Nick-Interaktionen beim Speeden - wie loswerden? (15 Antworten)

nexus665 — Mon, 23 Aug 2010 17:01:22 +0200

Hi,

mein TDR fliegt nun mit VStabi 5 Pro (schwarzes Mini) sehr zufriedenstellend, bis auf ein Detail - beim Speeden ist der Heli auf Nick f�r mein Gef�hl deutlich zu instabil. SP ist sehr genau justiert, Blade Pitch ist sch�n symmetrisch und in der Mitte 0, Spurlauf 1A, TS gelevelt. Expo und Drehraten passen mir sonst vom Steuergef�hl her gut, das ist's nicht.

Das �u�ert sich z.B. so, da� der Heli besonders beim Einfliegen in eine langgezogene Highspeed-Rechtskurve (70-90� Seitenlage, 150m+ Durchmesser, 160+) auf Nick wippt, bzw. die Nase hochnimmt beim "Reinlegen" in die Kurve, egal wie sanft ich den Kn�ppel bediene. Das tut er auch nicht immer, aber meistens - besonders bei Wind, manchmal auch erst in der Mitte der Kurve. Dadurch draggt das Heck auch manchmal nach unten im Kurvenansatz, was den Heli bremst - b�se ;)

Generell ist der Heli auf Nick beim Speeden dann unruhig, wenn ich den Pitch moduliere - er pendelt dabei fast immer minimal um die Nickachse und macht dabei eine deutliche H�hen�nderung, anstatt einfach Vortrieb zu �ndern.

Ansonsten liegt er wie ein Brett - da bin ich sehr zufrieden.

Mein Setup habe ich angeh�ngt - fliege Parset 3 2 0 (3 ist 1600/min, 2 ist 1850/min, 0 ist 2000/min. Ja, ich k�nnte den Kanal auch reversen, aber wozu ;)).

Da mein Motor einige Vibrationen hat, fliege ich etwas weniger Sensitivit�t als das Default Setup f�r den TDR (lt. Slider-Legende in der Software) - aber der wird in K�rze gewuchtet, dann kann ich den als Quelle daf�r ausschlie�en.

Was das geloggte Viblevel angeht, so hat sich das nach einigen Ma�nahmen zur weicheren Lagerung der Stabi und Kabelverlegung sowie HR-Blades wuchten gebessert - gibt auch keine roten Logeintr�ge mehr. Insofern glaube ich da nicht an den Motor, eher an ein zwei Details im VStabi-Setup.

Komponenten:

Vstabi mini 5 Pro (von V4 upgegradet) mit 2 Spektrum Satelliten
TDR 2010
Edge 713 FBL - zyklischen Wert auf ca. 9,5� (statt 8�) angehoben da die Edge sehr neutral sind, bzw wenig aggressiv, Tip von Timo Wendtland - gef�hlsm��ige Verbesserung, will aber nicht noch h�her gehen
Edge 105
Scorpion HK4530 12N8P Prototyp 5,5x1,4D 490KV
YGE 160HV V4 (wird wohl bald einem Jive 120+ HV weichen)
Turnigy 4000mAh 30C 12S
CC BEC Pro @ 8V (2 Zuleitungen, eine per Y-Kabel mit dem Regler auf RX B, eine auf RX C)
Hitec HS7940TH auf TS (0,065s/60�, 160ncm)
MKS 787HV am Heck (0,033s/60�, 84ncm)

BEC-Minimalspannung waren 7,84V, 7,94V Ruhespannung - denke, das ist nicht �berfordert. Ist auch nach dem Flug nie mehr als lauwarm. TS-Servos erreichen ca. 45� beim h�rteren Fliegen, Heckservo bleibt auf minimal mehr als Umgebungstemperatur. Denke aber, die fangen einiges an Hitze vom Motor ab - der sitzt ja direkt davor. Motor hat (fast unglaublicherweise) nach 5 Minuten hartem Speeden und viel Pitch ca. 30-35� �ber Umgebungstemperatur, hatte heute 55� bei ca. 21� Au�entemp.

Hebell�ngen an TS per Anleitung, Heck etwas l�nger da sonst der Gabelkopf an der Servonabe blockiert, daf�r Limits etwas kleiner - funktioniert trotzdem bombig, sehr zufrieden damit - auch bei 150+ r�ckw�rts h�lt das einfach alles ohne zu oszillieren, riesige R�ckw�rtsloops bei wenig und viel Drehzahl, kein Problem.

Noch keinen Trimmflug machen k�nnen, es hat immer Wind :) Der Heli kippt auch bei station�ren Pirouetten nach der 3. oder 4. immer langsam weg, mit gr��er werdendem Fehler - aber hoffe, da� das nach dem Trimmflug gegessen ist.

lG,
Simon.

VStabi V5 mit Jeti Sateliten Empf�nger (3 Antworten)

HS — Mon, 16 Aug 2010 15:43:12 +0200

Heute hab ich endlich die lang ersehnte Mail von Jan Henseleit bekommen. Der TDR kommt :):). Jetzt geht es an die Auswahl der Komponennten. Ich bin vor einiger Zeit auf Jeti umgestiegen. Bis jetzt ohne Probleme und absolut zufrieden. Jetzt zu meiner Frage:
Hat jemand Erfahrung mit dem VStabi V5 plus Jeti Sateliten Empf�nger? Ein Satelit oder zwei? Wenn man zwei �berhaupt anschlie�en kann?

V5: Heckservo funktioniert nicht im Normalmode (9 Antworten)

Pitcher — Fri, 13 Aug 2010 12:39:59 +0200

Hallo,

habe im 2009er das wei�e OEM Stabi gegen das V5 getauscht.

Sender komplett "resettet", Stabi Setup von A-Z durchgef�hrt.
Danach festgestellt, das Heckservo (BLS251) bewegt sich im Normalmodus nur einige Millimeter!
Im Setup Modus geht es einwandfrei wie es sein soll - bis zu den Endausschl�gen.

Woran kann das liegen? Danke f�r einen Tipp!

Gru�,
Norman

TDR Setup f�r V5Pro (12 Antworten)

zebrabert — Tue, 24 Aug 2010 14:12:27 +0200

Hallo zusammen,

ich wollte mal wissen, ob jemand eine vern�nftige Setup Empfehlung f�r die V5Pro hat.
Die Drehzahlen habe ich wie in der Henseleit-Anleitung beschrieben eingestellt.
Mich w�rden die TS-Einstellungen und Heck-Einstellungen interessieren.
Momentan habe ich 3 B�nke f�r die Flugphasen aktiviert, komme aber irgendwie nicht auf das optimale Setup
f�r jede Flughpase.
Ach ja, eventuell auch noch wichtig, ich habe die von Jan empfohlenen Komponenten verbaut.

Danke im Voraus...

Liebe Gr��e aus Rosenheim

Andi

TDR - Heck ungleichm��iges einrasten. (13 Antworten)

FlorianV — Tue, 17 Aug 2010 17:23:09 +0200

Hi dank Eurer Hilfe fliegt mein TDR schon echt super jetz. Konnte die Vibrationen ohne Bl�tter schon auf 600 dr�cken.
Im Flug mit 3D gehacke komm ich zwar immernoch auf 4000 Viblevel und in der Logfile steht fast nur Vibrationen und gef�hrliche Vibrationen aber der Heli fliegt eigentlich sehr gut, Rastet auf der TS Super ein keine drifts, h�ngt gut am Kn�ppel.

Das Heck jedoch ist zwar Steif wandert aber mal ein wenig nach links mal ein wenig nach rechts. (evtl. so 1cm max)
beim Stop Rast der Heli mit dem Drehmoment Hart ein also Nase linksrum drehend. pervers hart Sehr sch�n und Knackig. Andersrum jedoch stopt er deutlich langsamer nich so knackig und dreht auch minimal zur�ck. Die Limits sind so eignestellt bzw. das Gest�nge das ich bei Servomitte 49l 49r hab. Also eigentlich ja perfekt. Habe schon den Gain von 70 mal bis auf 90 angehoben aber dann schwingter beim schnellen fliegen und R�ckwertsflug.

Es sind ja auch 2 Stopgains da A und B. Nur welcher is f�r die Nicht so knackige seite ? Oder gibts noch andere Sachen.
W�rde auch gern im TDR so wenig Vibs haben 120 usw wie manch andere mti anderne Helis, aber im TDR scheinen die Vibs normal zu sein oder? Im ruhigen schwebe flug sidn die Vibs halt so bei 600 und beim hacken 4000 :D

naja ich denke wir bekommen auch das in Griff!

Gr��e
Florian

Unterschiedliche Pitchwerte (4 Antworten)

Helifreak — Tue, 10 Aug 2010 22:49:21 +0200

Hallo,

was kann der Grund sein, dass ich trotz linearer Pitchkurve und eingestellter Sendermitten laut dem 5.0 Software Text bei meinen TDR unterschiedliche Pitchwerte habe sprich negativ Pitch mehr wie postiv aber bei Kn�ppelmitte 0� Pitch?

Sch�ne Gr��e

Daniel